群众难题就是治理课题

前不久,云南省昆明市的沣源路与严家山路交叉口地面上,多了两道月牙状的"弯儿"。红色"弯儿"上标注着"右转危险区",提醒非机动车避让、大货车减速,为安全行驶留出了更多空间。据了解,这是昆明市交警支队新施划的"右转弯盲区警示带"。由于大型车辆右转时前后轮行驶轨迹不一致,存在"内轮差"区域,驾驶员存在视线盲区。部分缺乏道路安全意识的行人或非机动车不知道该盲区的存在.     

个体经营者提供校车服务需分散风险

自去年12月《校车安全条例(草案征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)公布以来,社会各界纷纷通过各类途径表达自己的意见。今年4月5日,温家宝总理签署国务院令,公布并施行《校车安全管理条例》(以下简称《条例》)。此备受关注的《条例》一经出台,便再次引发公众的热议,特别是该《条例》与《征求意见稿》的不同之处更是成为争议焦点,其中焦点之一便是个体经营者可以提供校车服务。依照《条例》第2条规定,校车是指依照该《条例》取得使用许可,用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。那么谁可以成为校车服务提供     

如何发挥群监网员在安全生产中的监督作用

安全是煤矿行业永恒的主题。“安全第一，生产第二”更加准确地概述了安全在煤矿企业中的重要性，但大家都知道由于煤炭行业的特殊性、工作环境的恶劣性、地质条件的多变性等诸多方面的不利因素，导致煤矿事故频发。     

盂县看守所实现连续十五年安全无事故

2011年12月31日，山西省盂县看守所、武警中队、驻所检察室的民警和官兵欢聚一堂，伴随着2012年新年的钟声，县看守所通过全所民警的共同努力，实现了连续十五年安全无事故、民警无违法违纪的目标．连续六年被评为“一级看守所”，连续四年被评为“全省标兵看守所”。     

如何运用间接证据审查判定交通肇事案

[基本案情]2014年某月某日19时许,北京市某区乡村道路上发生一起交通事故,造成一人当场死亡,一人受伤,昏迷不醒。事故发生后,民警接到路人报警后及时赶到现场并起获肇事车辆部分车辆碎片,经检验碎片系起亚牌轿车遗留。通过查看事发路段监控录像,证实案发时段仅有一辆牌号为冀G5×2×的灰色起亚越野车经过,经调查该车主系犯罪嫌疑人付某某所有,后民警将付某某传唤至交通支队。到案后付某某初期     

大规模踩踏事故防范中的行政执法——基于行政不作为视角

近年来国内多起恶性踩踏事故频见报端,严重损害了人民群众的生命财产权益,已然成为目前急需解决的大型人为事故灾害。首先通过国内多起大型踩踏事故为例对事故本身进行防范手段探究,着重强调了事故屡禁不止的问题根源,即政府在事故预防和处理的执法过程中存在行政不作为的违法现象。并通过相关资料分析出只有采取法治手段才能从根本上对踩踏事故进行有效防范,同时论证了应急管理法治化也是矫正行政执法不作为现象的必要途径。最后对踩踏事故法治防范体系构建进行了详细阐述,分别从五个方面提出对策:一是进行专门立法对踩踏事故进行预防;二是相关部门要将执法性质转变为预防性执法;三是推进公共安全法治教育常态化和法治化;四是完善责任监督机制;五是健全救济制度。     

此案应由谁承担赔偿责任

2011年3月13日．王某驾驶一辆小型客车在某公司院内临时停车后．王某坐到副驾驶座位上收拾东西时．原审被告陈某坐到驾驶员位置上，顺利扭转该车点火钥匙并启动汽车行驶，撞伤正在院内洗衣服的李某。经马鞍山市公安局事故处理大队认定陈某无证驾驶机动车。应负事故的全部责任。另查明，被告张某系该肇事小型客车的登记车主．2011年1月18日张某在天安保险公司投保了商业第三者责任险．     

坐车不系安全带 车祸损害部分自负

老杨搭乘亲戚的车出行时发生严重的连环追尾事故,他的头部受到撞击。由于患有血友病,老杨最终不治身亡。他的亲属将连续追尾的7辆车司机告上法庭,要求赔偿医疗费等费用55万元。在法庭上,老杨的家属说,由于司机操作不当,导致老杨的头部受到撞击,并医治无效死亡,他们应赔偿损失。事故车辆司机代表说,如果老杨在车辆行驶过程中系好安全带,就可以避免被撞伤。法院判司机承担8.8万余元的赔偿责任。     

甘肃宕昌:成立重大灾害应急救援大队

为了进一步提高甘肃省宕昌县处置重大灾害事故的应急救援能力和联动作战能力,保障人民群众生命财产安全,甘肃省宕昌县委、县政府于2012年8月15日上午在县     

信息广场

校车可行驶公交专用道公安部决定,以最严的措施查处校车严重交通违法行为,尽最大的努力维护校车交通安全。《校车安全条例(草案)》明确校车的优先通行权,把保障校车优先通行作为道路执勤工作的重要任务,允许校车在公交专用车道及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶,在未设置