深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神 为“建成支点、走在前列”而努力奋斗

省委十届三次全会的召开,正值群众路线教育实践活动的关键阶段,我们按照"三短两简(俭)"要求,开得很简洁、很成功。会议审议通过的《中共湖北省委关于贯彻落实习近平总书记重要讲话精神,加快推进"建成支点、走在前列"的决定》,是深入     

“新常态”思维下的城镇化发展

正中国城镇化在改革开放以来,经过了三十年快速城市化的进程。今年5月,习近平总书记在河南考察时指出,我国发展仍处于重要战略机遇期,要增强信心,从当前我国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。这是中央领导首次以"新常态"描述新周期中的中国经济。在9月16日召开的推进新型城镇化建设试点工作座谈会上,李克强总理指出,"新型城镇     

长江中游城市群低碳发展的跨域治理协调机制构建

低碳发展已经成为长江中游城市群转变经济发展方式、推动区域可持续发展的关键。跨域治理是破解跨域公共问题的有效方式，已经成为推动长江中游城市群低碳发展的重要举措。多元主体在跨域治理中的行为就是各方力量的博弈，必须推动区域跨域治理的激励机制、保障机制和制约机制建设，以规范和引导治理主体的合作行为，推动区域低碳发展。     

两型社会建设中长株潭城市群的社会融合研究分析

长株潭城市群的发展模式已成为我国区域发展的一大特色,以城市群的社会融合为切入点的研究渐渐进入学者们的视野。本文从城市群的社会融合这个角度出发,以城际之间区域的农民和城际市民为主要研究对象,探究他们对自身身份定位以及城市群这一集体身份的认同现状,分析长株潭城市群社会融合的影响因素,并提出城市群社会融合的途径和问题解决机制。     

“四轮驱动”构建新型城镇连绵带

“长三角”，除国际大都市上海外，还分布着杭州、苏州等大城市，以及昆山等一批个头不大但能量十足的中小城市；“珠三角”，在广州和深圳间，同样布局着一大批中小城市。簇拥在“长三角”和“珠三角”身边的城市群，看似质朴无华，实则扮演着“传动轴”和“链接器”的角色，既保障了特大城市机能的顺畅发挥，也放大了城市群的整体效应。     

积极应对沪宁高速走廊同城化趋势

沪宁高速走廊地区（以下简称＂沪宁走廊＂）实行同城化,对于推进十八大和十八届三中全会提出的加快城乡一体化建设和坚持走新型城镇化道路,对于推进和支持上海自贸区建设具有重要的意义。当前,＂一廊三圈＂的同城化初级格局已经形成,城市隔阂不断缩小,区域间发展协作渐趋深化;地理时空不断压缩,城市间时空距离逐渐缩短;个体生活圈不断扩大,城际通勤联系日益紧密。但是,也要看到,目前阶段还存在以下两方面的问题：同城化初期负面效应的影响一时难以消除。主要表现为：第一，“虹吸效应”。     

建设长江中游城市群是湖北跨越式发展的重大机遇

一、长江中游城市群的形成在长江中游地区,现有湖北武汉城市圈及宜荆荆城市群、湖南"3+5"城市群、江西环鄱阳湖城市群(也称"鄱阳湖生态经济圈"),四者正好连成一个整体,是三省经济精华地带和城市化水平最高的地区。武汉城市圈最早于2001年底由湖北省社科院提出建议并得到采纳,2002年初由武汉市委市政府牵头发起推动,2003年上升为省级发展战略,2006年4     

建7大新城，建设重心转郊区

到2015年，上海郊区新城要基本成为长三角城市群的重要组成部分；到2020年，基本形成与中心城区功能互补、错位发展、联系紧密的新城群。     

推进长江中游城市群生态文明建设一体化

国务院2012年8月发布的《关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见》,明确要求"促进长江中游城市群一体化发展";同年11月召开的党的十八大明确要求"把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程"。长江中游城市群是全国"两型"社会建设先行区,通过跨行政区域的生态环境治理,走生态文明建设一体化发展的道路,能够为全国作出示范。     

两区两园同发展 推进两联一规划

京津冀教育协同发展是篇大文章、长文章，包括两个层面的问题：一是京津冀三地的教育之间如何协同发展，二是天津教育如何积极主动地服务于经济和城市群的协同发展。