关于压缩停时提高货车使用效率的思考

<正>窑街煤矿专用铁路南起兰州市红古区海石湾镇,与国铁兰青线海石湾车站接轨,北与原冶金部23号专运铁路相连,线路全长28.5公里,担负着煤炭和周边货物的运输,年货运量300万吨,有东风7G型内燃机车3台。加速货车周转时间,对于专用铁路,可以减少国铁货车占用费的支出,降低成本,提高效率,它综合反映了运输部门     

深化安全风险管理的“四维度量”

正在安全工作中引入并全面推行风险管理,是铁路旨在提高安全管理科学化水平,确保运输安全稳定而采取的创新之举和强基之策。两年多的推行实践表明,安全风险管理在铁路已经落地生根、初见成效,有效夯实了铁路安全基础,有力推动了铁路安全发展。结合太原铁路局实际,要突出安全管理规范化、现场作业标准化和检查整治常态化"三化"重点,进一步深化安全风险管理,需要我们科学运用马克思主义认识论、方法论和实践论,从认识的高度、推进的广度、落实的     

铁路餐饮服务许可管理存在问题探讨

为贯彻落实国家六部委制定的《铁路运营食品安全管理办法》,规范铁路餐饮服务和食品流通许可工作,原铁道部制定了《铁路餐饮服务和食品流通许可管理办法》。但在执行过程中,发现在许可的条件、提交的材料、现场核查与结果判定、撤销许可的情形等方面存在问题,在此提出讨论。     

高铁降速“体检”

2011年7月23日，与中国速度史上无数个闪闪发光的日子不同，这一天注定要以鲜血和死亡的面目被铭记。7年来，中国铁路建成全球最大的高铁网络，完成了从时速90公里到394公里的三级跳，这组数字，西方国家花掉的时间是40年——狂奔的中国一度令世界瞠目，但其所付出的代价亦是如此惨重。是时候让我们重返问题的源头并厘清来路了。     

孙中山修建中国铁路的宏伟计划

在中国近代历史上．孙中山不仅是领导中国人民为推翻帝制、建立共和而进行民主革命的伟大先驱者，而且还是为振兴中华而倡导现代化建设的伟大开创者和设计师。在他的中国现代化建设的宏伟规划中，他对中国铁路建设情有独钟．倾注了很大精力制定计划。苦心设计，描绘了一幅幅壮丽的蓝图．并为其变为现实而奋斗不息。     

关于推进铁路科学发展重大问题的战略思考

面对"十二五"重要时期,对照党中央关于发展主题和主线的要求,我们必须以科学发展观为指导,从铁路体制和机制创新上突破,着力解决好存在的问题,努力实现铁路科学发展、和谐发展、可持续发展,适应经济社会发展需要和人民群众的新期待。     

推进安全风险管理加强企业安全文化建设

推行安全风险管理，足铁道部党组为加强铁路安全科学管理，实现铁路安全发展、科学发展而采取的重大举措，意义重大。加强企业安全文化建设，营造安全生产的良好氛围，有利于调动各方面主动发现问题、有效防范风险、强化风险管理的积极性，也是防范安全风险的重要手段。因此，大力加强企业安全文化建设，为推进安全风险管理创造良好的环境显得十分重要。     

以党的十八大精神引领铁路先进文化建设

党的十八大报告指出:"文化是民族的血脉,是人民的精神家园。全面建成小康社会,实现中华民族伟大复兴,必须推动社会主义文化大发展大繁荣,兴起社会主义文化建设新高潮,提高国家文化软实力,发挥文化引领风尚、教育人民、服务社会、推动发展的作用。"铁路作为国家的重要基础设施,作为社会经济运行的大动脉和大众化交通工具,是全面建成小康社会的重要组成部分,是民族复兴的重要标志之一,建设好铁路先进文化,不仅直接关系到铁路事业的兴衰,更承担着服务社会、推动发展的重要使命。     

从铁路视角看科学发展

2003年，胡锦涛同志首次提出科学发展观，经过近十年的实践和论证，科学发展观已经成为党必须长期坚持的指导思想，深刻影响着中国历史发展的走势，引领着党和国家前进的方向。怎样认识和理解耳熟能详的“科学发展”？它带来了什么样的启迪和思索？结合铁路工作实际，笔者谈一点粗浅的个人认识。     

铁路企业青年职工心理问题的成因及对策

铁路改革的不断推进，给铁路青年职工带来了全新的发展机遇，同时也带来了挑战和压力，心理问题也会相伴而生，如不能得到有效调适，很容易滋生各类问题，影响青年职工的身心健康，给运输工作带来安全隐患，甚至可能发展成社会问题。全国总工会曾发文，要求加强对青年职工的心理疏导，加大对他们心理健康的关注和投入，帮助他们搞好自我管理、自我调适，提高耐挫能力。因此，深入研究铁路青年职工心理问题的现状和成因，探索心理防御和疏导机制的构建，具有重要的理论意义和现实意义。