张久成：柔情的“戈壁忠臣”

在这里,没有吃不了苦、受不了累的人,只有迎难而上的男子汉和压不弯脊梁的铮铮铁骨。实际上,他不是不苦,不是不累,只是因为这里有着人与人之间最简单的兄弟情,只是因为自己是公司开拓西北的主力军,只是因为自己拥有着一份＂中国建筑＂的骄傲。     

李钦：第一时间出现的总是他

装甲前卫车在距离火障5米处遭遇枪击，桥头民房里也不断投出鹅卵石。李钦命令在装甲车嘹望塔担任警戒的队员对天呜枪警告，同时冲破火障。当他们强行驱车返回营地时，发现装甲车中弹3发．还有多处石块砸的坑。     

探索站车交接案件立案监督工作的新途径

站车交接案件的立案监督是铁检机关立案监督工作的一个重点环节,目前也是一个比较薄弱的环节,急待进一步加强。应当统一筹划,着眼于形成站车交接案件立案监督一盘棋的工作格局,实现铁检机关纵向和横向的联动。     

加快核心人才队伍建设 为企业科学发展提供人才保证

"国以才立,政以才治,业以才兴".在经济全球化迅猛发展,科技进步日新月异的今天,人才资源日益成为企业赖以生存发展的第一资源.只有拥有一流人才,才会创出一流技术,建设一流企业.铁三院是大型勘察设计企业,主营铁路勘察设计、城市轨道交通、监理、承包等业务,只有建设一支技术、管理、技能人员比例适当、结构合理、专业配套、具有较高综合素质的人才队伍,充分发挥各类人才的积极性、主动性和创造性,才能增强企业的自主创新能力,为实现企业改革发展的各项目标提供重要保证.     

从敦煌写本《障车文》看唐代的婚姻礼俗

障车风俗是盛行于唐代的婚姻礼俗之一,其流行甚广,上自天子嫁女,下至庶民纳妇。但由于文献记载的匮乏,这曾经风靡一时的习俗竟然长期湮没无闻,直到敦煌写本《障车文》的发见,才为探索这些风俗提供了资料依据。据敦煌资料研究显示,障车礼俗应源自上古的抢亲婚俗,它以荆柯等为障车之物,障车首领具有较高文化修养,障车儿郎的选拔具有一定的讲究,障车队伍有城市障车队与农村障车队之分。由于障车过程中的勒索财物、拦婚戏乐等不良习俗,既加重了百姓负担,又扰乱了社会治安,引起有识之士的弹劾、反对,所以障车婚俗逐渐式微、消亡。     

浅谈新时期基层党组织的政治核心作用

今年是新中国成立60周年,作为与新中国同代的水利水电勘测设计单位的成长史,也是单位党组织充分发挥政治核心作用确保为水利建设提供坚实技术支撑的奋斗史。但经过多年改革,事业单位身份的逐步改变,经济组织职能的不断增强使很多人开始质疑党组织在水利水电勘测设计行业政治核心作用的实效。其实,只要结合水利水电勘察设计单位的特点,分析行业现状，就可以了解，水利水电勘测设计院的发展壮大，离不开党组织政治核心作用的发挥．水利水电勘测设计行业义好义快发展，需要高扬党的旗帜，引领科学发展。     

希望，在蜕变中腾飞

30年来，顺应我国改革开放的大潮，湖南省交通规划勘察设计院始终坚定改革方向，改革逐步深入，体制创新和管理创新力度不断加大，实现了由事业到企业的根本转变，从计划经济体制下一个封闭的事业单位逐步转型、发展成为一个已初步建立现代企业制度、综合实力不断增强的科技型企业。     

有关市及大型企业工会主席选举结果

1、朱毅当选为武汉市总工会第十二届委员会主席2008年5月8日,经武汉市总工会第十二届委员会第一次全体会议选举,武汉市委常委、宣传部长朱毅当选为武汉市总工会第十二届委员会主席。     

网约车监管立法价值取向之纠偏

网约车作为共享经济在交通运输领域的典型代表,自身发展过程中确实出现了必须监管规制的问题,故监管立法应需而立,直接目的应是制定科学合理的规范以促进经济发展,终极目的是实现“最大多数人的最大幸福”。而目前网约车监管立法从其偏高品质服务的发展定位、偏高端化的车辆准入要求以及偏本地身份的驾驶员准入要求来看,其价值取向主要是“堵”的思想,与经济发展、人民幸福背道而驰,故在未来立法中应纠偏,价值取向由“堵”变“疏”,即科学确立监管立法的原则、合理设置市场准入规则、积极鼓励企业行业自律以及高度重视过程监管立法等,以此疏通网约车监管立法的思想障碍和制度障碍,进而疏通制约网约车发展的障碍。     

网约车安全风险及应对研究

网约车是共享经济和"互联网+"的产物,自诞生起就伴随着诸多安全问题。网约车的安全风险,主要表现在暴力犯罪多发,辱骂、恐吓、骚扰乘客等事件高发,交通事故频发,公民个人隐私泄露,与传统出租车的矛盾影响社会稳定,违法者利用网约车实施违法犯罪等。网约车安全问题的根源,在于立法与监管滞后于行业发展,而网约车自身的一些设计缺陷以及公众安全意识和自我保护能力的缺乏也是重要原因。网约车行业的特点以及发展趋势,决定了仅依靠政府监管难以有效应对安全风险,应构建包括立法机关、政府、行业协会、网约车平台企业、公众在内的协同治理体系,共同保障公众乘坐网约车安全。