京津冀教育协同与资源共享——以研究生教育为例

从京津冀三地研究生教育资源的非均衡布局和教育资源的共享壁垒两个方面系统分析了京津冀研究生教育协同和资源共享现状,并从三地研究生教育协同和资源共享平台机制、京津冀研究生教育协同领导机制、京津冀高校人事和科研管理机制和京津冀研究生教育平台监管与考评机制四个方面完善并发展了京津冀研究生教育协同和资源共享机制,最后从京津冀研究生教育协同领导机制、综合改革试点、“适用性”学科共建基地、工学博士团培养体系、学分认证和科研资源共享机制六个方面提出了具有针对性的政策及建议.     

京津冀应推广乙醇汽油治霾

从国内外经验看,推广使用乙醇汽油是应对气候变化、环境污染的重要手段,对于治理雾霾,改善大气环境质量效果显著,成本低廉。近几年,京津冀地区已成为我国雾霾重灾区,2013年北京市空气污染超标天数高达189天,2014年为175天。雾霾已经严重影响了当地居民的正常生活,有损身心健康。治理雾霾已刻不容缓。作为我国的政治、经济中心,京津冀地区的汽车保有量在全国名列前茅:2014年,在所有城市中,北京以537.1万辆高居榜首,天津以258.9万辆名列第七。汽车尾气排放对当地     

实现一体化交通先行

正交通一体化的建立实际上并不只是交通运输上的一体化,由此发展衍生的最终目的是社会发展一体化。6块大屏幕,地下轨道交通、地面公共交通、火车站、机场的运输信息实时滚动,上千条数据和视频每隔5分钟刷新一次,十余位工作人员把守着不同的操作台,密切监控着城市的交通实况。北京市交通运行协调指挥中心(TOCC)的这面屏幕墙给人留下了深刻印象。未来,屏幕墙上的信息将"走出北京",三地高速路网信息有望实现共享。     

京津冀治霾视阈下的河北产业政策调整研究

面对大气污染严峻形势，国务院、环保部及京、津、冀、晋、鲁、蒙等省份高度重视，采取了积极的应对措施。河北作为京畿省份，应站在政治高度，从大局着眼，细化完善产业政策，推进经济转型升级，打赢大气污染治理这一攻坚战，保障京津生态安全。     

从国家总体发展战略看滨海新区

天津滨海新区开发开放是我国新世纪区域发展总体战略的重要组成部分，是推动京津冀、环渤海乃至中国北方加快发展的战略启动点和重要一环。加快滨海新区开发开放，不仅对天津未来发展意义重大，更对完善我国区域发展总体战略具有多方面的意义。     

加强城市副中心无障碍环境建设

北京城市副中心建设,既是有序疏解非首都功能、落实首都城市战略定位、融入京津冀协同发腱的标志性工作,也是服务国家和全市工作大局、实现更高水平可持续发展的历史性机遇。为此,在城市副中心建设中,将无障碍设施融入其中,实现整体一致,显得尤为重要。     

进一步推动京津冀职业教育一体化

实现京津冀职业教育一体化将是实现京津冀教育一体化,乃至实现京津冀各方面一体化的一次突破。     

京津冀社工将联手开展社会服务

北京的专业社会工作者,今年起将到天津、河北参与社会建设活动,在教育、扶贫等领域开展服务。为推动专业社工发展,北京还将开办培训班,帮助更多社会工作者成为“正规军”。3月25日,北京社会工作者协会举行2016年常务理事会扩大会。     

京津冀区域经济一体化科学发展探词

坚持科学发展观统筹兼顾的根本方法，站在京津冀一体化的国家宏观经济发展大局，统筹推动环首都经济圈、沿海经济隆起带、冀中南经济区和培育大企业集团、工业集聚区良性互动与融合发展。防止顾此失彼、片面强调一方面，忽视另一方面的倾向，加快构筑京津冀区域经济一体化科学发展的新格局。     

携手共建现代物流业 加强区域合作求共赢——第五届京津冀晋蒙政协区域经济发展论坛综述

盛夏时节,在美丽的内蒙古大草原,来自全国政协和华北五省区市政府、政协有关部门的负责同志,部分地市政协领导、政协委员代表和企业界人士152名代表相聚青城呼和浩特,共同参加第五届京津冀晋蒙政协区域经济发展论坛。本届论坛的主题是携手共建区域间现代物流业,推动经济社会又好又快发展。五省区市政协的发言汇集了各地政协和相关部门对...