云起云落挥别百年巫家坝

89前，这里曾是一片沼泽荒坝。89年间，这里见证了一个民族的崛起和一个城市的变迁。89年后，一个华丽的转身让这里再次归干平静。     

让重要旅客的飞机先飞解密航空业“要客部”

尽善尽美的服务 一般来说，要客享受到的照料从他订机票的那一刻就已经开始。     

亚太地区成全球最大航空市场

国际航空运输协会理事长兼首席执行宫乔瓦尼·比西尼亚尼日前表示，2011年，全球航空业收入预计将达到6000亿美元，盈利91亿美元，其中将有46亿美元利润来自亚洲，亚太地区已经取代北美成为全球最大航空市场。     

航线与土地耦合下的深航折翼

<正>国航收购深航后,与交叉持股的国泰航空,将实现在珠三角市场以及香港市场的完美对接。"国航收购深航,目前只等待政策的最终审批。"4月14日,一位内部人士透露。这起2010年中国航空业最热的收购案,即将进入收官尾声。     

民营企业的生存困境

<正>概括起来,民营企业的困境主要表现在"不好干"和"不想干",民营企业发展正进入新的瓶颈期。浙商研究会前不久举行过一次沙龙对话,主持人以一则年初以来在浙江商界流传的故事作为对话的引子:差不多在2008年初,宏观调控和金融危机已经让不少民营企业感觉压力与日俱增。一家有着数亿元净资产的出口型制造业公司经营开始出现亏损,力不从心的老父亲召集3个儿子商议。但3兄弟意见分歧很大,无奈     

未来的天空需要更大的开放——国际旅游岛背景下海南航空业发展如何提速加码

航空业面临迎来新挑战 航空运输是我省进出岛旅客的主要交通方式,2009年共运送旅客1633.2万人次,未来五年航空旅客将以年15%的速度增长,预计到2015年破3000万人次。面对如此快速的发展,海南开放航权办公室秘书长蓝荣华说,我省民航产业发展将首先面对机场建设的挑战,海南的机场需要跟上变化,拓展业务,扩大运能,以优质的服务吸引更多的国际航班航线。     

低碳减排还是另有企图

自欧盟2008年决定施行航空碳税以来,就遭到了国际社会反对,特别是近日在莫斯科举行的有关航空业碳排放问题的国际会议上,参会的29个国家联合制定了反对欧盟航空碳税的一揽子"报复性"方案,有境外媒体称世界第一次碳贸     

未来的大飞机是怎样的

自从莱特兄弟发明飞机后，世界航空业已走过了百年历程。与飞机刚诞生时相比，现在的飞机无论是种类还是性能都有了翻天覆地的变化。然而，历史总是在不断前进，展望未来，大飞机将会怎样发展呢？     

世界大飞机市场,会有中国一席之地吗？

近日，中国将在2020年前自行制造大型飞机的消息引起国内外的极大关注。中国政府的这一举措，虽然在短时间内不会给波音和空客两大航天巨头产生大的影响，但也给了这两家航天业者一定的冲击。那么，中国是否已具备研制大型飞机的实力？中国的参与又将对两强相争的局面带来怎么样的影响？世界航空业是否会形成三足鼎立之势？     

动荡年代里的“翅膀”——对话世界航空高层

成熟经济体的航空市场会面临调整和衰退的危险。这也加剧了整个产业中的竞争激烈程度。成本控制和技术革新,将成为业界未来阶段关注的重点。未来航空业的发展将会向新兴市场经济国家倾斜。