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101.
<正>在我国经济发展大局中,北京、天津、河北、山西、内蒙古具有十分重要的地位。2009年,北京、天津、河北8个地市组成的京津冀都市圈,以不到全国2%的土地和6%的人口,创造了全国近10%的生产总值,已与长三角、珠三角并驾齐驱,成为引领我国经济发展的"三大引擎"之一。 相似文献
102.
103.
流动人口来京的主要成因包括城市化因素、经济因素、区位因素、文化教育因素和交通设施因素五大方面。从城市化因素来看,北京的城市化进程是流动人口涌入北京的主要拉力,同时又影响着在京流动人口的区域分布;从经济因素来看,北京市经济增长与流动人口规模呈正相关关系,北京市产业结构决定了流动人口数量和结构及其分布;从区位因素来看,首都因素对人口流入的拉力效应明显,来京流动人口主要来自京津冀及环渤海区域,而且北京在全国特大城市中的竞争力也是其吸引人口流入的关键因素;从北京市的文化教育和城市基础设施因素来看,优质教育资源、历史文化名城的吸引力和包容性、全国交通枢纽地位和发达的城市基础设施是流动人口来京的重要推动因素。 相似文献
104.
日前,环保部发布5月份74个城市空气质量状况。在10个空气质量最差的城市排名中,京津冀地区成为重灾区,占了八席,其中北京名列第八。这样的排名,与人们的环境感受相呼应,也加深了对大气污染的警思。"雾霾会串门",这是人们对空气污染流动性、区域性特征的形象描述。现在,空气污染最重城市像难兄难弟一般,扎堆分布于京津冀地区,更说明这一区域的大气污染已经相当严重,而且客观上形成了息息相通的命运共同体, 相似文献
105.
正京津冀三地政府要克服小区域本位主义的思想观念束缚,牢固树立区域发展"一盘棋"的理念,以国际化大视野、大格局思考发展,以战略思维深化行政体制改革。长期以来,以首都为核心的区域发展战略一直是各方面关注的热点,提出了许多战略模式,2014年2月26日习近平总书记在专题听取京津冀协同发展工作汇报时,强调实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走 相似文献
107.
108.
近年来,我省与京津科技合作取得了一定的成效,积累了一些有益的经验。随着首都经济圈建设规划的启动和京津冀一体化步伐的加快,京津冀科技合作相遇与挑战并存,只有制定具有指导性的《"京津冀"区域科技合作规范》,建立"京津冀"区域科技合作的政府间协调机制;建立区域内地区间产学研合作机制;破除障碍,实现区域内科技资源互认和共享,才能进一步推进首都经济圈建设,加快京津冀一体化发展的步伐。 相似文献
109.
110.
许文建 《中共石家庄市委党校学报》2014,(4):14-19
"京津冀协同发展",是我国经济社会和生态环境协调科学发展的战略性问题。实现京津冀协同发展,要加强顶层的战略谋划和综合的规划设计,构建协调发展的体制机制和保障体系;调整优化区域城市布局和空间结构,促进城市分工协作,提高城市群一体化发展水平;扩大环境容量和生态空间,提高综合承载能力和内涵发展水平;加快推进产业对接协作和区域发展一体化进程。 相似文献