首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   194篇
  免费   0篇
各国政治   1篇
工人农民   4篇
外交国际关系   8篇
法律   22篇
中国共产党   57篇
中国政治   64篇
政治理论   28篇
综合类   10篇
  2023年   1篇
  2020年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   9篇
  2013年   16篇
  2012年   14篇
  2011年   15篇
  2010年   22篇
  2009年   20篇
  2008年   28篇
  2007年   18篇
  2006年   25篇
  2005年   11篇
  2004年   11篇
  2001年   1篇
  1996年   1篇
排序方式: 共有194条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
天津滨海新区的发展与环渤海地区的历史性机遇   总被引:1,自引:0,他引:1  
天津滨海新区的开发开放列入《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,不但为滨海新区和天津市的发展带来了重大的历史性机遇,而且也将对整个环渤海地区的发展产生深远的影响。做大做强滨海新区,克服区域经济合作中的体制性障碍,延长新区产业链,将使天津滨海新区成为环渤海地区的一个重要的“增长极”,并有力地推动区域经济合作的发展。  相似文献   
192.
《党员干部之友》2007,(6):F0002-F0002,1
沾化县地处山东半岛城市群,环渤海经济圈和天津滨海新区连接地带,是“中国冬枣之莠”和山东省生态建设示范县。版图面积2215平方公里,辖6镇4乡1个办事处,总人口38万。  相似文献   
193.
王庆尊 《新长征》2007,(10):24-25
改革开放以来,由于经济快速发展,不断有人提出“经济圈”、“物流圈”的概念。当时.它主要是指相邻的城市和区域紧密协作,从而产生显著的市场优势和协作效应.如环渤海经济圈、珠三角经济圈、长三角经济圈等。“一小时经济圈”是民营企业奥克斯集团提出来的,这一概念中更加突出了“时间”要素的市场新理念。“一小时经济圈”就是从生产基地到主要经销地大体上只有一个小时的运输距离。  相似文献   
194.
如何突破“组织边界”带来的治理壁垒,走出一条跨域治理的新路径,是有效推进环渤海区域合作发展的关键所在。通过对环渤海区域合作发展的跨域治理现状、面临困境的深入分析,可以明确价值共识整合度低、组织运行效率不高以及合法性、保障性支持不足的困境挑战,进而提出运用跨界治理思维,强化党的领导和“元治理”要素,推进环渤海区域合作发展的治理路径。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号