在黑工厂、黑作坊发生事故如何处理？

问：我来自本省边远山区，今年年初进城打工，被中介送到一家砖窑从事工作，不久前在工作中摔伤住院，老板叫人把我送到医院后就不再管我。听人说我工作的砖窑没有办理任何执照和手续，不是合法的单位，我受不到法律保护，请问是这样吗？我要怎么办？     

在他心中,工人是座永远耸立的丰碑——钱小惠的工人情结

上世纪五十年代初,血气方刚、风华正茂的他,深深地爱上了长辛店机车车辆工厂这片具有二七革命斗争光荣传统的土地,并与那里的贫穷而朴实的工人兄弟结下了深厚的感情,毅然放弃机关生活,走进工厂,当上了一名真正的铁路职工……如今已八十多岁高龄的他,依然眷恋着铁路工人,笔耕不辍,又创作出版了以反映二七铁路工人为题材的文学作品《独臂厂长》、《生活之路》,字里行间渗透着一种工人朴素的情感……     

期待动车事故调查报告

社会公众都在期待动车事故调查报告的公布。按照国务院第493号令的规定,特别重大事故调查程序,事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告;特殊情况下,提交事故调查报告的期限可以适当延长,但延长的期限最长不超过60日。负责调查的人民政府在收到调查报告后30日内作出批复,特殊情况下可以适当延长,但延长时间不超过30天。     

最坏的污染事故,最好的立法契机

正没有完善的法律制度、有效的执法机制,"康菲事件"可能就只是个偶然,下一个"康菲"还会此消彼长地出现正如武昌起义之于千年帝制的终结,几乎所有重大的历史变革都有一个激荡人心的转折点。法制的完善同样离不开一个个经典案例的推动,面对一个重大事件,如果我们的法律力不从心,就是我们的立法者反求诸己的时候了。2011年6月4日和6月11日,康菲石油中国有限公司(下称     

交通事故车辆碰撞痕迹的检验与分析

研究常见车辆碰撞痕迹的种类、形态及特征,总结车辆碰撞痕迹检验的具体步骤及方法,以利对车辆碰撞痕迹的检验与分析,再现交通事故发生过程、认定肇事车辆,为事故责任认定及打击交通肇事提供确凿、可靠的证据。     

昌平保安分公司召开一季度工作总结暨安全工作会议

4月25日，北京市保安服务总公司昌平分公司召开一季度工作总结暨安全工作会议，公司班子成员、部门副职以上领导及副大队长以上管理骨干参加了会议，常务副总经理吴向东主持会议。会议传达了总公司“4．22”安全生产事故情况和“四增两减”会议精神，对在辅警工作中表现优秀的集体和个人进行了表彰奖励。焦宝春总经理对公司一季度情况进行讲评，结合“四增两减”工作目标提出工作要求。     

答询热线

正退休返聘发生工伤怎么办曾经有网友反映,要求修改《辽宁省工伤保险实施办法》中关于"超过法定退休年龄不认定工伤"的规定。请问,相关部门对此是否有答复?【鞍山】石坚针对部分群众提出修改《辽宁省工伤保险实施办法》中关于"超过法定退休年龄不认定工伤"的规定,省人力资源和社会保障厅对省政府法制办做了《关于对修改辽宁省工伤保险实施办法中超过法定退休年龄不予认定工伤规定的答复意见》(辽人社[2014]97号),如下:     

苏州:以钉钉子精神纠正“四风”

正苏州市认真贯彻落实中央八项规定精神,以改进作风、反对"四风"为突破口,抓住重点时段、重点部门和群众反映强烈的突出问题,持续开展专项督查,以钉钉子精神推进各项规定的贯彻落实。紧紧抓住公务经费支出这个"源头",通过检查财务支出管理情况,重点督查一把手、分管领导、纪委书记、办公室主任、主管会计履行审核、把关、监督职责的情况。坚持点面结合,每个节日重点抽查20%的财政预算单位,检查5000元以上的单笔     

地铁列车的安全卫士

今年33岁的穆白蕉是北京地铁运营三分公司13号线回龙观维修中心的一名普通的地铁叫检员。别小瞧这份工作。它和每一个乘客的安全出行息息相关。工作15年来．穆白德凭借蔷一股划苦专研的精神。从一名普通的幸刀级工成长为回龙观维修中心的技术员。在穆白葆眼中。列检员的工作最重要是细心。因为要保障车辆的运行安全。保障乘客安全出行。“工作要细到每个螺丝。每个开口销．每天工作都要细心细心再细心。”平时。穆白葆的工作是白班、夜班四班倒。夜班每天下午6点半上班。晚上12点半收车后，他的任务还远远没有结京。为了保证第二天的运营。穆白葆每次工作结束都已是凌晨两三点钟。而第二天的运营车辆4点多开始送电。司机开始试车，如果司机报车辆有问题。要进行及时的维修，确保车辆整点运行出发。精神总要保持高度暨张状态。     

消费者应警惕车辆维修中的“小病大医”

小病大医、只换不修是消费者在汽车维修过程中经常会遇到的问题。某些汽车维修店，维修工人对于能小修的一定大修，能修好的却要更换零件，只修几处即可的非要整体拆修。面对高额维修单，消费者通常是目瞪口呆，却只能按单交费。那么消费者在遭遇过度维修后究竟应当如何维护自己的合法权益呢？