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21.
马桂花 《人权》2003,(1):42-44
早上8点,中越两国界河北仑河上已热闹非凡,满载越南、中国乘客及货物的小船穿梭两岸,边境贸易在喧嚣中迎来了新的一天。 北仑河连着海,落潮时河道只有20多米宽。小贩们只需花五角钱就可以乘摆渡从越南到对面的中国东兴市场去卖水果、香水和海产品之类。这些  相似文献   
22.
王继东 《东南亚》2006,(4):49-54
李朝(公元1010—1225年)和陈朝(公元1225—1400年)是越南历史上统治时间最长的两个封建王朝,共维持了近4个世纪。李朝仿效中国唐宋王朝建立了比较完善的封建体制,陈朝在李朝的基础上进一步向前发展,越南中央集权制的封建社会逐步发展、巩固并走向繁荣。在政治经济得到一定发展的同时,越南大力发展民族文化,进入越南民族意识勃兴时期。越南李陈时期民族文化的发展和民族意识的勃兴对越南发展产生了深远的影响,本文拟就此问题作一简要探讨。一、民族文化的发展佛教在越南历史上占有重要的地位。越南封建王朝建立后,特别是在李朝,佛教被尊崇为…  相似文献   
23.
费春英 《工会博览》2005,(21):66-66
目前,越南劳动总联合会代表团一行4人来到昌平区北京蒙太因医疗器械有限公司就非公有制企业民主管理工作进行学习交流。  相似文献   
24.
滇越铁路与当代滇越经贸文化交流   总被引:1,自引:0,他引:1  
王士录 《东南亚》2005,(3):27-32
滇越铁路由昆明经宜良、开远、河口以及越南的老街、安沛、越池、安员、河内至海防港,全长858公里,其中云南段长466公里,越南段长392公里。越南境内段于1899年开工,1901年建成;云南段于1903年开工,1910年建成,同年4月1日全线通车。滇越铁路是19世纪末叶法国殖民者为扩大其在华势力范围,进一步掠夺云南资源,向清政府攫取云南铁路权益后修建的。如今,滇越铁路通车已近百年,其中由法国人经营了36年。毋庸置疑,通过这条铁路,法国人获得了丰厚的政治、经济利益与特权,但客观地讲,滇越铁路的通车,对云南经济社会以及滇越经贸文化关系的发展也起了…  相似文献   
25.
越南入世--背景、问题与前景   总被引:3,自引:0,他引:3  
越南1995年提出入世申请,尽管其中出现了一些波折和停顿,但一直都没有放弃为实现这一目标进行各种尝试和努力.2003年12月,越南刚刚结束了加入世贸组织的第七轮谈判.外界评论说这是一次具有决定性意义的谈判,它标志着越南加入WTO的谈判进程已进入最后的关键时期.目前,越南正积极备战,为2005年加入WTO做最后的冲刺.对越南而言,2004年将是一个异常繁忙的一年.越南能否如愿以偿?面对的困难是什么?人世对越南究竟意味着什么?笔者在此对之进行简要的分析和探讨.  相似文献   
26.
越南行政机构改革动因及启示   总被引:2,自引:0,他引:2  
20世纪最后 2 0年 ,公共行政改革的浪潮席卷世界每一个角落。中国和越南虽然在其所置身的社会传统和背景、所面对的挑战和问题、所提出的具体目标和策略等方面存在着种种差异。但是改革的动因、主题和方向却大体是一致的 ,本文就此对其改革的背景、过程、举措作深入探讨 ,以期获得几点启示。  相似文献   
27.
梁文 《当代广西》2004,(19):19-19
“一根扁担。两只谷筐”的地形越南位于中南半岛的东部,北与中国的广西、云南为邻,中越边界长1347公里;西和老挝、柬埔寨交界:东南临南中国海,西南濒暹罗湾,海岸线长达3260公里。越南地形狭长,呈S形。人们形容其地形为“一根扁担,两只谷筐”.即北起河静省、南到庆和省的长山山脉,以及素称“鱼米之乡”的面积近2万平方公里的北部红河三角洲平原和面积约5万平方公里的湄公河三角洲平原。越南国土面积32.9万多平方公里,人口8078万。  相似文献   
28.
叶英 《八桂侨刊》2012,(2):28-34
本文以田野调查获得的材料为基础,探讨了广西东兴镇散居归侨的地域认同。本文认为,东兴镇的散居归侨内部是多元的,主要表现在职业的多元、居住时间长短不一及个人经历的多样性三个方面。这种多元的特点使得他们的地域认同具有稳定性和游离性的特征,也使一部分归侨的地域认同处于缺失状态。  相似文献   
29.
本文主要介绍越南人民的领袖胡志明一生中提倡的关于民族大团结的主要观点,并谈了作者的一些体会。  相似文献   
30.
《廉政瞭望》2013,(4):11-11
2008年至2011年,河北保定国土局局长宋建中,利用职务之便非法牟利并受贿150万元。今年1月,宋建中在被调查期间,携带情妇潜逃越南。  相似文献   
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