“泰坦尼克号”沉没时

1912年4月15日,北大西洋一艘邮轮上的2225名乘客遇上了惊天噩梦。这艘世界最大的皇家邮轮"泰坦尼克号"处女航才107小时,就撞上了新斯科舍东南方400米处的冰山。160分钟后,这艘巨轮沉没海底,带走了1513条人命——船上2/3乘客遇难了。当"泰坦尼克号"开始下沉,所有人都面临着生死抉择,     

劳务派遣“无工作期间”应否计入工龄、应否算休假？

小保：农村女青年单某2011年来市里打工，被一派遣公司招用，公司和她签订了为期两年的劳动合同。当年各单位找公司，用派遣工的不少，外派天天有活干。可是2012年不太景气，派遣业务冷淡，派遣工外派工作时断时续。活不多，     

海事赔偿责任限制中“先抵销,后限制”的具体适用

【裁判要旨】海商法第二百一十五条规定,同一海事事故双方互有请求时,海事赔偿责任限制的赔偿限额仅适用于两个请求之间的差额,此即一般意义上的"先抵销,后限制"。当同一事故中同时存在人身伤亡和非人身伤亡的赔偿请求时,由于两类请求的     

花絮

生死关头意大利搭载约4000人的游轮触礁搁浅,之后发生的一切,并不像《泰坦尼克号》电影中那般悲壮。在这次事故中,船长弃船而逃,人们为了救生艇大打出手,绝望的父亲不顾"儿童和妇女先走"的命令执意与妻儿一起逃离……当地时间2012年1月13日晚,乘客们正在游轮餐厅     

我国船员权益维护若干问题探究

船员是海上生产及运输活动的执行者,对海上货物运输损害事故损失的减少具有决定性作用.据统计,截至2009年底,我国有155万名船员,其中海船船员55万人.我国的海员数量居世界第一位,外派船员数量居世界第四位.随着我国对外开放的不断发展和全球航运业的激烈竞争,以及我国立法中的混乱、船员管理多头领导等问题的出现,船员权益维护...     

论中国外派劳务人员权益保护的立法现状——兼议《涉外民事关系法律适用法》第43条

随着经济全球化深入发展,我国与外国的外派劳务合作越来越频繁,在海外就业的中国公民也越来越多。完善我国外派劳务人员权益保护的立法,确保我国的外派劳务人员合法权益不受侵害,已成为亟待解决的一个重要问题。     

他用脚步丈量长江——记《中国水运报》记者桂慧樵

当记者30年，他走遍长江，餐风饮浪，采写的多篇报道引起中央领导和读者的重视；他为群众排忧解难，先后为船员讨回薪水和工程款5000多万元。长江水系许多船民都记住了这位记者的名字。     

冷峻似冰热情似火——读《经济发展方式转变:本土派与海外派的对话》有感

2009年我有幸参加过几期杨万东教授主持<新华航空>杂志的"空中沙龙"栏目,学者们对中国经济社会发展的冷峻观察,对中华民族崛起的热情期盼,对我每次都是强烈的思想冲击,社会现实似乎都找到了它的逻辑起点,教科书里那些枯燥的理论也变得鲜活起来,让我这个跨专业的学子越发体会到经济学的魅力,同时也引领我思考现实中的经济.     

图说天下

◆南海舰队千里驰援渔政船◆ 2月19EI，南海舰队某驱逐舰支队“玉林”舰长途急驰1100多海里，成功将受伤的中国渔政船员营救上岸，并送往医院救治。此前，“玉林”舰接到紧急命令：“中国渔政311船在南海某海域执法时，一名船员意外受伤。”1小时后，“玉林”舰即从湛江某军港紧急起航，奔赴南海某海域，并成功实施营救。     

东海：成立全国首个外派劳务人员海外党支部

为了加强外派劳务延伸管理工作，增强海外民营企业的向心力和凝聚力，江苏省东海县委统战部会同县委组织部、县工商联等部门，在阿尔及利亚东海籍员工相对集中的连云港东一建筑有限公司．建立全国首个外派劳务人员海外党支部。连云港东一建筑有限公司作为东海县一家民营企业，在阿尔及利亚共有东海籍外派劳务人员700人．党员29人，人员数和党员数都相对较多，为了方便党员过组织生活，