南京市道路交通安全管理条例

南京市人民代表大会常务委员会公告(第2号)《南京市道路交通安全管理条例》已由南京市第十四届人民代表大会常务委员会第十三次会议于2009年12月29日制定,江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第十三次会议于2010年1月21日批准,现予公布,自2010年5月1日起施行。     

上海世博交通需求分析与对策思考

上海世博交通需求的快速增长,增加了世博交通保障的难度。公安机关交通管理部门要借鉴国外先进经验,根据上海世博会客流特点,坚持可持续发展的理念,构建有效的世博交通体系。     

对交通肇事共犯问题的探讨

最高人民法院制定的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第5条规定：交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。该解释同时指出“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。     

创新模式 促县际公路建设——记重庆交通旅游投资集团有限公司

重庆交通旅游投资集团的前身是重庆高等级公路建设投资有限公司(简称高投司)。集团经市政府授权,主要负责对重庆市的高等级公路实施投资(含回购)、组织建设、经营和资产     

恋爱变疯狂

我们必须做一个集体的决定来回答我们要怎样组织我们的生活。交通不是一个技术问题,它是一个政治问题。     

提速京城绿色交通建设步伐

<正>提倡绿色消费方式,积极倡导绿色生活方式,不断提升城市文明程度,是"绿色北京"行动计划的重要内容,也是创建绿色消费体系的关键环节。要实现这一转变,首先要着力推广绿色交通,打造绿色交通出行工程,建立更加完善的现代交通运输体系,进一步提高公共交通出行效率。     

转变——九市州地领导谈发展思路

贵阳市市长袁周： 时年之交,贵阳之变 如果给贵阳的2009年寻找一个关键词的话,贵阳是这几个字：变、变、变。 首先,城市快捷交通体系雏形初显,市容市貌呈现大变化。     

城市智能交通管理系统建设应用存在的问题与对策思考

随着我国智能交通系统的快速发展,各种ITS技术在城市交通管理中得到越来越多的应用,极大提升了我国交通管理科技化和信息化水平,但同时也带来了一些问题。本文通过对国内城市智能交通管理系统的发展回顾,结合武汉市的实践,归纳了系统在前端、通讯、中心、运维四个方面存在的共性问题,并提出了具体的对策和建议。     

宽路堵窄路畅

中国的城市发展模式,以北京为代表,通过不断拓宽主干道路和修建立交桥提高运输能力。日本的城市发展模式,以东京为代表,通过不断增建支路和扩大地铁运营网络提高运输能力。两种模式,迥然不同。无论是日本人还是欧洲人来北京,第一感觉都会不约而同:路面宽。东京的路面,一般单向只可以并行两辆车。北京的主要干道平均不到十年就要拓宽一次,长安街已经宽到可以单向并行一二十辆车。     

宁波地铁图书馆建设研究

随着宁波地铁时代的到来,建设宁波地铁图书馆日益得到公众的关注。地铁图书馆作为公共图书馆延伸服务的新方式,有助于倡导全民阅读、创建学习型社会。本文通过分析国内外地铁图书馆的运行模式及经验,建议宁波地铁图书馆建设采用混合型模式,同时完善政策制度,加强政府引导,推动社会各界积极参与,共建“书香地铁”,以实现发展公共图书馆和提高市民文化素质的双赢。