铁路货运新旧“瓶颈”

铁路货运能力不足对国民经济健康发展的束缚, 已经成为我国发展的战略性难题两组令人吃惊的数字摆在《缭望》新闻周刊记者眼前: 其一,1978年中国铁路营业里程4.86万公里,2007年达到7.8万公里     

我省立法治理“超限超载”

本刊讯如何遏制日益加剧的泥头车、超载车、混凝土搅拌车压毁道路等现象?公路建设如何在更科学规范的指导下进行?在今天召开的省五届人大常委会第五次会议上,《海南省公路条例(草案)》二次提交审议,将治理"超载"纳入立法,对公路新建、改建工程,以及道路行驶车辆、道路运输企业均立下新"规矩",对1年内违法超限运输超3次的货运车辆,吊销车辆营运证。鼓励单位个人投资公路绿化建设     

浅谈全面实施货运组织改革的四个有效途径

一、宣传引导,升华认识要充分利用召开职工大会、班组会、座谈会、出黑板报、编发宣传提纲、开展"铁路走向市场"大讨论活动和QQ群、职工论坛、手机短信等平台,采取聘请专家授课、现场观摩先进企业、开展集中座谈讨论、举办"铁路走向市场"研讨培训班等方式和问答、挂图、漫画等职工群众喜闻乐见的形式;组织干部职工认真学习盛光祖总经     

适应经济社会发展要求 实施铁路货运组织改革

去年以来,全路围绕货运组织改革进行了积极探索和实践,取得了一定成效,为全面深入实施这项改革奠定了基础。今年以来,总公司进一步完善顶层设计,制定了一系列配套政策和管理办法,形成了完整的实施方案;各单位、各部门迅速行动,精心组织,在机构调整、业务整合、整章建制、人员培训、市场调查等方面做了大量准备工作,为货运组织改革全面实施创造了条件。     

山西公路货运超载超限的危害与对策

随着经济的快速发展,道路运输产业日趋繁荣,超载超限也日益成为影响行车安全、损毁交通设施、破坏经济秩序、污染公路环境的突出问题。超载超限涉及到车辆生产、运输市场、收费管理和群众利益等诸多问题,要彻底根治这一顽症,必须坚持政府主抓;坚持社会联动、齐抓共管;坚持从驾驶员和车辆管理等源头治理;坚持实行煤焦大吨位厢式运输;坚持严查违纪、重处违法;坚持建立长效机制。     

铁路货物运输与现代物流业

十六届三中全会审议通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》指出:发展电子商务、连锁经营、物流配送等现代流通方式,促进商品和各种要素在全国范围自由流动和充分竞争。2001年初,国家经贸委、铁道部、信息产业部、民航局、交通部、外经贸部联合印发了《关于加快我国物流发展的若干意见》,提出:要将现代物流培育成为新世纪我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。物流已成为国内政府部门和企业关注的焦点和投资热点。     

探析交通运输系统干部培训理念创新

交通运输部始终坚持“人才强交”战略,明确提出要继续推进人才培养选拔工作,探索建立高层次、高技能人才培养投入机制和选拔机制,建立一支数量充足、结构合理、素质优良的人才队伍。面对国际金融危机的冲击,国际航运增长乏力和运价下滑,道路货运量和货运周转量增速缓慢,大型交通运输企业亏损面加大,我国当前的交通运输事业发展进入关键时期。如何应对新形势对交通运输干部队伍所提出的新要求？     

铁路货运列车火灾事故成因及预防对策

铁路货运列车发生火灾引发铁路交通事故,严重影响铁路正常的运输秩序。通过对近年来发生的14起货运列车火灾(火情)事故进行全面分析,总结货运列车火灾事故原因,希望对预防铁路货运列车火灾事故的发生和分析认定货运列车火灾事故的性质有所帮助。     

浅析货运代理人和无船承运人的识别

海上货物运输是一个复杂的过程,通常要经过缔结合同、签发提单、履行运输业务等过程,牵涉到承运人、托运人、货代、船代、船运公司、海关、装卸公司、理货公司、收货人、银行等主体。这些当事人分别承担了海上货物运输的业务活动,也分别承担了海上货物运输的责任。但是对于货运代理人和无船承运人的识别目前尚无统一标准,而在海事实务中正确识别承运人,对于当事人及时提起有效诉讼、及时进行诉前保全、及时提出保险要求并保护保险公司的代位求偿权等都有着重要作用。本文介绍了一些传统的观点,并在此基础上提出了相关意见和建议。