宁夏向西开放成效、问题与建议

本世纪以来,宁夏向西开放趋势日益明显,对外开放取得了明显成就,在国家"一带一路"开放战略中的重要地位也日益凸显。与此同时,宁夏在向西开放过程中也面临一些困境和问题,迫切需要在战略和策略两个层面进行再认识、再创新、再调整。     

太仓建设长三角粮食现代物流重要节点的构想

正粮食现代物流对降低粮食物流成本,保障地区粮食安全,做大做强粮食产业和培育新的经济增长点等有着重要作用。近年来,江苏省出台了粮食现代物流发展规划实施方案并明确了"两纵两横、四大通道"的整体布局;作为国家规划的内陆城市散粮物流节点,苏州市出台了率先基本实现粮食流通现代化的实施意见;太仓"十二五"规划则提出了把太仓建成长三角粮食物流重要的节点城市。随着太仓港综合保税     

法治建设 四川踏上新征程

正百姓自主制定"村规民约",实现村民自治;学校设立法律援助工作站,将法制教育和法律援助有机结合;社区开设巡回法庭,把法律送到老百姓家门口……办事依法、遇事找法、解决问题用法、化解矛盾靠法,这是我省"治蜀兴川"战略施行以来各地出现的新变化。党的十八大召开后,为全力推动依法治国基本方略在四川落地生根,全省上下以法治思维和法治方式不断深化改革、推动发展、化解矛盾、维护稳定,一场"深入推进依法治省、加快法治四川建设"的宏大部署正以前所未有的力度全面深入推进。     

“重庆号越洋巨轮”诞生记

在对外贸易的汪洋大海中，“小舢板”很容易被巨浪掀翻，而“越洋巨轮”更容易破浪前行。新近成立的重庆对外经贸（集团）有限公司，就是重庆这个内陆城市为出海而量身打造的“重庆号越洋巨轮”。     

“寸滩”之地让重庆变大让世界变小

深处内陆，不沿边、不靠海，不能和世界“零距离”沟通，这是重庆发展开放型经济的弊和痛。海不过来，我就过去。2008年11月12日，一道电波从北京传到重庆，一下子将重庆拉近到边境口和大海边。从“两路寸滩保税港区”设立的这一刻起，对重庆而言，世界变平了。     

构建内陆国际贸易大通道：重庆的现实基础与作为

当前，重庆外贸出口的主要通道是从长江黄金水道，经太平洋-南海-印度洋-地中海-鹿特丹港。受限于内陆的地理位置，该通道运线长，耗时久，货物到达鹿特丹港至少需要45天。     

着力打造粤企北上“桥头堡”

在国际金融危机大背景下，内陆小县城如何战胜困难．坚定信心保增长？作为承东启西的祁阳．正在努力建设成为珠三角产业转移的承接地和粤企北上的“桥头堡”，以此加快产业转移，调整产业结构，实现县域经济“弯道超车”。     

重庆大开放的新契机——深入解读商务部与重庆市《共同建设内陆开放型经济合作备忘录》

商务部与重庆所共同推进建设的内陆开放型经济，绝不同于上世纪八九十年代沿海地区所奉行的外向型经济，也不是以“两头在外、大进大出”为典型特征的外需型经济，而是从内陆实际情况出发，以强调发展内需为重点，通过积极寻求产业优势、主动承接国际产业转移、突破空间地域限制，来带动经济和社会发展的开放型经济。     

妈祖文化与闽台交流

妈祖——世界闻名的海上女神，劳动人民信仰和崇拜的偶像。妈祖文化作为中华传统文化的一个组成部分，它融合了内陆文化和海洋文化的精华，在闽台交流中无疑是一个重要的文化资源和精神支柱。     

认清形势攻艰克难确保发展

当前，席卷全球的金融危机，对中国经济的影响巨大。山西作为内陆省份和经济外向度较低的地区，在经济全球化的背景下，也难以躲过这场罕见金融危机的裹挟。去年后半年以来，我省许多中小企业甚至大企业发展困难，经济增长大幅度下滑，给整个经济发展带来空前的困难和压力。但是，从长远看，全球经济发展对能源的依赖性不会变，能源供应趋紧的态势不会变，