清“零”和归“一”

1984年，世界管理大师彼得·圣吉曾在美国福特公司进行调研，探寻该公司在过去15年被日本汽车抢占大量市场份额的原因。福特公司曾派人去日本丰田汽车公司考察，得出日本汽车打败美国汽车的主要原因是日本劳动力低廉，而且日本人非常狡猾，带他们参观一个根本没库存的“假工厂”。而事实是，日本那时工资已经很高了，而供美国人参观的也是真正的工厂。     

西方“熊猫”与东方“精灵”——菲亚特诉长城汽车外观设计侵权案评析

以两起关于菲亚特诉长城汽车外观设计侵权的案件为背景,针对中外法院不同的判决,文章着重阐述和分析了中国法院在审判中遇到的问题和裁判所依据的理由,最后提出对于中国汽车业创新与抄袭的思考,认为当中国汽车业已悄然走上自主创新之路时,其发展知识产权的任务依然任重而道远.     

新能源和可再生能源开发利用政策与立法研究述评

对当前新能源与可再生能源开发利用的基础面、政策面和立法面研究现状作了分析和评述，整体上，相关政策与立法研究的重要性已经得到理论界和实务界的高度认同，虽然已经出现了一大批研究成果，但具体的研究工作尚未充分展开，稳定的研究团队尚未建立，研究视角单一，研究成果缺乏系统性、综合性。不足以为中国新能源与可再生能源开发利用政策和立法提供强有力的理论支撑。需要我们在今后的研究工作中认真总结，加以改善。     

“变废为宝”外资处长落马记

原广西外贸厅外资办综合处处长唐献文，在2002年至2004年间，利用其掌握外资企业进口汽车配额审批权之便，违法审批“倒证贩子”提交的假申请材料，并大肆收受贿赂200多万元，倒证贩子“营业额”达1000多万元。不久，外资办撤销。唐献文以为他从此高枕无忧了，然而检察机关还是找他来了。     

全球反倾销“聚焦”中国

中国已连续12年成为世界上遭受反倾销凋查和被实施反倾销措施数量最多的国家世界贸易组织争端解决机构专家组7月18日公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决报告。报告认为中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法对进口汽车零部件构成歧视,因此违反 WTO 相关贸易     

新能源:冲动与理性

策划人语层出不穷的资本英雄、拔地而起的风机和太阳能板、全国超过一半的省份在打造新能源基地……在节能减排已近变成一种道德力量的时候,我们为新能源的发展冲动叫好,却也为其一哄而起背后的盲目和无序而担忧。新能源是发展方向,是未来的希望,但它还很弱小,很幼稚,需要呵护     

情深、法明、理透的好法官——记百姓信赖的民事法官周瑞生

首创汽车销售适用双倍赔偿 去年3·15前夕，周瑞生在审理一例因购买汽车而引发的赔偿案中，大胆适用《消费者权益保护法》中的双倍赔偿，成为因汽车消费存在欺诈而适用消法双倍赔偿的全国首例。     

风电项目多数赔本赚吆喝

当前,以风电、太阳能、核能为主的新能源领域呈现空前火爆局面。而从技术成熟度与运营实际效果来看,风电无疑成为暂时的领跑者。但目前国内在     

人才引领自主创新 创新造就吉利现象

从1986年一个制作冰箱零件的小工厂，到今天跻身中国汽车行业十强，浙江吉利控股集团被评为“中国汽车工业五十年成长速度最快，发展最好的企业”。在21年化蛹成蝶的艰难过程中，吉利不断调整人才战略，通过人才引领自主创新，造就了业界为之瞩目的吉利现象。     

央企发钱愁找不到名目

“单位不是没钱发，而是愁找不到名目。”在某电力央企工作的李某向记者透露，“我们单位员工每月都有报销任务，即1500元的超市购物和1000元的汽车油票，完成任务就等于报销了2500元。”