交通肇事罪中“因逃逸致人死亡”问题探讨

新刑法对交通肇事罪进行了比较重要的修改，涉及到的“逃逸致人死亡”问题，在理论上争议颇多。本文将交通肇事罪中被害人最终死亡的具体情形一一作了分析、排除，借鉴日本刑法中的有益理论，将“逃逸”行为单独评价，以结合犯观点来理解新刑法中所作的修改。     

交通肇事量刑应该提高以加大威慑力

交通事故越来越多,造成的危害也越来越严重。全国人大代表、浙江省高级人民法院院长齐奇认为,交通肇事的立法或者说司法解释需要调整,处罚的档次应该往上提,也就是说量刑要提高。     

检察机关适用刑事和解调研报告

根据2007年年底2008年初对部分地区的调研。刑事和解基本上适用于比较轻微的刑事案件．且从案件的具体案件类型来看，主要集中于轻伤害案件和交通肇事案件。从刑事和解的适用对象来看．刑事和解的适用对象具有三个特点：一是未成年人和成年的在校学生是刑事和解适用较为集中的对象；二是外地人犯罪案件在某些地区的刑事和解案件中也占据较大比例；三是被追诉人在诉讼过程中是否被羁押不影响刑事和解的适用。在刑事和解适用的条件方面．虽然调研地区适用刑事和解的条件存在以下两个共同之处：     

“危险驾驶”刑法规制之完善——兼论《刑法修正案(八)》第二十二条

随着《刑法修正案八》中危险驾驶罪的设置,危险驾驶行为的刑法规制向前迈进了一步。然而由于危险驾驶罪立法设置在罪名、罪状、法定刑等方面存在诸多问题,致使司法人员对危险驾驶的犯罪行为在适用法律上仍无所适从。本文拟从这些问题入手谈危险驾驶行为的刑法规制之完善,以期对刑事立法与司法有所裨益。     

论交通肇事犯罪

交通肇事犯罪是目前发案最多且危害最严重的一种犯罪。当前交通肇事犯罪有：发案上升、城市及郊区发案居多、危害趋重，酗酒疲劳驾车、病残车上路引发事故增多，逃逸犯罪增多等特点。诱发交通肇事犯罪的原因有：驾驶者心理素质不健全、交通管理水平低、交通法制意识淡薄、对于违反交通法规行为打击不力等。预防、减少交通肇事犯罪需：提高驾驶人员心理素质、普及交通安全及交通法规知识教育、加大交通管理力度。     

先行行为的外延——兼论见死不救的先行行为

本文通过对交通肇事因逃逸致人死亡中先行行为的分析,得出先行行为只能是合法行为和一般违法行为,而不能是犯罪行为结论。而见死不救的处罚依据则是因先行行为产生作为义务的不作为犯罪。     

交通肇事罪逃逸问题研究

我国《刑法》以及最高人民法院关于交通肇事罪的《解释》中规定,对因逃逸致人死亡以及交通肇事后指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪共犯论处。该规定存在诸多可商榷的地方。     

对交通肇事罪量刑现状若干问题的思考

交通肇事案件司法处置过程中,由于缺乏统一的量刑标准,法官的自由裁量权幅度较大,导致了一些具有相同或相类似情节的案件量刑结果相差悬殊的情形。探析当前我国交通肇事量刑制度存在的问题及立法完善对策,对于在司法实践中强化检察机关的诉讼监督,维护司法公正具有重要意义。案例一:2002年4月16日,刘某驾驶无证报废农用     

买菜vs找恋人

在加拿大，凡酒后驾车者罚款1470美元，监禁6个月，造成人身伤害者监禁10年，造成他人死亡的监禁14年。在那里，像杭州那样的交通肇事案，绝对会让肇事者倾家荡产。不管如何，撞死一个人，赔偿就在100万美元以上。如果是大学生，那车主就等着破产吧。一般的赔偿额度是从被撞人预计的工资乘以还能工作的年限（大学生、硕士、博士的工资比较高，所以赔偿多）。     

铁肩担道义：一个农民企业家的价值取向——记遵化市建明镇马棚峪村党支部书记邵建东

从2007年7月6日那个可怕的中午到现在，已经过去半年多了，河北省遵化市崔家庄乡西小寨村的高宝山还没有从严重的精神刺激中恢复过来。他时不时地就精神恍惚一阵，对自己交通肇事后这半年多遭遇的一切将信将疑。原本要倾家荡产的他，居然绝处逢生。肇事受害企业不仅减免了他的大部分赔偿款，还为他和妻子各安排了一份牢靠的工作，让他能够在保证基本生活条件的前提下从容地按计划偿还余款。更让人想不到的是，如果自己的女儿考上大学，该企业还要鼎力资助她完成学业!