武汉城市圈内圈层一体化建设思考

本文界定了武汉城市圈内圈层的内涵,提出了实现武汉城市圈内圈层一体化切入点和重点的七个方面,以期对实现武汉城市圈内圈层一体化建设提供借鉴。     

打假治劣与社会经济和谐发展

现在很多地方政府在调整经济、产业结构时都开始注意区域特色的比较优势因素,而且,一些跨省市区域的经济合作在增加,如“长三角经济圈”、“珠三角”甚至“泛珠三角经济圈”、环渤海经济圈、“黑三角”、“京三角”等等。但现在有一种影响区域社会与经济发展的“劣势”尚未引起地方政府足够的重视。这就是属于严重的信用缺失行为的并且带有区域性的造假经济。假冒伪劣是一种因“信息严重不对称”及人的趋利本能而致的信用缺失行为。这些年来,国家打假力度不可谓不大,但假冒伪劣这一严重的信用缺失行为为什么打不绝,打不死,屡禁不止,成为影响…     

三峡地区体育旅游经济圈的构建与发展

体育旅游已成为现代旅游的一个重要组成部分,目前全国各地都在开始打造体育旅游圈。将体育旅游作为长江三峡旅游的一个重要形式,对三峡地区旅游业的发展具有十分重要的意义。构筑三峡体育旅游经济圈,应以“三峡山水、民族文化、旅游度假、休闲健身”为特色,发挥长江三峡地区旅游景点多、文化内涵深、都市和山水风光互补的优势,促进形成三峡地区体育旅游的持久竞争力。     

西安经验对武汉旅游产业的启示

西安旅游业发展非常成功,主要是依据自身优势,准确定位,讲究促销策略,注重周边联系,谋求双赢效果。笔者借鉴西安旅游经验,提出了武汉旅游应加快信息传递,着眼于外地游客,构建大武汉旅游圈,开创共赢局面,寻求集群式发展,打响区位品牌,提升东湖内涵,挖掘琴台效益等八大具体措施。     

刘幼生：爱岗敬业的技术能手

武汉钢铁(集团)公司焦化公司的高级电工技师刘幼生，在30多年时间里，先后完成38项产生显著经济效益和社会效益的发明创造和技术革新。他的“旋转式无尘黑板”发明，摘取了3枚“国际发明博览会金奖”奖牌。近年来，刘幼生先后获得“全国五一劳动奖章”、“全国技术能手”、“武汉市劳动模范”等殊荣，他还被联合国教科文组织聘为“国际专利技术评估师”。前不久，武钢焦化公司党委作出了“关于开展向学习创造型职工刘幼生学习的决定”，号召全体职工学习他永不满足、永不疲倦的学习精神；学习他爱岗爱厂、回报社会的奉献精神；学习他脚踏实地、埋头苦干的“老黄牛”精神。这“三种精神”，客观、真实地反映了刘幼生的人生轨迹和知识型工人引领者的时代风采。     

城市经济圈促进区域经济合作机理研究

城市经济圈是生产布局的一种地域组合形式,其基本特征是高聚集、高能级、开放型.城市经济圈有利于促进区域经济合作与发展,并进而推动国民经济协调发展.我国城市经济圈的发展受体制、观念、基础设施建设等方面的制约,不能充分发挥潜力,应坚持产业优先原则,扭转发展观念,加强制度建设,促进文化融合,为城市经济圈的发展创造良好的环境.     

发展大交通 促进武汉城市圈建设

近几年来,湖北省的交通建设工作按照省委、省政府关于“为中部崛起当好交通先行”的精神,抓住机遇,取得了很大的成绩,交通建设规模持续增长,无论是铁路、民航、公路还是水运,都呈现出跨越式发展的势态。结合湖北省交通发展状况,我们重点就发展大交通、武汉城市圈交通建设以及武汉城市交通建设等三个方面的问题提出以下意见和建议。一、树立大交通理念、实施大交通战略中部崛起,交通先行。这已经成为共识。湖北要在中部率先崛起,必须加强综合交通运输体系的建设。综合交通运输体系既涉及城市内外交通,如与铁路、民航、水上运输等陆海空交通和…     

“公交优先”在武汉

2005年10月7日，《人民日报》头版刊载要闻：武汉市民出行首选公交。据统计，与广州、南京、上海等地相比，武汉公交的换乘系数最低，万人拥有车辆标台数最高。经交通科研专家严格评审，武汉公交的基础设施、营运服务、综合效益水平，得分接近优秀。同时，武汉举行万人评议公交的民意调查，结果显示，70.32％的受访市民认为乘坐公交车出行便利，96.28％的人对公交的服务质量表示满意或基本满意。放眼武汉三镇，武汉公交正以新的姿态，成为这座城市的“流动风景线”。     

成渝西昆“菱形”经济圈产业结构与分工的测度研究

本文基于对成渝西昆"菱形"经济圈中成都、重庆、西安、昆明四个核心城市的产业结构和主导产业的比较测度,归纳出各城市之间存在着三次产业结构总体相似度较高、部分产业地域分工已经显现、部分主导产业重合度较高等特点。同时,借鉴纽约城市圈和长三角经济圈产业分工与合作模式的经验,提出成渝西昆"菱形"经济圈产业分工与合作的建议。     

武汉“两型”社会建设与用人机制创新

武汉城市圈被国家赋予建设资源节约型和环境友好型（以下简称“两型”）社会综合配套改革试验区的重任．武汉在国务院批准的促进中部地区崛起规划中被确定为中部中心城市。因此．武汉必须以速度高于全国、高于中部平均水平的业绩．以名副其实的中心功能、示范作用、“两型”社会建设的前列位置来担当起支点重任。