蒋介石坚持重拳打击“台独”分裂势力(下)

廖文毅归顺廖文毅作为美国对华政策的牺牲品被关在监狱里一筹莫展之际,1950年6月,朝鲜战争爆发,美国断然抛弃"袖手政策",派遣第七舰队进入台湾海峡,为国民党在台湾撑起了保护伞。廖文毅在美国眼里又有了点价值,很快被释放出狱。     

南海轶闻

轶闻不是正史，但有些轶闻说者欣然听者愉悦，口口相传至今，当事人从未出面否认。这样的轶闻便耐人寻味。 比如南海。1974年西沙反击战打响，东海舰队军舰驰援，因军情紧急需要直过台湾海峡。当时两岸刀兵相见，军方更是不共戴天。但解放军的军舰一路平顺地过去了，其中奥秘，有种种“深宫大院”内的演绎。     

“大陆的富裕对两岸来说是福气”——访台湾观光协会会长张学劳

“几年前，我曾说过‘海峡多险阻，终会变通途’。如今，大陆和台湾之间把台湾海峡的险阻在谈笑之间化解掉，实现了大三通。现在我要说‘谁云海峡多险阻？东风一到，千帆竞发!”在2008年的上海中国国际旅游交易会上，台湾观光协会会长、台北圆山饭店董事长张学劳，难以掩饰内心的喜悦。     

两岸关系发展的新特点和新态势

近两年来 ,两岸关系呈现出一些新情况、新特点。在台湾岛内 ,陈水扁正加速推动“渐进台独” ,与李登辉的“急进台独”有合流趋势 ,使两岸关系蒙上新的阴影 ;在陈水扁“一边一国论”的冲击下 ,两岸关系一时很难缓解 ,一段时间内“政治冷”和“经济热”的形势还会有所继续 ,但从总体上看 ,两岸政治关系还在不断前进 ;美国是阻挡两岸和平统一的主要障碍 ,在可预见的时间内 ,中美之间围绕台湾问题的矛盾和斗争仍会持续下去。然而中国的最终统一乃大势所趋 ,绝不是美国少数反华势力所能阻挡的。在影响两岸关系的上述因素中 ,起决定和主导作用的是中国大陆     

宏大的中华梦——修建台湾海峡通道

在烟波浩渺的台湾海峡上建一座长桥,或者在海底挖一条隧道,把宝岛台湾和祖国大陆直接联系起来,这可能吗?十几年前,当科学家正儿八经地提出这一构想的时候,许多人认为是天方夜谭。但是今天,情况已经大不相同了。随着中国大陆将京台高速公路列入长期规划,以及近年来5次台湾海峡通道学术会议的召开。这个梦想离实现正在越来越近。建设台湾海峡通道的设想,最初由清华大学21世纪发展研究院台湾海峡隧道论证中心主任吴之明于1996年提出。从1998年至2005年,两岸专家学者已先后举行了5次关于建设台湾海峡通道的研讨。在前四届研讨会上,与会专家已设…     

世界最大的海峡通道工程——台湾海峡通道

台湾海峡通道是一个宏伟的梦想,一旦 建成,它将是世界上最大的海峡通道工程, 更是连接两岸经济的“脐带”。随着祖国大 陆将京台高速公路列入长期规划,以及近日 台湾海峡通道学术会议的召开——     

环球资讯

美国重申反对任何单方面改变台湾海峡现状3月6日,在美国国务院例行记者会上,有人问到美国对陈水扁3日接受日本《读卖新闻》采访时谈到“新宪”的看法,美国国务院代理发言人凯西说,美国认为,“台湾信守承诺是维持现状的关键。我们的坚定立场是,不应该单方面改变现状。”日本外相     

中美日台海生死较量

从1996年台海危机中日本与台独势力眉来眼去暗中勾结,到2003年日本《周边有事三法案》中把台湾作为有事“防卫”的对象,再到2005年2月,美日外交部长“2+2”会晤后将台湾海峡列为美日共同战略目标,以及2005年5月     

我在台湾海峡向妈祖祈祷

忘不了一年前本省举办大甲妈祖绕境出巡大典 ,銮驾到处 ,万民空巷 ,街道挤塞 ;锣鼓号角喧天 ,炮竹有如雷电 ;信男信女 ,个个拈香膜拜祈福 ,强烈地表现了民众对妈祖的热爱 ,也强有力地表现了妈祖为闽台人民海上卫护神的感召。妈祖是闽台人民精神上的母亲 ,闽台人民对妈祖也在敬畏中满怀孺慕。我是领过洗礼的基督徒 ,不过 ,我每逢妈祖庙 ,必进内参拜。妈祖不是“偶像” ,而是闽台数千万人民的心灵神明。在信仰妈祖的精神基础上 ,闽台人民具有另一种意义的血缘。即使在日本的殖民统治期间 ,台湾人民仍以福建湄洲妈祖为圣地 ;而今 ,台海两岸虽有…     

海峡两岸全面直航该是时候了——访福建省口岸办副主任王继旭

“海峡两岸福州、厦门、高雄三港之间集装箱班轮试点直航已整整３周年了 ,３年的实践表明 ,两岸直航有益于两岸经济发展 ,台湾海峡两岸全面直航该是时候了。”这是福建省口岸办副主任王继旭在接受记者采访时说的。３年前 ,厦门轮船总公司“盛达轮”从厦门港首航台湾高雄 ,这是海峡两岸对峙、隔绝、航运中断了４８年之后的首次直接通航。３年来 ,海峡两岸先后有１０家船公司的１０艘集装箱船投入两岸试点直航的营运 ,总运力达３９６６个标准箱位。目前正在营运的有９家船公司的９艘集装箱船 ,其中祖国大陆方面有５艘集装箱船 ,台湾方面有４艘…