机动车驾驶人酒后驾车管理对策研究

酒后驾车对社会财产和人身安全造成了巨大威胁,是交通事故中机动车驾驶人过错造成人员死亡突出因素之一。通过依法管理,技术控制,经济制约,教罚结合,多方参与,堵疏互补等多种管理对策,兼顾以人为本和可操作性,可以减少酒后驾车,保障道路交通安全。     

城市道路交通拥堵的原因及其治理对策

目前,道路交通拥堵现象是城市的多发病症。其产生的主要原因在于道路交通规划、建设中存在较大的不合理因素,缺乏先进的交通管理理念,交通组织和管理人才缺乏,交通组织不合理,交通设施配置不科学,公民交通参与意识不强。为此,必须科学规划城市道路建设,统筹治理,加大交通管理学科体系研究,理顺行业办学机制,把好交警入口关和现有交警培训关,运用先进的交通管理理念进行管理,完善交通设施,从细微问题入手找出疾症,加强道路交通管理宣传教育,培养公民主动参与意识。只有这样,才能较好地治理城市道路交通拥堵这个顽疾,保证城市道路的通畅。     

谈道路交通安全法规定的交通事故认定

道路交通事故认定,主要是对事故的事实进行认定.也就是说,在法律规定的权限范围内对事故的真实情况进行确认后所必须履行的手续,以便为日后的法律行为提供必要的事故处理的证据.     

Mobilising evidence in public policy: The contribution of the evidence provider

This article contributes to the conceptualisation of evidence‐based policy through providing a framework of the key factors that influence research utilisation, including those that shape the quality of evidence provided. We apply this framework to an analysis of public policy to regulate the remuneration of freight truck drivers to improve workplace safety in their industry. Recent policymaking concerning the regulation of truck drivers’ remuneration in Australia provides an opportunity to examine the quality and utilisation of research evidence by external evidence providers in opposing political contexts. This article suggests the need for informed and vigilant scrutiny of the contributions of evidence providers to government policymaking, particularly in the case of wicked policy problems about which there are sustained ideological differences that underpin problematisation, research interpretation, and conceivable policy solutions.     

道路·体系·制度:中国共产党人对社会主义的伟大贡献

胡锦涛在“七一”重要讲话中归结了90年来所取得的三大成就:中国特色社会主义道路、中国特色社会主义理论体系以及中国特色社会主义制度,以上三者的统一是对中国特色社会主义的科学定位.中国特色社会主义道路是社会主义运动和人类现代化进程中的伟大创新,中国特色社会主义理论体系是与中国革命和建设内在逻辑相一致的理论指南,中国特色社会主义制度是当代中国发展进步的根本保证.     

文化遗产廊道构建的理论与实践——以滇藏茶马古道为例

文化遗产廊道是国际遗产保护界内专门针对大尺度、跨区域、综合性线状文化遗产保护的新思维与新方法。面对滇藏茶马古道屡遭破坏的严重事实,构建文化遗产廊道保护战略将茶马古道及古道上的遗产单体纳入区域性整体保护体系是极其重要且必要的。以遗产廊道理论为基础,文化遗产廊道在概念、内涵及建构模式方面形成自身的理论框架,在此框架下,须采取多项措施保障以滇藏茶马古道为对象而进行的文化遗产廊道的构建实践,以期为我国类似于茶马古道的线状遗产保护提供有效借鉴。     

基于生命周期理论的道路交通参与主体安全化研究

生命周期理论是研究生物主体行为的重要理论。道路交通参与主体如行人、机动和非机动车驾驶员和其他道路交通参与者,同样具有生命周期现象,其生命周期阶段表现出的交通安全特性各不相同,其对安全化对策选择也不同。因此,培养不同的道路参与主体安全意识和道路交通行为习惯是创造良好道路交通环境的主要途径。     

坚定道路自信:自觉走中国自己的路

中国特色社会主义道路,是党的十一届三中全会以来开辟的一条崭新道路。党的十八大报告深刻而全面的阐述,对于我们坚定不移高举中国特色社会主义伟大旗帜,既不走封闭僵化老路,也不走改旗易帜的邪路,坚定道路自信,自觉走中国自己的道路,具有重要的理论和实践意义。     

保持党的先进性的基本途径探讨

保持党的先进性是巩固党的执政地位的必然要求。只有坚持“三个代表”重要思想,与时俱进,不断提高执政能力,努力扩大党内民主,积极开展党内思想斗争,才能使党的先进性真正得以保持。     

九江市中心城区道路交通综合改善的总体思考

交通问题做为一种“城市病”,在我国各城市中都不同程度地存在。由于九江经济、社会、城市的发展与其交通运输格局息息相关,其城市中心区的“病态”更为突出。九江的城市化发展结合九江市城市中心区自由式路网的特点,突显了九江城市中心区道路交通系统存在的问题,因而必须对其进行综合治理改善。