中心城区境外人员落脚点管理工作的思考

近年来，随着国际交往和改革开放的发展，来沪的外国人逐年增多，上海中心城区境外人员的导入出现了一些新特点。但管理队伍的人手和水平不能适应日益增长的境外人员管理工作，社区警务的配制目前无法按照辖区内实际住宿的境外人员的数量来予以统筹安排，基层领导对出入境工作重视程度不一，民警工作责任心、业务能力和水平参差不齐。对此，我们必须改变观念，创新制度，建立新型的境外人员管理体制。同时，有关法律法规必须有新的调整和界定，并对内外部各种资源进行整合。     

吉林省母猪繁殖障碍的病因调查

在吉林省长春、四平、松原、辽源 4个地区 ,对正在发生母猪繁殖障碍的 18个猪场进行了病因调查。对 4 998头繁殖母猪包括发生繁殖障碍的母猪进行了现场调查和临床检查 ;对发生繁殖障碍的母猪和部分公猪血清 10 4 0头份进行了抗体检测 ;对 10 6头份死胎病料进行了实验室检查 ,对其中 76头份死胎病料采用免疫荧光试验检测了抗原。结果表明 ,吉林省母猪繁殖障碍的平均发病率为 19.83% ,主要由PRV、PPV、CSFV和PRRSV感染引起 ;PRV、PPV、CSFV和PRRSV的抗体阳性率分别是 6 1.4 %、5 3.7%、2 .9%和 2 2 .0 % ;相应的抗原检出率分别为 6 9.8%、35 .3%、2 2 .9%和 30 .4 %。     

试论群体性涉访事件处置的指导思想

能否妥善处置群体性涉访事件考验着党的执政能力。只有以科学发展观和正确的政绩观统领群体性涉访事件的处置工作,始终保持党同人民群众的血肉联系,坚持积极预防与妥善处置相结合,坚持依法处置与维护信访群体的合法权益相结合,才能顺利处理信访矛盾,达到减少损失、赢得民心和维护稳定的效果。     

“退学处理”的法律性质及其救济途径探析

近年来,因高校的“退学处理”决定而引发的诉讼屡有发生。由于在国家立法的层面对于“退学处理”制度并未作出明确规定,从而导致了各高校在作出该行为时的混乱性和随意性,同时,相对人的合法权益在现有的救济途径下也难以得到有效保护。     

土地经营权入股合作社研究

农地“三权分离”改革为促进农村发展注入了新的活力,然而机遇与挑战往往并存.土地经营权入股合作社的基本理论研究依然薄弱,其依据的法律制度及相关配套措施滞后,对农民权利保护不健全等问题依然制约着我国特色农业现代化的发展.以修改《农民专业合作社法》为契机,探索土地经营权入股合作社的物权化属性发展,实现合作社类型的统一化,促进现代农业经营体系的构建.     

中华法系对当代立法之借鉴探析——以唐律为例

当代立法不应只注重参酌西方的法律制度和理论,也应当研究、借鉴和吸收中国法律传统中的合理性因素。唐代立法中的一些合理性因素,如某些立法技术、血缘关系立法以及官员职务犯罪立法等方面的一些规定,至今看来仍具有一定的合理性和生命力,对当代立法具有重要的借鉴意义和参考价值。     

学校教育情境中族群认同感的建构——内地西藏班的个案研究

本研究对某一内地西藏学校进行了个案分析,采用了日记与文件分析法、访谈法与非参与观察法.在族群认同感建构主义方法的框架下对影响藏族学生族群认同感建构的国家政策情境、学校地方社区情境与学校情境进行了剖析.研究发现学校对于学生族群认同感的建构存在两种张力:一是国家和学校通过国家意识形态的渗透而指定的学生的族群认同感,二是学生通过自身藏族文化符号的再现而声称的族群认同感.国家和学校期望藏族学生在中华民族多元一体化格局的框架下建构族群认同感,以便实现其政治与经济利益.     

浅析我国公有公共设施致害赔偿的法律性质与救济途径

公有公共设施致害赔偿已成为我国当前学界与实务界探讨的热点。公有公共设施致害赔偿的法律性质与救济方式是密切关联,但又可相互分离的两个问题。就我国而言,应当将公有公共设施致害赔偿的法律性质认定为国家赔偿责任,其救济方式主要适用民事诉讼程序。其主要立足点在于如何与我国现行制度相互协调,实现对受害人的有效救济。     

行政诉讼立案审查程序研究

立案审查程序是行政诉讼的必经环节。人民法院在接到当事人的起诉后必须及时组织人员对当事人的起诉材料进行审查，以核实是否符合法定的受理条件。如果符合法律规定的受理要件，人民法院应当及时予以立案受理，否则应当裁定不予受理。我国目前《行政诉讼法》及若干司法解释并未对行政诉讼的立案程序作详细的规定；实践中，各地法院的做法也并不一致，这在一定程度上不利于对行政机关行使职权的行为进行监督，也不利于保护相对人的合法权益不受违法具体行政行为的侵害。     

海上运输中危险货物的识别及托运人的责任

针对航运实务中托运人常常遇到的识别危险货物的困惑,结合两个重要国际公约,总结、归纳了对各类型危险货物分类并指明了识别依据。同时结合中国《海商法》第68条第1款,就托运人的责任基础进行探讨,认为《海商法》第68条的立法本意和"海牙-维斯比规则""汉堡规则"的原则基本相同,托运人在危险品运输中公平、合理的民事责任应为"过错责任",而不是"严格责任"或应承担绝对的"赔偿义务"。