无人车改变生活

正《明镜》2016年2月无人驾驶汽车改变的不只是出行方式,而是整个社会。在未来,摄像技术和即时分析演算的大步发展会大大提高无人驾驶汽车的安全系数,而像奔驰这样的传统汽车品牌和谷歌这样的数码巨头正在这个领域展开一场大战。一方面,汽车厂商会面临一些挑战,在谷歌看来,人们不再需要自已买车,只要在云端叫一辆无人车,定位到你的地点就行了。     

山东蓬莱：无人机航拍勘察农田受灾情况

自2013年7月份以来，山东省烟台市蓬莱市持续阴雨天气，70多万亩农田不同程度受灾，近10万亩农田绝收。为更加快捷和准确地掌握受灾的程度与范围，当地保险公司采用无人机在全市范围内对灾情进行勘察，以更大限度加快定损和理赔速度，尽快让受灾农户恢复生产。     

腐尸“开口” 白骨“指证”

引子年前,入选上海市刑事侦查系统三十大精品案入围奖的浦东新区东沟镇（现高行镇）白骨案,探案者勘察路径之巧、侦查思路之妙、缉查手段之高,堪称名案。探案人员从现场勘察入手,大胆假设,细心求证,终于让白骨＂开口＂,叫腐尸＂指证＂,精确锁定凶手,成功缉拿案犯。整个探案过程,至今回想起来,仍让人拍案称奇、击掌叫好。案发春夏之交的这一日黄昏,浦东东沟警察署值班室跌跌撞撞来了一报案人,脸色苍白,一迭声地吼道：＂撞见鬼了,撞见鬼了。＂问及缘由,确让人毛骨悚然。     

用毅力和诚信创造财富

望着7辆在绿油油的棉田里作业的大马力轮式车,农六师芳草湖农场东河坝社区残疾人何玉生内心充实而又自豪.今年43岁的何玉生因为肢体残疾,一直没有找到稳定的工作,就在他心灰意冷时,东河坝社区农机站指导员见他对机械感兴趣,就鼓励他学车床技术,于是,他虚心拜师学技,勤学苦钻,很快办起了自己的车床工间.何玉生一边在技术上不断钻研,一边以优质的服务态度对待客户,对老弱病残的人来加工配件,他一律免费,渐渐地赢得了市场,他的收入一天比一天多起来.     

等不起的校车安全 校车问题关键在“校”不在“车”

一段时间以来，全国各地校车交通事故频发，引起了社会广泛的关注和不安。校车问题涉及老百姓的切身利益，关系到祖国“花朵”的生命与健康，关系到国计民生。     

中车红 真美善--探寻中车改革创新的根脉

2015年以来,习近平总书记先后分别视察中国中车集团公司(下称中国中车)下属动车、机车和货车企业,每一次都对企业的改革发展、对中国高铁的持续发展、对高端装备制造业的创新发展提出明确要求,指明前进的方向。在2019年开展的“不忘初心,牢记使命”主题教育中,中国中车结合深入学习贯彻落实习近平总书记重要指示精神,深刻总结反思自身走过的改革发展之路,为企业未来发展探寻文化根脉。     

利用平台规则让网约车平台为“乘客”买单的行为定性

[案情]2018年8月,陶某获知一种利用网约车平台垫付规则牟利的方法。根据平台规则,某网约车平台在对注册用户提供服务时,如判定为没有历史订单的新用户或已经将历史订单支付的老用户,可以在提供服务前不收取或仅收取部分费用,等用户到达目的地后下车后再由用户支付费用,若用户不支付乘车费用,该笔费用由平台垫付。     

网约车监管制度的反思理性法设计

我国网约车监管所具有的一系列特点决定了其存在下列问题:首先,网约车监管的巨大信息量和工作量使政府部门不堪重负;其次,对于预防性监管,政府部门往往缺乏热情;再次,权力寻租的可能性变大;最后,政府和网约车企业之间缺乏缓冲,政府将与网约车企业共同分担风险。针对上述问题,程序导向的反思理性法理论提供了一种可行的制度设计思路。反思理性法追求的是受规制的自治,即主张通过对被监管者的内部决策和外部协调机制的矫正,实现社会公共责任的内化,社会主体内部管理体系的重塑才是元层面的监管策略。重新设计网约车监管制度对于公共安全和经济发展都具有重要意义,而这一监管体系的核心则是以安全为目的的网约车企业管理体系。     

规划设计大师评选全国首创天津首届《两个大师》名单出炉 为城建人搭梦想舞台

本刊讯近日，首届天津市工程勘察设计大师和天滓市规划设计大师（以下简称天津市“两个大师”）获得者名单出炉，共有38名天津城建人获此殊荣，其中有28名天津市工程勘察设计大师，10名天津市规划设计大师。     

意外车损维权，几大陷阱需破解

伴着私家车的飞速增长，随之而来的是：私家车在停放过程中遭遇意外车损事件时有发生。既然是意外损害，谁是侵权人？谁是过错方？谁应是责任承担者？往往模糊不清，下面案例或许能为你维权提供借鉴与帮助。