货运代理转委托行为的类型区分及法律效力

货运代理合同在我国属于无名合同,相关司法解释认为应该参照适用合同法第400条的规定解决货运代理转委托的法律效力问题.这种解释未能准确地区分代理、委任、行纪、复代理、相继货运代理等概念之间的区别和联系,司法实务中同案不同判现象仍然普遍存在.由于货运代理人既可以货主的名义,也可以自己的名义进行法律行为,在司法实务中应该区分货运代理人进行法律行为的名义,分别参照适用民法通则中有关代理的规定和合同法中有关行纪合同的规定,处理货运代理合同的相关纠纷.在此基础上,货运代理转委托行为可以区分为复代理和相继货运代理两种类型,同时应考虑货运代理人转变为承运人的可能性,以及货运代理行业的惯例对货运代理转委托行为的影响.唯有如此,才能实现解释论上的融贯性.     

Unisys助力通用电气与中集公司完成 侵入探测安全集装箱技术商用测试

美国通用电气公司下属安全业务部门最近完成“侵入探测安全集装箱”(TESC)的首次商业应用实地测试。TESC是新一代的货运集装箱，它把通用电气的Commerce Guard(tm)集装箱安全装置集成到标准海运集装箱中，使制造商和运货商能享受成本可以负担的货运安全保护，确保集装箱在整个供应链中不受安全威胁。     

政府大事记

3月16日自治区副主席余德辉在内蒙古饭店会见天霖国际货运集团有限公司主席陈明一行。     

论处理海上货物运输无单放货案件的若干问题

无单放货顾名思义即承运人在未收回正本提单的情况下将货物放行。提单是海上货物运输合同的证明,是物权凭证,也是《海商法》明确规定的承运人据以交付的单证。承运人放行货物却未收回正本提单,往往会造成实际权利人的损失。根据相关法律及司法解释的规定,承运人应当对无单放货的行为承担赔偿责任且无法享受《海商法》中关于责任限额的规定。然而权利人在通过诉讼途径向承运人索赔时有些问题需要注意,本文即对这方面的问题作一些提示。     

货运车辆如何申办限行区域通行证?

【企业咨询】宁波实行交通"新四禁"后,货运车辆如何申领禁行区域通行证?【部门答复】根据《市中心区范围货运车辆通行证管理规定(试行)》,通行证分为全线高峰通行证、全线通行证、专线高峰通行证、专线通行证、临时高峰通行证、临时通行证、超长超宽超高通行证和剧毒化学品公路运输通行证。通行证发放范围主要是工程作业、工程运输、市政日常作业、城市配送、日常生活品运输、危化品运输、专项作业车辆以及企业(市场、仓储)运输、个人营运车辆等。新增、变更申办通行证车辆的车型除     

安徽:出台全国首部治超法规

<正>《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》近日经安徽省十二届人大常委会第十次会议表决通过。自今年6月1日起,若是货运车辆驾驶人、货运经营者被吊销车辆营运证、道路运输从业人员从业资格证和道路运输经营许可证累计三次,将终身不得从事道路货物运输经营。该条例是全国首部专门为治超制定的地方性法规,强调对超限超载现象的源头治理。按照规定,对于货运源头单位较为集中区域,经县级以上部门批准,道路运输管理机构可以在货     

CAFTE下的国际货运需求分析——首届中国-东盟博览会后的思考

一、对国际货运需求的理解 首届中国-东盟博览会已于2004年11月3日至6日在广西南宁成功举办,计划以后每年举办一次.随着中国与东盟经贸合作的深入开展,其对国际货运的需求也必将增大.为了应对这种增长情势,对中国-东盟自由贸易区(CAFTE)下的国际货运需求进行有针对性的分析,将有助于加强双方经贸的紧密合作.     

抓住机遇大力发展货运代理业

代理制是西方十分盛行的一种商务活动，货运代理制是众多代理制中的一种。代理制的发展有其内在的发展规律，是社会化大生产的客观产物。货运代理随着市场经济发展而发展，反之，它的发育和完善，有利于改变运输市场当前的混乱局面，有利于促进商品流通体制改革，应当抓住机遇，促其发展。     

关于整治西堤二马路周边地区道路货运经营秩序的通告 穗交[2006]585号

为加强我市道路货运市场管理,改善西堤二马路周边地区交通秩序,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《广东省道路运输管理条例》等法律法规的有关规定,决定开展该地区货运秩序专项整治行动,现将有关事项通告如下:一、西堤二马路周边批发市场从事道路运输服务业的货运代理、运输信息咨询、配载、仓储理货等货运业户应当领取交通行政主管部门相关许可证件,无证货运业户应当立即停止其经营行为,违者将依据《广东省道路运输管理条例》第七条、第     

改革谱新篇——长航凤凰股份有限公司转型发展纪实

百舸争流,奋楫者先。长航凤凰股份有限公司自2006年上市重组以来,励精图治,不断开创企业改革发展的新局面。2007年货运量、货运周转量、主营收入、净利润与上年同比均有较大幅度的增长。2007年共投资64．18亿元,发展运力149万吨．成功开辟了南非、巴西、印度、东南亚等多条远洋航线,企业江、海、洋三足鼎立的市场格局初具雏形,实现了长航于散货运输的历史性跨越。