便民利民的34项新法

新闻事实：从今年4月1日起，又有34部法律、法规正式施行，其中，国家级法律法规17部，地方级法规17部，包括：电子签名法、固体废物污染环境防治法、构成整车特征的汽车零部件进口管理办法、典当管理办法等。     

在沪日企的三个侧面

从冈本、森崎和陈先生的身上,笔者感受到的不仅仅是经济的交流,更深的还有这种交流深入之后,对中日两地人们生活的深刻改变。     

势篇 中国镜像下的世界马达

如果全球汽车市场的竞争法则只剩下一条的话,那就是:为了在中国取得成功会不惜一切代价。谁能将中国市场判断对?中国汽车业的这次机会已经持续7年,其间的2004年下半年,市场受宏观调控和消费者心理预期车价下降等因素粘滞了半年,然后阔步如飞到现在。     

进入21世纪的日本共产党

在即将进入 2 1世纪的 2 0 0 0年 1 1月 ,日本共产党召开了第 2 2次代表大会。以此次大会为标志 ,这个拥有 80年历史的政党正在力图实现自身的巨大转变。这种转变主要表现为 ,对党的性质进行了重新界定 ;作为党的最终奋斗目标的“共产主义社会”被“共同社会”所取代 ;“资本主义框架内的民主改革”成为实现“共同社会”的途径 ,“社会主义革命”从党章中消失 ;进一步明确了对社会主义的基本立场等。日本共产党决意开始这种世纪性大转变 ,既有其自身组织能力严重退化的原因 ,又有日本社会结构深刻变化以及冷战后世界社会主义运动的影响。     

数字GPS——让汽车进入有[眼]时代

数字改变世界，GPS（全球卫星定位系统）正日益改变并影响有车一族的生活。GPS不仅具有导航功能，还能提供丰富的娱乐节目，把指导生活、享受生活二者完美地结合在一起。无论是从享受数字生活角度出发，还是从性能作用来看，车载GPS都是一辆汽车从机械化时代驶入数字化时代的开始。     

日本新通过的《防卫计划大纲》意味着什么

日本政府2004年12月10日举行内阁会议，通过了新的《防卫计划大纲》(以下简称“大纲”)以及2005至2009财政年度的《中期防卫力量整备计划》(以下简称“计划”)。     

教育：中日究竟是谁出了问题

中日民众彼此的“厌恶情绪”已上升为困扰两国关系的重大问题。双方都指责对方的教育主要是历史教育出了问题。因此，有必要对中日两国的历史教育包括学校传授、亲友讲述和社会传播等主要途径加以比较，探讨究竟是谁出了问题。     

汉南建设中部最大汽车零配件基地

以紧邻的武汉开发区汽车产业为龙头，近年汉南区加快建设中部最大汽车零配件基地，已经累计投入5亿多元，规划占地面积108方公里。目前，已有24家汽车零配件公司不约而同落户汉南，其中不乏意大利FIM公司、中国普天、长利玻璃等大企业。     

“有事法制”将日本和平宪法送入坟墓

日本国会通过“有事法制” 借伊拉克战争和朝鲜核危机的“东风”,在短短不到一个月的时间里,日本众参两院先后以绝对多数的高支持率通过了讨论长达26年之久的“有事法制”相关三法案。至此,日本以法律形式正式确立“有事法制”,此举标志着战后日本防卫政策的巨大转变。     

探讨中日东海划界争端中的法理因素

中日东海划界争端应充分考虑法理基础，日本以“中间线”方法作为海洋划界基本原则，实际上是一个无法可依、无据可查、无效可言的“三无”主张，冲绳海槽实为东海大陆架和琉球群岛岛架之间的天然分界线，钓鱼岛诸岛更是中国领土不可分割的组成部分。因此，中日东海划界争端问题的解决应遵循一些基本原则并应从具体问题做起。