留下这处航空史迹

广州老白云机场航站楼是中国近现代民航发展史的历史见证白云新城作为广州市城市副中心之一正在筹划大规模地进行开发建设,这一优秀的近代航空建筑正由南方航空公司改造为办公用房,面临着被拆改成面目全非的局面。广州是中国近代航空业发展的始发地之一,中国近代航空史上早期的重大事件几乎都与广州相关。在当时孙中山先生的航空救国思想指导下,广州在近代民航业和军事航空业均取得了较大进步,也     

私人飞机，谁？在买？

每个人都有一个飞天梦,自远古以来绵延不绝。     

“我们抱歉地通知您……”

中国计划到2020年实现全国航班正点率80%以上。即使以目前的标准看,也仅属全球中等偏上水平。目前的空域管制、航空公司管理水平和机场调度能力,正在使航空业和旅客付出沉重代价。"我们抱歉地通知您,您乘坐的××××次航班延误……",在中国的机场里,关于航班延误的广播通知通常会引起不满的骚动,在严重的时候就会演化成危及机场...     

航空服务意欲“飞得更高”

中国航空运输协会和多家企业合作,共同推出以95131中国航空云服务监管平台技术为承载的航空运输代理企业电子认证服务系统.提供航票验真、售票点监管、网上售票信息、三网融合、一号同行等服务。而随着时代的发展和旅客需求的升级,中国航空的服务领域必将不断拓展.服务品质也将不断提升。     

欧盟航空业碳减排规则的国际法分析

欧盟《2008年排放交易指令》规定,自2012年1月1日起,进出欧盟境内机场的所有航班排放的温室气体量都将被纳入欧盟温室气体排放交易体制。该项指令颁布伊始就受到国际社会的强烈质疑。本文首先针对该指令本身的架构,分析了它在规制主体的合法性、规制内容的合法性、规制方式的合理性以及规制的争端解决机制等方面存在的问题;其次,讨论了该指令与国际环境法规范、国际民用航空法规范、国际强行法规范的不兼容;最后,探讨了中国的应对立场与法律对策。     

《外商投资民用航空业规定》的补充规定（三）

根据国务院批准的《（内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排）补充协议四》和《（内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排）补充协议四》，现就《外商投资民用航空业规定》（民航总局、外经贸部、国家计委令第110号）做如下补充规定：     

两岸直航:台湾航空业的解困之道

台湾远东航空近来面临严重的财务运转困局，最近更传发生“跳票事件”（即大陆所说的开空白支票），引发各方对岛内航空业的关注。那么台湾航空业如何才能摆脱财务危机，寻求新的商机，迎来台湾航空业的春天呢？笔者认为，毫无疑问，两岸直航才是解困之道。     

眼光无须太远大

美国航空业在发展中最先要确定的是：做客机还是做货机？各大航空公司不约而同地回答：“两个都做，因为客舱下面还有剩余的空间。”所以，美国的大航空公司都客货兼营。 航空公司接下来要决定到达地的问题：飞商务城市还是度假胜地？这次不约而同的说法是：“两种都飞，为什么非要局限在一种到达地呢？休斯敦或檀香山我们都要占领。”     

王敏芹：人生因付出而精彩

26年以来，她一直痴心不改地做着飞行之梦，践行着自己航空报国的人生夙愿。她，将激情献给了祖国的蓝天事业；她，用勤劳和汗水铺就不平凡的人生轨迹……     

欧洲议会通过草案限制飞机排放废气

欧洲议会于11月13日表决通过了将航空公司纳入欧盟减控温室气体的战略计划。调高航空业者排放废气的成本，并提前一年将国际航空公司也包括在计划中。