京津合作“双城记”如何谱写？

经济圈的崛起需要区域核心的带动，实践证明，京津冀协同发展的破题之举是京津合作，而京津“双城记”则成为京津冀协同发展的路径选择。     

京津冀协同发展是中国经济增长新引擎

正当前,对京津冀协同发展的认识已经上升至国家战略层面。从大背景来看,京津冀协同发展的提出,正处于中国经济艰难时期。而京津冀协同发展将给全国的产业升级打一剂强心针,同时,在产业链逐步完善的情况下,城镇化建设的脚步也将随之加快。更为重要的是,京津冀产业链的形成将为未来京津冀大都市圈的形成打下坚实基础。     

不仅仅是一次经历

这两年,由于京津冀地区出现的雾霾天气,于是便把环绕京津的河北省推到了风口浪尖上,同时也把河北省摆到了"推进节能减排、改善生态环境"的最前沿。早在2012年,省政协主席付志方履新第一年抓的第一件大事,就是施策并督办"治理石家庄大气污染"。当时,京津冀地区还没有出现持续不断的雾霾天气。2013年以来,河北省政协在继续抓住石家庄市这个"点"的基础上,把     

钢铁大省的生态保护难题

正在治理大气污染方面,河北当地政府和企业均面临着无法言说的压力。企业如何转型,政府如何解决生态保护与地方经济发展的矛盾,显然是河北这个钢铁大省的一道难题3月8日,北京梅地亚中心,十二届全国人大二次会议新闻中心举行记者会,面对中外记者最望解读的雾霾问题,环境保护部副部长吴晓青作出回应。"京津冀、珠三角、长三角,单位面积的污染物排放强度是全国平均水平的5倍。三大区域占全国国土面积的8%,却消耗了全国煤炭的43%,其中以京津冀为最。"全国"两会"前夕,京津冀地区持续     

大气污染治理的顶层设计

本期"大气污染治理篇",聚焦大气污染顽疾。宁淼、王金南详细解读国务院出台的《大气污染防治行动计划》,勾勒出治理大气污染的整体框架;王毅从联防联控的思路出发,阐明如何进行区域协作治污;岳欣剖析了国五排放标准发布后,对汽车、石化行业和环保部门所带来的影响。     

京津冀三地企业自主选择申报海关

海关总署日前出台《京津冀海关区域通关一体化改革方案》指出．从今年7月1日开始，率先在北京海关、天津海关启动实施通关的一体化改革；10月份前后，扩大至石家庄海关，实现在京津冀海关的全面推开。     

浮世绘

两会期间，环保部长周生贤表示，通过去年一年的努力．灰霾状况出现了积极变化，“去年浓度最高值是1000多，今年是900多；京津冀的浓度平均值去年是五六百，今年是500多，这样的变化老百姓感受不到”。     

速读·数字

100亿元 国务院总理李克强2月12日主持召开国务院常务会议，会议决定，2014年，中央财政安排100亿元，对重点区域大气污染防治实行“以奖代补”，其中50亿元投向京津冀等五省区。同时，国务院要求，2014年底前，全面供应国四车用柴油，并实施大气污染防治责任考核。     

记取苏共历史教训 开创中国特色社会主义新境界

<正>习近平总书记在中纪委二次全会上说:"我们国家无论在体制、制度上,还是在所走的道路和今天所面临的前所未有的境遇,都与前苏联有着相似或者相近乃至相同的地方。弄好了,能走出一片艳阳天;弄不好,苏联的昨天就是我们的明天"。这句话可谓振聋发聩、分量很重。其实,建设中国特色社会主义,就是要摆脱过去对我们影响很大的苏联式传统社会主义制度模式,走自己的路。而我们党内存在的"四风"问题,也是与苏联移植过来的制度模式分不开的。通过对前