铁路站车查堵逃犯之我见

铁路站车查堵分为有条件查堵和无条件查堵两种情况 ,不同的情况有不同的要求 ,同时还要注意加强领导、周密指挥 ,严密查控、防止疏漏 ,加强对车站出站口、车站广场、售票厅等处的查堵等问题。     

弱女子叫板行政不作为

车祸发生后,肇事者弃车逃逸;虽目击证人证明所弃车辆即肇事车,农机监理部门却对受害者请求合法扣车的要求置之不理,肇事者重新潜回事故现场将车偷偷开走并变卖,之后再度"失踪".索赔无望,受害者一纸诉状将农机局告上法庭,要求农机局赔偿因行政不作为造成的损失.法律是否支持受害者的请求?……     

铁路站车查堵战术浅析

站车查堵是铁路公安机关常用的侦查措施之一,对保障铁路安全运输,打击犯罪起到极为重要的作用。本文拟从战术角度对站车查堵进行理论上的研究,对常用方法进行必要的提炼,以期对铁路公安机关低耗高效地完成查堵任务有所启示。     

坚持“追逃“常抓不懈构筑查缉逃犯严密法网

铁路是各类犯罪分子流窜作案、逃避打击的通道。北京铁路公安局地处首都和全国铁路的枢纽位置 ,交通便利 ,查缉逃犯的任务更加艰巨、繁重。近年来 ,北京铁路公安局在站车查堵追缉逃犯工作上 ,领导高度重视 ,把查缉追逃作为全局工作的永恒主题来抓 ,在实践中不断总结 ,不断提高 ,狠抓查缉基础工作 ,不断修订健全各项制度 ,逐步形成了一整套查缉追逃的管理规范 ,充分发挥了铁路公安机关站车查缉的优势 ,为维护铁路和整个社会的稳定做出了重要贡献。     

无线通信车的防雷技术

信息化战场的发展，使得指挥通信系统的无线通信车在机动组网中具有快速、灵活和自主网的特点。为适应各种地理条件，不同气候条件和不同季节的作战使用，保障人生安全和设备完好，雷电防护的地位越来越重要了。本文就有关无线通信设备的防雷设计技术问题进行探讨。     

基于警务实战的高清卡口过车信息研究

为切实加强公安基础信息化建设,进一步规范高清卡口过车信息采集标准,提高存储价值,减少传输延时,促进全警共享,卡口前端从全景图像中提取特征图像,并采用XMP技术嵌入自动采集和智能识别的结构化过车信息,压缩转换主要的过车文本信息实时上传并作为图像文件名,卡口中心以FTP方式按需或空闲下载特征图像,从而有效解决目前高清卡口过车信息传输、存储、检索、共享、显示和二次分析中存在的主要问题,最终达到布控车辆实时预警和过车信息深度应用的目的。     

网约车行业治安管控探究

随着互联网行业的迅速发展,一种以互联网为基础的互联网+经济发展方式迅速崛起,并且深深的影响了每一个人的生活。而最近兴起的网络约车服务也依托互联网平台,这种新型的专车服务方式不仅价格划算而且也为群众的出行提供了便利。然而,新生事物的产生和发展总是具有两面性,在给群众生活带来巨大便利的同时也带来了不少的治安隐患,这就需要公安部门采取相应的管控措施去解决这些问题,保证网约车行业健康有序的发展。     

浅析从源头上打击盗“三车”违法犯罪的新途径

盗"三车"违法犯罪活动一直是影响社会治安秩序的突出问题,严重危害人民群众的财产安全,影响了辖区居民群众的安全感和满意度。公安机关应当通过提升办案质量、完善治安行政管理模式、加强执法保障等途径,努力形成以公安机关为主牵头、多部门齐抓共管、全社会共同参与的打击与防范盗"三车"违法犯罪活动的新格局。     

高速ETC通道

高速公路上的ETC（Electronic Toll Collection）通道是指电子不停车收费的专用车道。ETC收费系统由电子标识卡、收发器、微处理器、车道控制器四部分组成,通过电子通信和计算机技术实现刷卡收费功能,整个过程中不需人工操作,工作人员只需对设备进行管理。