项英早年在湖北

项英是无产阶级革命家,工人出身的工人运动领袖,中国共产党和中国工农红军的早期领导人之一,新四军的创建人和主要领导人之一。他于1922年4月加入中国共产党,是中共“二大”代表,第三至第六届中央委员,第六届中央政治局委员、常务委员、书记处书记,担任过中共中央职工运动委员会书记、中华全国总工会委员长,中共中央苏区中央局代理书记、中央革命军事委员会主席,中华苏维埃共和国副主席、中革军委代主席,中共苏区中央分局书记、中央军区司令员兼政治委员,新四军副军长(政治委员)、中共中央军委新四军分会书记、中共中央东南分局(后东南局)书记等职,为中国人民解放事业、共产主义事业奋斗了一生,是中国革命史、党史、军史上有重要影响的一位人物。为纪念项英诞辰100周年,笔者根据多年来研究项英所接触到的史料,对项英早年在湖北的革命活动作一简要介绍,以飧读者。     

“天国”擒魔

新年伊始,接南下服务团团史研究会关于征集有关历史文物的通知,我翻箱倒柜也找不出什么东西。由于工作频繁调动特别是“文革”洗劫,上海白区时期的一切文字资料和南下时一切用品均已荡然无存。唯有1949年南下前和进驻我校的两位部队青年指挥员的合影仍然“硕果仅存”。我很欣慰,这张经我用心保存下来的照片,伴随我度过无数的风风雨雨,鼓舞我越过许多急流险滩。如今捧在手上,细细端祥,仍然思绪万千,激情如潮！两位战友炯炯有     

关于加快宁冈县个体私营经济发展的思考

关于加快宁冈县个体私营经济发展的思考李小三规模小，投入少，人才匮乏以及环境不宽松等问题，既是制约宁冈县个体私营经济发展的症结，也是加快宁冈县个体私营经济发展的突破口。当务之急关键是要进一步解放思想，积极鼓励，放胆引导，在加快发展的认识上、政策上、措施...     

面向21世纪的中韩关系

自从１９９２年８月２４日中韩建交以来，两国关系在政治、经济和文化等各个方面都取得了迅速发展。目前，中韩关系的进一步发展正面临着前所未有的一些新问题。中韩两国如何正确认识和共同致力于解决这些问题，是将面向２１世纪的两国关系推向新高度的关键。以１９９１年...     

陕西一些前矿难免职官员曲线升迁

江苏省南通市委书记罗一民接受记者采访时坦言：“只有让老百姓‘有地方出气，有地方讲理，有办法解决难题’，才能营造出‘政通人和’的良好环境。”市委书记的肺腑之言来自一个血的教训——     

毛泽东与赫普晓夫在1957

中苏同盟关系被推向顶峰 赫鲁晓夫担任苏其中央第一书记后，中苏关系的发展也随之进人了短暂的“蜜月”期。两国在政治、经济、文化、外交、军事等各个领域都加强了合作．两国领导人的互访也开始增多。     

《反分裂国家法》符合中华民族根本利益——国务院台湾事务办公室副主任王在希、全国台湾研究会常务副会长许世铨、中国人民大学法学教授高铭暄细谈《反分裂国家法》

王在希简介现任国务院台湾事务办公室副主任。许世铨简介1964年毕业于国际关系学院英语系国际新闻专业;1967年至1996年先后任新华社、光明日报、人民日报驻坦桑尼亚、黎巴嫩、英国、联合国记者,人民日报国际部主任。1996年11月任中国社科院台湾研究所所长。现任全国台湾研究会常务副会长。高铭暄简介1928年5月出生于浙江省玉环县。1951年在中国人民大学法律系刑法专业攻读研究生并于1953年毕业。现任中国人民大学法学院院务委员会主任、法学教授、刑法专业博士生导师、国际刑法研究所所长,兼任中国法学会副会长、中国法学会刑法研究人总干事…     

办好让人民满意的教育——访教育部部长周济

周济简介1946年8月生,上海市人。中共党员。1970年毕业于清华大学精密仪器系机械制造专业。1978年考入华中科技大学(原华中理工大学)机械系攻读硕士研究生。1980年赴美国纽约州立大学(布法罗)机械工程系学习,先后获工学硕士、博士学位。1989年晋升为教授、博士生导师。1999年12月当选为中国工程院院士。1984年学成回国后,在华中理工大学机械工程系从事教学和科研工作。曾任湖北华中理工大学机械学院院长。1995年11月任湖北华中理工大学副校长。1997年6月任华中理工大学校长,兼任华中软件公司董事长。1999年12月任中共湖北省委常委,2000年1月…     

1970年的米饭

我六岁的时候被人崇拜,起因是我的口粮与众不同——在我的那个班上,所有人都是吃生产队的粮食,惟独我是吃公粮的人。我所在的都安瑶族自治县菁盛乡地州大队上岭生产队生产玉米,这是我家乡祖祖辈辈的主食,而我的主食却是稻米。大米饭与玉米粥的滋味有什么不同,我的同学韦瑞全说得最好,他说,有米饭吃的那个晚上     

浅谈目前交通事故处理中的困惑和解决思路

道路交通事故是目前越来越引起公众关注的社会问题。许多国家通过制定交通法规来规范交通参与人的行为，保障交通安全。但在实际执法实践中，由于各方面的原因，公安交通管理部门对法规的实施出现了一些困惑。法定保障原则应考虑保障部门的利益问题，进一步老善通行规则和量化过错行为的划分依据，损害赔偿应当建立起赔偿与相应过错行为相对公平的赔偿体系。