突破混合所有制改革困境

发展混合所有制经济目的就是取长补短、互相促进,不是谁压制谁,也不是谁取代谁,是共同来改善国有经济发展过程中存在的一些问题2014年7月,国务院国资委公布了6家国有企业关于混合所有制改革的试点名单。随后,20多个省份陆续公布了混合所有制改革方案。十八届三中全会通过了《全民深化改革的若干重大问题的决定》,对于全面的深化国有资产以及国有企业改革进行了总体的部署,提出了新的思路、新的任务和新的举措。其中发展混合所有制就是重要的举措之一。对于具体的改     

12万元过路费何以“天价”

正新闻影像一辆货车一次缴纳12万余元过路费。此新闻一出,闻者无不惊讶,天价也!2013年12月9日,一辆大型货车从陕西省铜川出发,经包茂高速到达陕西省高速公路陕蒙界收费站,行驶约500多公里,过路费竟高达12.2690万元。有人慨叹,500多公里花费12万余元,平均每公里花费245元,光过路费就够买一辆车了。如果这辆车加7.33元/升的93号汽油,能加16738升。按每行驶100公里耗油8升计算,这些汽油足够跑20.92万公里。据报道,这辆货车有13个轴,长约20米,光轮胎就有将近100个,计重为243.7吨。243.7吨是什么概念?相当于10辆自重12.5吨、最大载重12.5吨的拉土车。     

驾驶证被人套用如何维权

河南省沈丘县位于豫皖交界处,这里交通便利,运输业发达,从事公路货运驾驶工作的人员不胜枚举,张利民就是其中之一。作为一名1977年出生的农村青年,早在26岁那年,张利民便轻松取得了准驾车型A2的驾驶资格。凭借这个证号的驾驶证,他先是受雇于人驾驶货车走南闯北赚一些辛苦钱,后于2009年5月在县城一家物流公司,谋到了一份稳定工作,直至出现了以下“意外情况”……     

永济交警三项措施整治货车超载

为进一步加强整治货运车辆违法行为,确保道路交通安全,预防重大事故发生,近日,山西省永济市公安局交警大队结合大排查、大教育、大整治专项行动,采取措施,落实责任,严查货车超载违法行为。     

FCR单证交易中货运代理人的交单义务研究

首先分析了货运代理人收据(FCR)的特征及其法律性质,以及其中所涉货运代理人和实际托运人(发货人)的法律关系。继而结合几个关于FCR的最新案例,分析了《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》第8条所涉货运代理人的单证报告义务和实际托运人(发货人)主动索要单证义务之间的关系,并总结不应根据第8条向货运代理人施加法定的绝对单据报告义务,实际托运人(发货人)自身应该主动索要符合信用证条款的单据。     

空港物流若干法律问题探讨

空港物流是一个特殊的物流领域,它是以航空器及机场地面配套物流设施为核心,由航空公司、航空货运代理、综合物流企业等多种企业提供的综合物流服务。要保证空港物流的健康发展,必须明确空港物流法律、法规体系的指导思想和目标,注重制度建设和法律、     

“身份推定”模式建构初探——以无船承运人与货运代理人的辨识为研究对象

无船承运人与货运代理人的身份辨识问题,一直是海事审判实践中的棘手问题。最高人民法院于2012年1月9日通过的《关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》虽对如何认定货代企业的法律身份问题有所规定,但针对缺乏直接证据的情形,其倾向于在对收货单、发票等间接证据进行综合衡量的基础上,由法官进行主观认定。此种认定方法随意性较大,很可能会导致同类案件的处理结果迥然不同。为此,在综合运用相关学科知识的基础上提出了身份推定这一新模式,以期为解决上述认定难题提供一种思考径路。     

浙江衢州高新技术产业园区

浙江衢州高新技术产业园区位于市区南面，距新火车站2公里，距民航机场约7公里。园区内有巨化公司的铁路货运场，海运可通过上海、宁波、温州三大港口出海，运输距离在300—400公里之间。园区内供水、供电、通讯、供热、排污治污设施齐全。园区是经浙江省人民政府批准设立的省级高新技术园区，包括一园四区，即中俄科技合作园和氟化工、精细化工、生物化工、机电一体化四个功能区块。其中园区的重要组成部分棗“浙江巨化中俄科技合作园”经国家科技部正式批准成立。目前园内有中俄合资企业、国家级、省级高新技术企业、中俄合作实验厂等企业…     

“木桶理论”的启示

正当人们为中国“入世”欢欣鼓舞之际，国内某些媒体和舆论却频频地惊呼“狼来了”!如某报在谈到中国加入WTO后，洋医院将“大举进入”，提醒国内医院，必须“严阵以待”、“守住阵地”，大有与敌开仗的架势；又如一位权威人士在一次报告中谈及按照“入世”规则．国外资本将率先进入中国的铁路货运，几年后可能会出现“外资铁路”时，忧心忡忡地预言中国铁路“前景未卜”。这些言论和观念，无疑把WTO当作一头龇牙咧嘴的“大灰狼”，     

21世纪中国货运代理业立法体制的研究

中国加入 WTO后必然面临着放宽货代市场准入的严峻考验 ,本文依据《服务贸易总协定》的基本原则 ,提出了 2 1世纪中国货运代理业立法体制模式的设想。