寻找“肉鸡”——上海私车车牌拍卖系统遭攻击案侦破纪实

这是一起典型的“拒绝服务攻击”的案件，而那些非正常访问竞拍者的计算机终端设备，也就是受他人控制的远程电脑，被专家形象地称为“肉鸡”。     

城区治安卡口系统设计关键要素简析

补光、触发方式、点位选择是城区治安卡口系统设计中的三大关键要素。对上述三个要素的考虑因素、设计细节等进行了详细阐述。     

智能交通对安防技术的需求

在智能交通建设中，对各种监控设备和系统的需求增长十分迅速，各种电子警察、摄像设备、车牌识别系统等得到广泛应用。保守估计，到2010年市场需求将达到100亿元以上，2020年将达到300亿元；再加上各地信息处理中心的建设，预计到2020年，交通管理规划领域可以为信息和安防产业带来不少于400亿元的商机。     

论我国公共政策终结及其实施机制的完善——以个性化车牌选择权的回归为视角

公共政策终结作为终止无效政策的政策现象和行为过程,须以科学而全面的政策评估为基础。长期以来在我国公共政策领域存在过于关注政策制定或执行而忽视政策终结的倾向,导致政策终结失范、政府资源浪费和政策效率低下。本文以个性化车牌紧急叫停与重新回归事件为切入点,对公共政策终结的概念、功能、原因、动力等内容进行了分析,并结合我国公共政策终结实践中的失范提出完善我国政策终结实施机制的建议。     

商标不是禁忌－－谈个性化车牌是否侵犯商标法

自2002年8月12日起,在北京、天津、杭州、深圳四个试点城市同时发放"2002"式个性化车牌,有车一族可以自主选择一个自己中意的车牌号.一件原本是枯燥无味、政府包办的事,一时成了一种充满趣味性、全民参与的行为.     

"个性车牌"的法律思考

“个性车牌”是依个人意愿表现自身的思想、情趣、习惯、喜爱和癖好而选择的车牌。2002年8月12日公安部决定在北京、天津、杭州、深圳四城市试点,发放“2002”式个性车牌,但仅过十天就被暂停执行。对于“个性车牌”的一“发”一“停”引出了许多法律上的思考。本文以此为起点,分析“个性车牌”发放中存在的法律冲突,并提出完善“个性车牌”发放规则的若个立法建议。     

“车牌”神威

李广全是我的中学同学，这几年做生意赚了不少钱。 上个星期天，他约我到度假村玩。10点多钟，他开车来到我家的楼下。     

关于“个性化车牌”的法律思考

目前我国机动车的保有量正在飞速递增,据公安部统计,截至2007年6月,全国机动车保有量逾1．5亿辆。对这么庞大的群体,管理是一个复杂的系统,其中号牌管理是一个比较重要的环节。回顾我国机动车号牌制度,经历了86式、92式和2002式几个阶段。我国新《机动车登记规定》（简称“新规”）于2008年10月1日正式施行。公安部交通管理局副局长李江平日前介绍,“新规”施行后．