省政协十一届三次会议大会发言摘登

优化科技创新环境李宗民委员近年来,我省科技创新环境不断改善,但研发投入不足、创新主体偏少、创新型人才匮乏等问题仍比较突出。为此,建议如下:一是建立多元化投入机制,让研发投入多起来。各级政府要按照法定标准及时     

京津冀中心区将建亚洲最大“菜篮子”

位于河北省香河县境内的中国国际农产品交易物流中心已经开工建设，项目建成后将成为亚洲最大的农产品集散中心。该项目由“三城一中心一基地”组成，即中国国际农产品城、中国国际清真食品城、中国国际花卉城、中国国际农产品会展中心和中国国际农产品企业总部集群基地。     

京津冀如何一体化

<正>如果搬迁后的机构不能自我发展,搬迁的功能会以其他的方向再度回流。在全国房价整体下行的压力下,由于传出"首都副中心"利好传闻,河北保定的房地产价格短短几天内跳涨,供不应求。尽管消息称主要方案尚在国家发改委紧张起草之中,各种传闻和一些具体的措施已预热了整个坊间情绪。"一体化"这个词看起来内涵模糊,     

全面创新与“高精尖”升级——北京建设国家科技创新中心的必由之路

<正>把首都建设成为国家科技创新中心,不只是北京市自己的任务,是国家的发展战略,也是京津冀地区一体化发展的总体要求。跳出北京看建设科技创新中心的战略任务,才能全面实现和实施这一宏大的任务和战略构想。2014年,建设国家科技创新中心成为首都北京面临的重大战略任务。古老而年轻的北京,在科技创新的支撑和引领下,传统产业得以"脱胎换骨",新兴产业得以     

新机场建设要与非首都功能疏解结合

<正>北京新机场建设是推进首都经济结构调整、推动本市产业重新布局的重大机遇,也是推动京津冀地区深化合作、打造新的经济增长点的重大机遇,必将成为带动首都经济发展,进而辐射带动周边地区乃至京津冀协同发展的重要引擎。但是,北京新机场临空经济区建设有其特殊性,因为地跨北京、河北两地,双方各有各的诉求,许多问题缺乏统一协调。因此,建议将北京新机场临空经济区的建设提升为国家战略,将其作为京津冀协同发展的实验区,由中央牵头统筹规划和设计北京新机场     

京津冀协同发展下的石家庄市新型城镇化路径研究

城镇化是现代化的必由之路,是推动区域协调发展的有力支撑。当前,京津冀协同发展已经上升为重大国家战略,国务院出台的《国家新型城镇化综合试点方案》中,石家庄市又被列为国家新型城镇化综合试点城市,这些都给石家庄带来了难得的发展机遇。因此,牢牢抓住这一历史性机遇,探索完善城镇化健康发展机制,推动城乡一体化进程,必将对石家庄经济社会全面发展起到促进作用。     

重塑首都人口分布的圈层思维

在不同的发展阶段下,城市人口空间结构将经历由"单峰型"向"双峰型"曲线转变的过程,30公里圈对于卫星城建设至关重要,50年城市人口空间演变周期的规律特征不容忽视,"全局式"城市群规划对改善区域核心城市的人口空间结构意义重大。     

滨海新区:争做深化改革排头兵

<正>作为我国开发开放的前沿阵地,天津滨海新区坚持用改革释放发展红利。通过分阶段实施行政管理体制改革,打破原有束缚。特别是在自贸区申报过程中,滨海新区还先行推动投资贸易便利化改革,借助京津冀协同发展,完善承载体建设。通过一系列举措,滨海新区真正打造深化改革的排头兵。改革步步推进打破体制束缚顺畅完善的行政管理体制是经济发展的制度支撑。同深圳、浦东新     

城铁催区域一体化提速

现在从北京南站坐城际列车到天津,只需要半个小时,和从地铁前门站到国贸站的时间差不多。笔者利用周末时间坐了一次京津城铁,深刻感受到现代化的交通正在深刻改变城市的发展与人们的生活。从老百姓的角度讲,京津城际铁路将京津城市间的交通变为城市内上下班的通勤交通,人们的出行交往更加便捷,如同在一座城市活动。京津两地人们在生活平台和工作平台上可以实现共享,互在两市从业置业的都市候鸟群将大量涌现,两市居民的生产生活空间范围会大大拓宽。     

北京"十三五"规划不能走老路

<正>疏解北京非首都功能和推动城市内部功能重组的关系。推动城市内部功能重组,是疏解北京非首都功能、优化提升首都核心功能的一个重点工作。"十三五"期间,是北京贯彻落实"四个中心"首都城市战略定位和《京津冀协同发展规划纲要》的关键时期,是疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展的关键时期,是北京建设国际一流和谐宜居之都的关键时期。这既是"十三五"规划的方向,也是"十三五"规划的重点。