加强重点工业园区建设

<正>创新工业园区建设模式。积极探索以企业为主体的园区开发机制,推行园区经营性项目的市场化运作、企业化管理。鼓励各级政府引资在异地园区创办企业,发展共建共享、收益分成的"飞地工业"。     

落实科学发展观提高机场管理水平

贵州省机场集团有限公司是国有独资企业,其前身为中国民用航空贵州省管理局,直接管理贵阳机场(包括龙洞堡机场和已停航的磊庄机场)。2003年12月30日贵阳机场下放贵州省政府管理,剥离航空业的行政管理职能,实行企业化经营。2004年7月29日,首都机场集团公司联合重组贵州省内民用机场,铜仁机场、兴义机场纳入贵州省机场集团有限公司统一管理,黎平机场和荔波机场建成后也将纳入贵州省机场集团有限公司统一管理。一、与首都机场集团公司联合促进了贵州机场快速发展自去年7月底贵州机场集团融入首都机场集团公司以来,借助首都机场集团先进的管理和…     

合作社的企业化道路

目前中国大部分合作社都是由掌握技术、资本的社区精英,龙头企业或者政府机构等带头组建。由于普通农户受自身文化教育水平以及资本限制,合作社中就存在有不同的要素投入、不同的参与目的成员,即成员异质性。本文认为,在中国特定经济、文化、政治背景下,作为营利法人和存在成员异质性的合作社应该先走企业化的道路。     

湖北省林业调查规划院

湖北省林业调查规划院成立于1952年．加挂“湖北省林业厅森林资源监测中心”、“三峡工程生态与环境监测系统森林资源监测湖北中心站”、“湖北省林业厅林政稽查总队”牌子,下设一个直属事业单位湖北省林业勘察设计院．实行企业化管理.     

“教育产业化”辨析

“教育产业化”的提法是不科学的,因为教育本来就是一个产业,不存在“产业化”的问题。产业并不一定都是盈利行业,现代的广义的产业概念,包括了一些不以盈利为目的的社会行业在内,教育产业就是这样。教育只能部分地进入市场,不能全部市场化。在进入市场的“教育单位”中,那些为教育服务的经营性单位(教材出版社,为学校服务的社会化后勤服务单位等)可以而且应当企业化,但学校不是盈利性经济实体,不能实行企业化、商业化经营。     

新农村建设中AK模型的农业企业增长模式选择

农业企业作为现代农业的主要载体,肩负着推进新农村建设的历史使命。知识和技术进步、人力资本如同资本和土地一样是一种生产要素,并且是“内生的”,是由谋求利润最大化的厂商的知识积累推动的。长期以来我国农业企业主要依赖劳动力、资本、土地要素投入量的增加推动自身发展。因为农业企业获取资源能力的有限性,随着闲置资源的减少,这种粗放型经济增长模式将越来越难以为继。我国农业企业必须依靠技术进步、人力资本投入而突破“自然资源短缺、资本资源紧俏和生态资源脆弱”的限制,从而实现投资收益递增。农业企业必须改变其增长模式:通过技术创新促进自身发展;努力向上下游延伸,加快服务业发展;通过信息服务提升农业企业的产出效率;创业与守业并重,建立企业核心竞争力。     

军工科研院所的企业化转制:困境与对策

军工科研院所的企业化转制是我国科研体制改革的重要内容,是国防科研体制的制度创新。军工科研院所担负着国防科研任务和履行着国家安全职能,因而其企业化转制面临着怎样兼顾国家利益与自身利益关系、怎样协调军品科研与民品科研关系和如何处理军品市场特殊属性与企业法人一般属性关系等困境。为了有效地推进军工科研院所的企业化转制,需要在经费保障、结构调整、转制模式等方面采取有效的政策措施。     

警务管理企业化初探

当前,我国警务管理仍基本沿袭原有模式,其发展总体上滞后于警务战略层面的改革进程。现代企业管理科学是对当代企业管理实践活动发展规律的概括和总结。企业管理与警务管理在管理目标上具有相近之点,在管理手段上具有相通之处。公安机关有机地吸收企业管理的思想、方法,是激活全警内在潜力、提升警务管理水平、进一步推进公安工作的需要,也是创新警务机制、进一步提高警务效能、更好地履行公安机关所承担职责的需要。在警力不足、经费紧张的问题难以在短期内缓解的情况下,警务管理企业化是提高警务效能的有效途径。     

试论新公共管理的内在冲突

曾经对世界范围内的政府改革产生巨大影响的新公共管理改革运动发展至今,并没有实现预想的效果。新公共管理改革在理论和实践上存在诸多内在冲突,市场化与政府责任缺失、公私部门管理以及放权与管制之间的冲突和矛盾是影响改革成效的关键因素。     

做近做亲 做准做透 做细做实

当前,企业问题社会化,社会问题企业化,使职工思想政治工作的复杂系数越来越高,难度越来越大。在企业里,中年群体、老工人“透过大墙看园外”,较过去明显见多识广,独立意识、维权意识日益增强,求真、求实、求高的愿望更加强烈;80后、90后不仅有“代沟”,还有“群差”：刚毕业的大学生、找不到对象的剩女、缺米少分的啃老族、月光族和房奴,