“三改一拆”让城市更有竞争力——温州市大力实施“三改一拆”纪实

决策心声●环境是核心竞争力,是最大的公共品。没有良好的环境,就不可能集聚高端要素,就不可能吸引人才和投资,就不可能有转型发展,最终也就不可能实现现代化,让人民群众过上美好幸福的生活。所以,各级各部门必须坚持改善环境不动摇,把环境建设作为转型发展的重中之重。●形象环境不是形象工程,而是实实在在的发展工程、民生工程。我们必须全面加大城市形象环境建设力度,使温州真正成为有吸引力、有魅力、有竞争力的让温州人自豪、让世人向往的城市。——中共浙江省委常委、温州市委书记陈德荣     

泰州市级机关事务管理局圆满完成市级公共机构建筑能源审计工作

自2009年开始，泰州市机关管理局会同市相关部门开展了市级公共机构主要用能设备免费检测及建筑能源审计工作。目前，检测和审计工作按计划全部结束，共完成62家公共机构主要用能设备在线检测，其中供配电变压器75台、泵机组液体输送系统6套、制冷机供冷系统3套、室内照明系统145间，全部形成检测报告，指出检测中发现的问题；     

南宁大桥——世界首座大跨径斜吊拱曲线桥梁

南宁市标志性建筑——南宁大桥位于青秀山风景区西侧，是世界上首座大跨径斜吊拱曲线桥梁，于2009年9月21日竣工落成通车。南宁大桥路线设计总长1314．773米，桥梁总长734．502米，设置双向六车道，设计行车速度为50公里／时，南宁大桥在结构设计上，为世界首座大跨度非对称肋拱桥，南北两岸均为半苜蓿叶形立交，桥身两边圆曲状的拱形，以不同的倾角向外倾斜，     

公路安全保护条例

中华人民共和国国务院令第593号《公路安全保护条例》已经2011年2月16日国务院第144次常务会议通过,现予公布,自2011年7月1日起施行。总理温家宝二○一一年三月七日     

“光”可以美化建筑空间而产生色彩能量使我们降低工作及情绪压力

色彩因为光波反射而形成，所以我们的生活空间或者上班族处在办公场所，如果没有有效而完善的光色规划设计，那不仅会增加我们的视觉压力，无形中也会降低工作效率，简单地说，在灰暗的车间如何提升作业人员的工作效率，在缺乏活力色彩的百货商场如何去吸引消费大众的眼球而使他们产生购物的欲望。虽然现代的建筑结构及环境规划都由投资商委托专业的设计师进行土地资源的评估与充分利用，但目前大城市中的土地资源有限，所以基本上公共开放空间的设计都比较重视使用功能及节约土地成本为考量，很少会去强调光色的运用与研发，因此大部分住宅型的高楼建筑室内的空间高度，经常会使我们产生一种特别挤压的感受，这可能也跟房地产商考虑成本或是建筑师们缺乏多元光色能源的知识有关。     

重庆入选第七批全国重点文物保护单位之抗战文化遗址 国民参政会旧址

<正>国民参政会旧址是抗战时期国民政府最高咨询参议机关在重庆的办公场所,位于重庆市渝中区中华路174号,北靠临江门,南接较场口,东连解放碑,西望大韩民国临时政府旧址陈列馆,是一座别致的西式砖木结构建筑。国民参政会于1938年7月6日在汉口正式成立,随着抗战局势的发展,国民政府的主要机构内迁至     

博闻天下

古老的哈佛与"全新"的北大——来自熊丙奇的博客自4年前拆除南门老楼引发争议后,北京大学欲再拆三栋老建筑,这三座楼均建于1952年,已有近60年历史。(《南方都市报》4月12日)事实上,北大已经拆掉了多座老楼,包括蒋家胡同、赵家胡同、书铺胡同内的一批清代四合院和康熙重臣佟国维的佟府3号。只有一次没有拆成功,就是2006年,为建设国际数学研究中心,北大准备拆除司徒雷登规划的全斋,并占用朗润园、镜春园旧     

李烛尘故居

<正>李烛尘(1881~1968),字承竹,湖南永顺县毛坝乡人,著名实业家、民族化学工业的开拓者、社会名流。曾任全国政协副主席、民建中央代主委、全国工商联副主委、轻工业部部长,也是天津市工商联和民主建国会的创始人。李烛尘故居位于现和平区马场道102号,是一座意大利古典风格双柱连拱高级公寓。建于1933年,由意大利建筑师保罗·鲍乃第设计。连排式四层,砖木结构,拱形门洞,局部装饰花饰,墙面兽头点缀;上二楼为坡形一跑楼梯,三楼有拱形外跨大阳台。李烛尘于1949年初搬迁至此久居。1951年,毛主席莅津视察曾到此看望李烛尘。现为民居。     

绿色建筑：节能环保兼顾健康舒适

据统计,世界上的建筑消耗了全球约一半的资源,排放的温室气体大约占全球排放量的42％.今年年初,国家发改委、住建部联合发布了《绿色建筑行动方案》,其中要求城镇新建建筑需严格落实强制性节能标准,＂十二五＂期间,完成新建绿色建筑10亿平方米;到2015年年末,20％的城镇新建建筑达到绿色建筑标准要求.那么什么是绿色建筑？绿色建筑有哪些好处？天津市建筑设计院副院长张津奕日前接受采访,讲解了绿色建筑的相关知识.     

博山火车站异国风情老建筑

正1903年5月由德国人始建的博山火车站.其德式票房与水楼,系胶济线张博支线上现存的老建筑,历经百年沧桑。1898年德国占领了胶州,取得了在山东修建铁路的特权。次年筑建了胶济铁路并分段运行。之后,相继筑建了张店至博山的张博支线。青岛西至