那些幸存的孩子

2010年5月12日,这是一个令人悲伤的日子。利比亚航空公司一架客机坠毁,有92名乘客和11名机组人员遇难,只有一名10岁的荷兰籍男童幸存,创造了一个生命的奇迹。看完这则新闻,我陷入了沉思。那么多体格健壮的成年人,那     

你会坐飞机吗

坐飞机安全吗？很多人认为，民航飞机一旦发生空难，生存概率很低。其实这是一种误解。     

论空难致第三人的精神损害赔偿

空难致第三人的精神损害赔偿有三种类型。在空难致基础权益受损的地(水)面第三人精神损害赔偿类型中,国际和国内立法采不同态度,其请求权基础通常是财产权、生命权、健康权和其他人格权等。空难致第三人的纯粹精神损害赔偿类型是一种"需证实的精神损害",索赔实践极其困难,有着非常严格的构成要件要求,英美法系将其作为独立的诉因,大陆法系则通常以身体健康权为请求路径。在空难致受害人近亲属的精神损害赔偿类型中,国内外立法和司法对这种"可推知的损害赔偿"是广泛认可的,且通常以身份权益作为请求权的权利基础,但有关近亲属的范围差异较大。     

他们为生命询价——从代理空难理赔到推动航空立法

正义是社会制度的首要价值。但是,正义并不是圣诞老人的礼物。任何完善的社会制度,也不能穷尽人们对正义目标的追求。因此,正义的实现是一个过程,而这一过程是需要代价的。为了新空难赔偿标准的出台,北京众鑫律师事务所上海分所的律师付出了不懈的努力。在此,我们对他们表示敬意!     

析空难赔偿请求权人之范围

空难通常是指飞机等在飞行事故中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。本文仅研究国内空难人身损害赔偿请求权人的范围,即基于国内航空旅客运输发生空难造成的人身损害事实,有权向承运人请求人身损害赔偿的人。     

“我与华航空难擦肩而过”

5月25日下午5时左右,正在北京参加第五届“京台科技论坛”的北京台商协会会长谢坤宗先生得知台湾华航客机澎湖坠毁的消息后,他除了和其他人一样感到哀痛,更为自己感到万分庆幸！原来谢先生按计划要乘坐这班飞机经香港回大陆,并且已经购买了这架遇难班机的机票,机票就装在身上。北京市台办邓培德主任说:“为了5月23日接待     

英国：史上最恐怖的空难制造者被释放

据英国媒体报道，因制造洛克比空难而在英国苏格兰服刑的利比亚特工迈格拉希将被释放的消息，引起国际舆论的强烈反响。     

建立中国的紧急救援产业

欧洲人出国必定随身携带3样东西,护照、信用卡和境外紧急救援卡;日本人没有紧急救援卡是不敢出国的,而我们中国人呢?与灾害和事故打了半辈子交道的两位学者,近日又一次紧急呼吁:建立中国的紧急救援机构,既是一个市场,也是一个产业,更重要的是以人为本,与世界接轨。     

中外空难赔偿法律问题研究

近年来,随着国内外空难事故的频发,空难的赔偿与责任的认定也逐渐成为各国航空领域的研究重点及讨论核心。本文试在分析包含余生收入计算法和责任保险机制等国外空难赔偿制度,并结合中国加入《蒙特利尔公约》后的实际情况,尝试探索出一套符合我国国情的空难赔偿机制。     

重大空难一览

<正>一、2009年:法航447空难2009年6月1日,一架航班号为AF447的法航客机在从巴西里约热内卢飞往巴黎的途中,在大西洋上空失事。该机于格林尼治时间早6时从雷达显示屏上消失,失事过程中"没有求救信号,没有目击者,甚至没有在雷达上留下任何痕迹"。机上228人全部遇难,其中包括9名中国乘客。