创新模式 促县际公路建设——记重庆交通旅游投资集团有限公司

重庆交通旅游投资集团的前身是重庆高等级公路建设投资有限公司(简称高投司)。集团经市政府授权,主要负责对重庆市的高等级公路实施投资(含回购)、组织建设、经营和资产     

恋爱变疯狂

我们必须做一个集体的决定来回答我们要怎样组织我们的生活。交通不是一个技术问题,它是一个政治问题。     

提速京城绿色交通建设步伐

<正>提倡绿色消费方式,积极倡导绿色生活方式,不断提升城市文明程度,是"绿色北京"行动计划的重要内容,也是创建绿色消费体系的关键环节。要实现这一转变,首先要着力推广绿色交通,打造绿色交通出行工程,建立更加完善的现代交通运输体系,进一步提高公共交通出行效率。     

转变——九市州地领导谈发展思路

贵阳市市长袁周： 时年之交,贵阳之变 如果给贵阳的2009年寻找一个关键词的话,贵阳是这几个字：变、变、变。 首先,城市快捷交通体系雏形初显,市容市貌呈现大变化。     

城市智能交通管理系统建设应用存在的问题与对策思考

随着我国智能交通系统的快速发展,各种ITS技术在城市交通管理中得到越来越多的应用,极大提升了我国交通管理科技化和信息化水平,但同时也带来了一些问题。本文通过对国内城市智能交通管理系统的发展回顾,结合武汉市的实践,归纳了系统在前端、通讯、中心、运维四个方面存在的共性问题,并提出了具体的对策和建议。     

交通与西藏经济发展实证研究

交通在区域经济发展中起着至关重要的作用。西藏和平解放50多年来,国家对西藏投入巨资,形成了较为完善的立体交通网络体系,促进了西藏区域内外人流、物流的交流。西藏经济发展突破交通“瓶颈”的制约后持续增强,西藏经济发展与交通发展相关性很强。今后需要在西藏交通发展的财政资金制度及配套保障方面进一步制度深化,以促进经济的持续性发展。     

浅谈宁波交通影响分析

我国许多城市都在开展交通影响分析工作,但标准、深度相差甚远。从研究交通影响分析理论基础着手,总结了宁波交通影响分析的一般方法和当前我国进行TIA存在的主要问题。     

历史上两广经济关系述略

由广东、广西、福建、江西、海南、湖南、四川、云南、贵州省区加上香港、澳门两个特别行政区组成的“泛珠三角”,有深厚的历史渊源。历史上就有比较密切的经济联系,尤其是处于这个经济区域中心的广东广西,经济关系尤为密切。广东广西在历史上长期同属一个行政区域,到唐代懿宗咸通三年(公元862年)根据岭南节度使蔡京的建议把岭南道划分为岭南东道(驻广州,略相当今广东)和岭南西道(今广西,驻邕州)之后才成为两个行政区域。到宋代则置广南东道和广南西道,两广的地名固定下来。广西、广东经济关系到明代以后随着商品经济发达就更为密切了。一、…     

平安交通90天——小记高平交警大队道路客运隐患整治行动

山西高平“3·26”死亡8人的路外交通事故发生后,高平市公安局交警大队痛定思痛,牢牢抓住农村道路、客货运车辆和驾驶员三大交通事故诱因,落实工作措施,强化路面管控,排查安全隐患,在全市组织开展了为期3个月的道路客运隐患整治专项行动,有力地震慑了交通违法行为,     

趁火打劫的清障

日前,广州市花都区一交通拯救队向车主开出了6万元的天价费用。2011年2月22日,交通拯救队队长回应了对"天价收费"的质疑,称冒死清障应有高回报。经了解得知其救援业务由大公司转包得来,同时其是交警指定的救援单位,但警方又称拯救队经营与警方无关。拯救一次向车主开出了6万元的天价费用,乍一听还以为交通拯救队疯了。而事实上,这个"罚单"还开得有理有据,借用交通拯救