真情温暖归乡路

对于忙碌了一年的中国百姓而言，春运似乎是一个让大家纠结而又无奈的话题，多少期盼、多少等待都寄托在返乡过年的一张小小车票里。但每到春运时刻，“一票难求”“归途多艰”的现实，总会让人们对我国的交通现状产生一种“恨铁不成钢”的感慨。     

网络春运

“网络春运”是指自每年10月起，由于快递量猛增、很多地方“爆仓”（由于到达仓库的快件多、送出的少，导致仓库装不下新快件），     

部分年份春运旅客总运量

早最记录：官方春运记录始于1954年，但客流量与如今相差很远。上世纪80年代以后，大量民工外出，春运逐渐成为社会热点。     

网络春运,危机?商机?

张玫是从圣诞节过后，开始察觉变化的。她是淘宝的常客，以往在淘宝上网购，同城送货基本都是在订货第二天就到，异地最多三天。但临近年底，快递竟然变成了慢递，“北京本地也要等上两三天，外地至少需要一周了”。一些无关紧要的东西等也就等了，令张玫郁闷的是，宝宝的奶粉快没了，     

削职打工与挂职锻炼

近日，笔者在某地看到几条标语，感慨油然而生：其一曰：以“三个代表”为指导，搞好冬季节育工作；其二曰：以“三个代表”为指针，搞好冬季水利建设；其三曰：实践“三个代表”，搞好春运工作；其四曰：以“三个代表”为指导，把城市管理工作提高到一个新水平。“三个代表”是江泽民总书记总结历史、立足现实、前瞻未来作出的科学论断，是指导我们加强党的建设、进行现代化建设、推进各项工作的总纲。我们应当用“三个代表”来指导工作，但不能形而上学，脱离工作实际，空谈“三个代表”。“三个代表”不是万金油，不能到处乱抹。对经济部…     

走出山门天地宽——通城“打工经济”速写

候车厅内，一张张鲜活的面孔写满执着和自豪；一个个别致的行李箱装满着风尘和奋斗。停车场上，一辆辆前往深圳、上海、温州的长途客车整装待发。每逢春节过后，这样一幅“春运图”总会在地处湘鄂赣三省交界的通城县汽车客运站重现。这不仅给通城这个边远山城的客运事业带来了无限生机和活力，更值得关注的是，它所形成的“打工经济”成了通城县经济发展的支柱产业，成为与工业经济、城镇经济并驾齐驱的第三驾“马车”。     

运能与需求赛跑

1月30日,2010年春运如期启动,前一段时间刚经受了大范围寒潮冰雪考验的铁轨,比往常更显得忙碌。而今年的铁路春运,因为高速铁路的开通、实行实名制试点等,更加引人注目。     

第三十八回 干部选拔围观莫“围剿” 足坛反腐刮风更“刮骨”

上回说到2012年春运大潮一波波考验国人的承受与忍耐,如今大幕落下,潮平浪息,唯一首春运版《伤不起》的歌曲,依然在网络上缓缓诉说着百姓的一段集体记忆。"伤不起春运伤不起/我每年每年每年面临这     

“春运难题”破解：现在的问题是把家庭和人分割开了

没有一个群体的回家之路像农民工如此艰难和漫长。 年复一年的春运难，是这一景况的集中记录和写照，而在遭遇今年冰雪灾害的背景之下，这一难题显得愈发沉重。 这使得我们无法回避其后长期存在并有待深入解决的一系列深层社会问题——城乡分割、贫富悬殊，就业艰难、分配不公、特殊的户籍管理制度…… 就此，《小康》记者专访了长期研究这些问题的学者。     

各国火车票实名制比拼

“春运”被认为是中国的一场“大迁徙”，“黄牛”往往通过非法手段囤积大量紧俏火车票以获取暴利，导致真正乘车者“一票难求”。