对国际不循规旅客的规制——评《东京公约》机长义务

截止到2014年,全球航空公司运输的旅客达30多亿,随着世界范围民用航空运输的国际旅客人数的快速增长,不循规旅客的扰乱行为也呈明显上升势头,逐渐成为影响全球民用航空运输安全的一项突出问题.《东京公约》及其议定书《蒙特利尔议定书》为规制不循规旅客,授权航空器机长处理飞行中的扰乱性行为.同时为尊重国家主权的属地管辖权、平衡保护国际旅客的权利,对机长特权也进行了一定限制.     

谁动了我的火车票

2013年12月28号春运网络购买第一天,12306网站多次瘫痪,很多旅客无法正常买票,并出现串号现象,客户登陆自己账号买票,却发现是别人的相奖信息。这种情况下,其他抢票软件还会这么神奇吗？     

论美国法下邮轮旅客人身权利保护——以美国《2010年邮轮安全法》及相关判例为视角

美国是邮轮旅游发达国家,通过美国《2010年邮轮安全法》及长期积累的判例,美国确立了一系列邮轮旅客人身权利保护制度。包括对邮轮管理的要求,旅客人身权利保护中邮轮经营人负有的各项义务。本文通过案例分析对这些特殊管理与责任制度进行了研究。     

“正字哥”的多彩青春

“旅客朋友们,欢迎来到乌鲁木齐,为了您的安全出行,请配合我们的防疫检查!”2020年12月8日,在新疆乌鲁木齐市高铁站,当一·辆满载旅客的列车进站后,一名身穿白色防护服、头戴警帽的青年民警带队上车。他热情贴心的服务让旅客们如沐春风,而他防护服胸前写的一个个“正”字,更是引起了大家的兴趣。     

阿卜杜勒·瓦希德诉东方航空公司国际航空旅客运输合同纠纷案

根据本案所适用的国际公约的规定，由一家航空公司出票并实际承运部分航程、另一家航空公司实际承运另一部分航程的航空旅客运输．该两家航空公司并非航空法上的连续运输关系。旅客追究实际承运人所承运航程的责任时。可以选择起诉对象。被起诉的一家航空公司申请追加另一家航空公司参加诉讼的。法院可以根据审理案件的实际需要、诉讼成本、旅客维权的便捷性等因素决定是否准许。旅客支付了足额票款，航空公司就要为旅客提供完整的运输服务：旅客购买了打折机票，航空公司当然也可以相应地取消一些服务。但是。航空公司在打折机票上注明“不得退票，不得转签”。只是限制购买打折机票的旅客由于自身原因而退票和转签，不能剥夺旅客在支付了票款后享有的按时乘坐航班抵达目的地的权利。当不可抗力造成航班延误。致使航空公司不能将换乘其他航班的旅客按时运抵目的地时。航空公司有义务在始发地向换乘的旅客明确告知到达目的地以后是否提供转签服务．以及在其不能提供转签服务时旅客应当如何办理旅行手续。根据《1955年在海牙修改的华沙公约》第十九条、第二十条（1）款规定，航空公司不尽此项义务或者不能证明自己已尽此项义务。而给换乘旅客造成损失的，应当承担赔偿责任。     

从“华航”空难，看“三通”之急

5月25日台湾“中华航空公司”CI-6011航班在由台湾飞往香港的途中,在澎湖海域发生空难,使机上206名乘客和19名机组人员全部遇难。“华航”空难发生后,台湾媒体对台湾当局迟迟不与祖国大陆实现直航“三通”的做法进行了严厉的批评,认为当前万事莫如“三通”急。笔者也认为要确保旅客的生命安全,两岸“三通”已经是台湾当局刻不容缓必须解决的议题。     

打好基石 向小康冲刺

正"各位旅客请注意,从广安方向开来的D5173次列车马上就要到站,请前往成都东方向的旅客从第二候车室检票进站。"1月3日晚上8点10分,岳池火车站候车大厅里响起了清脆悦耳的广播声,这是当天从广安开往成都经停岳池站的最晚一班列车,整个车站秩序井然。2014年8月8日,兰渝铁路高南线正式开通运营,成都至广安南站开行动车组,岳池正式步入动车时代,彻底告别了没有铁路的日子。     

在服务上下功夫

我们注重有的放矢地开展核心价值观教育,培养员工的情感、理论、政治认同,增强员工践行的自觉性、自信心、自豪感。集团借助企业工作网络,将核心价值观润物无声地融入企业生产管理各环节,做到全方位渗透、全方位践行。始终把“安全第一”“持续安全”作为机场运营的第一原则,以此作为践行核心价值观的第一要求。集团以旅客需求为导向,在提升运营服务品质上狠下功夫,     

和平使者杨彬

2014年春节,重庆江北国际机场边检大斤。 “欢迎!”文质彬彬的杨彬戴着一副眼镜,微笑着为入境旅客服务。 作为重庆边防总队执勤业务二科副营职检查员,杨彬默默工作着,平凡的身影投射在边检台上。     

铁老大“欠”债

45岁的张爱娣,是兰州铁路局兰州火车站乘务车间的一名运转车长,运转车长被称为是“最孤独的车长”。她不和旅客直接打交道。在运行旅途中,只是一个人负责监视列车运行安全和尾部风表显示,发现危及列车安全时,用报话机通知司机停车或在紧急异常倩况下启动紧急制动阀。