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<正>南苑作为京南门户,自古以来地位就很重要,到了中国近现代,随着铁路的开通,地位也愈加突显,有多条线路经过这里,促进了南苑的经济和社会发展。清政府时期,以北京为中心的铁路网主要由京奉铁路(北京—奉天)、京汉铁路(北京—汉口)、京张铁路(北京—张家口)和津浦铁路(天津—浦口)四条主干线组成。津浦铁路虽然不是以北京为起点的,但它在天津与京奉铁路相衔接,成为北京联系东南沿海最重要的交通干线,因此也算是北京铁路网的一部分。除了这些干线外,还有一些支线或短程铁路,如北京至通州的京通支线、永定门至南苑的京苑轻便铁道等支线,它们与干线一起共同构成了北京铁路网的组成部分。 相似文献
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德国竞争法之百年演变--兼谈对中国竞争法之借鉴意义 总被引:2,自引:0,他引:2
19世纪末20世纪初的德国经济形势是德国竞争法出现的主要原因,这具有历史发展的必然性.而在德国竞争法发展的百年历程中,其从作为民法补充的民事特别法,发展到德国社会市场经济中的经济宪法,所体现出来的各阶段之立法价值取向的变化,是值得任何一个欲建立市场经体制的社会借鉴的.从具体制度上来分析,德国竞争法中,"一般条款"原则和"绝对禁止"原则对于中国竞争立法的发展和完善有着重大的借鉴意义. 相似文献