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161.
162.
近年来东亚区域经济合作呈现多种倡议、进程、机制并存的局面,中日韩经贸领域合作取得深入进展,三国都在争取于己有利的对外合作架构。TPP是涵盖领域广泛的高水平FTA,具有综合性、高标准、一体化特征。美国力推TPP,试图以此重振国内经济和出口,争夺亚太经济合作主导权,制定新的国际贸易规则。面对TPP在东亚的介入,中日韩应进一步加强经济合作。 相似文献
163.
二战后,日本一直主动参与多边贸易体制.20世纪90年代末开始,在美国的影响下,日本的区域经济合作理念曾一直受到压制和制约,日本因多边主义停滞不前,开始尝试区域主义,并与中国展开竞争,而这都与日本对美、中两国的认知和对世界区域经济一体化的深刻变化有关.2005年以来,日本“自由贸易协定(FTA)战略”实现了两次转变.这种转变体现在日本签订FTA所在区域范围的扩大、对象国的增加和政策倾向的变化三个方面,其背后有经济和战略原因,而战略原因大于经济动机.日本FTA战略的实质是日本由“东亚主导”转变为“美日共同主导”的无奈.日本试图借“跨地区主义多边化”的政策倾向进而实现政治抱负的野心恐难实现. 相似文献
164.
FTA投资章节正逐渐成为国际投资法最重要的构成部分。它们以投资法体系为基础,进而对体系产生影响。厘清条款内容、缔结主体等适用范围因素,明确适当协调多国共同参与且具有完整投资条款的投资章节,能合并投资法体系复杂的结构。投资章节的自由化功能可能将现有体系分化为相互独立的“自由市场”,加剧主要经济国的制度竞争。对比欧洲与美国的FTA投资章节实践,可以看到,积极参与投资市场、发展符合国家利益的投资条约范本,并通过专门缔约机构进行推广,是参与碎片化投资秩序的有力途径。 相似文献
165.
航空旅客"黑名单"制度在我国引入时间不长,实践中引发了诉讼和争论,反映了相关法律制度的缺失。合同法中的强制缔约制度要求承运人承担缔约义务,但强制承诺义务并不是无条件的。基于航空安全等因素的考虑,航空承运人有拒载的权利,但旅客"黑名单"的出台应有严格的审核监督机制、公开和缜密的程序认定、完备可操作的当事人救济制度作为保障。我国应借鉴国际惯例和国外的成熟做法,加快有关立法进程,全面规范航空旅客"黑名单"制度。 相似文献
166.
167.
泰国的双边FTA战略 总被引:1,自引:0,他引:1
随着泰国经济的复苏与发展,泰国在对外经贸政策上发生了由支持多边全球性贸易机制到推行双边FTA的战略转变.这种战略的转变是因多种因素引起的,它给泰国的传统收益与非传统收益带来影响.而对于这种转变所表现出来的不同声音给泰国目前的FTA热带来一些反思,但在一定程度上也促进了泰国FTA战略的进一步成熟. 相似文献
168.
在德国法上,缔约上过失制度是在侵权法与合同法之缝隙中生长出来并逐渐独立的制度,是学说、判例以及立法合力的结果。耶林从一生活中的例子出发,以罗马法为根据,勾画出缔约上过失制度独立之价值,后世之学说、判例,都是建立在耶林所发现缔约上过失制度价值的基础上的。可以说,耶林发现了法律问题,并准确地提出了解决方案,而司法实践又提供了大量的类型,最终经过学说一般化努力,缔约上过失制度才逐渐被法典化。缔约上过失制度发达史对我们的启示是,法典化的基础在于法律理论,而法律理论又有赖于学说与判例的发展,所以,在我们继受外国法时,应注意理论继受。 相似文献
169.
日韩自由贸易区的实质性进展与谈判旷日持久的迹象 总被引:3,自引:1,他引:2
以2003年12月到2004年11月举行的6次谈判为标志,日韩FTA已进入了实质性的发展阶段。然而,日韩FTA谈判的进展并不顺利,现已搁浅,出现了旷日持久的迹象。由于推动日韩自由贸易区实质性进展的有利因素,日韩FTA迟早会重开谈判,这是没有疑义的。不过,由于导致FTA谈判搁浅和旷日持久的深刻原因和重开谈判的阻力,何时重开谈判还是一个未知数。即使近期内能够重开谈判,谈判也不会一帆风顺地进行,说不定还会发生新的矛盾和挫折。 相似文献
170.