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221.
解决区域大气污染亟须联防联控 总被引:1,自引:0,他引:1
环境污染没有行政区划之隔,环境保护同样必须重视区域合作。作为2013年联合调研的子课题之一,北京市政协开展了推进区域大气污染联防联控工作的调研。自去年年底以来,京津冀乃至整个华北地区高频次地出现持续时间长、影响范围广的大面积雾霾天气,严重制约经济社会的可持续发展,威胁着人民群 相似文献
222.
223.
编者按:在经济全球化,区域经济一体化的趋势下,京津冀区域经济发展落后于"长三角"和"珠三角"的现实备受各方关注.加强京津冀区域经济合作不仅是学者们研究的一个热点问题,也是国家制定经济社会发展战略规划所面临的重大问题.中共北京市委书记刘淇10月下旬连续到津、冀等地考察学习,多次强调加强京津、京冀等地区域经济合作,推动京津冀地区、环渤海地区经济发展的重要性.与此同时,京津冀三省市政协也联手搭建"区域经济发展论坛",为推进京津冀及环渤海地区的经济发展献计献策. 相似文献
224.
公共问题的跨域性和复杂性使其成为公共治理面临的棘手问题。中国的大气污染防治成效获得国际社会的广泛认可,空气质量改善成效显著,关键在于具有中国特色的区域大气污染协同治理发挥了有效作用。以京津冀为例,运用单案例分析方法解释大气污染协同治理中区域政府间合作的制度逻辑。中央驱动作为一种纵向整合机制,主要是从价值驱动和目标驱动两个维度,通过领导小组机制、动员机制和巡视督察机制作用于政府间合作。作为横向利益协调的制度激励,主要通过正向制度激励增加合作方的合作净收益,确保合作的可持续性;通过负向制度激励进行有效监督,以实现可信承诺。纵向整合机制和横向激励机制互为依托,推进了区域大气污染协同治理的有效性与可持续性。 相似文献
225.
京津冀晋蒙区域产业合作的最终目标是形成结构优化、分工合理、布局得当、产业链联系紧密的区域产业集群。区域产业分工布局要充分考虑各地优势,实现错位发展。区域产业转型升级要落实到操作层面,就必须找出近期区域产业合作的重点领域和切入点。农业方面:随着京津冀晋蒙区域城市化进程加速发展.北京、天津作为特大型城市,对行政区外农产品供应的依赖程度越来越高, 相似文献
226.
河北省基础设施与区域经济发展的关系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前河北省的基础设施建设明显滞后于整体经济的发展水平。通过加强交通和电信等与区域经济增长关系最为密切的基础设施的建设,可以进一步参与京津冀区域经济合作,更好地开发沿海地区和更有效地吸引外资。 相似文献
227.
通勤圈、功能圈和产业圈三圈中的功能圈建设是推动通勤圈同城化进程、加快产业圈形成与高质量发展的重要支撑。在首都都市圈建设中,功能圈建设的重点任务是共建共享基础设施与公共服务、统筹空间开发与生态环境治理、培育重要功能节点与网络,促进区域协同联动发展。建设京津雄地区功能圈,通过优化地区分工、促进要素流动、增强产业协作、提高生态环境质量,提升更大空间范围的一体化发展水平。 相似文献
228.
随着数字经济的发展,我国对数据的存储、计算、传输和应用需求急剧提升。算力是对数据的处理能力,作为数字经济的核心生产力,已成为全球战略竞争的新焦点。加快推进京津冀地区算力网络国家枢纽节点建设,既为京津冀地区数字经济发展和数据中心产业转型升级提供算力引擎,也对我国“东数西算”工程持续开展,打造数字中国、网络强国、智慧城市具有重要意义。京津冀地区充分利用在区位环境、数字经济、数字中心产业合作、政策保障等方面具有的独特优势,全力推进京津冀算力网络国家枢纽节点建设,合力打造京津冀地区数字经济协同发展新高地。 相似文献
229.
生态环境治理效益具有强外溢性,必然求地方政府打破"行政区行政"及"部门利益梗阻",达成政府间合作.对海河流域水污染治理政策文本的量化分析,有助于研究跨域生态环境治理中府际合作的推进动因、运行机制与合作效果.研究发现,海河流域治理中的府际合作网络已基本形成;在体制内行政力量和体制外利益机制的推动下,合作行动目标明确,激励... 相似文献