“星晨兄弟”的首个春运

2021年大年三十,丑时已过。正是北方最寒冷的时分,在中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁机务段二连运用车间第二车队,一对双胞胎兄弟在自己的首个春运中相逢在车队:兄弟俩因为搭班错位,一个出勤,一个退勤。他们一个叫夏宇星,一个叫夏宇晨。在整个机务段,他们是一对连面部识别机都难以分辨的99后兄弟。     

春天车站：人人争当“春天使者”

新世纪第一个春运的帷幕已徐徐落下。京广干线的特等客运站——武昌火车站全站干部职工在春运中积极为旅客排忧解难，用优质服务来展现“文明车站”风采，用实际行动兑现了上级领导提出的安全正点、平稳有序、优质服务、效益良好的目标。面对这来之不易的喜人成绩，该站站长张振邦和党委书记戴江南共同道出：这得益于车站干群同心协力打造“春天品牌”，人人争当“春天使者”。这里，笔者采撷3个该站实施春天般温暖优质服务小故事，献给广大读者。     

赵树凯：春运与农民流动30年

没有一个群体的回家之路像农民工如此艰难和漫长。年复一年的春运难,是这一景况的集中记录和写照,而在遭遇今年冰雪灾害的背景之下,这一难题显得愈发沉重。这使得我们无法回避其后长期存在并有待深入解决的一系列深层社会问题--城乡分割、贫富悬殊、就业艰难、分配不公、特殊的户籍管理制度……就此,《小康》记者专访了长期研究这些问题的学者。     

靠“实名”救命，似是用错地方

2010年春运前，铁路部门宣布将在广州、成都等地试行购买火车票实名制。实名制的横空出世，引发社会舆论高度关注。虽然有几个网络调查显示，民众的支持率占了压倒性优势，但实名制能缓解春运买票难吗？     

铁轨上的春运

春运是我国经济社会发展中的一个特殊历史现象,根源于庞大人口在短时间内的‘井喷式'流动,这里有传统文化的因素,也有我国现阶段特有的国情因素,是一个需要全社会共同面对的现实问题……两百万铁路职工愿意用自己的辛勤劳动,为广大旅客的平安出行,创造更好的条件。     

谁是压倒“春运涨价”的最后一棵稻草

步入2007年后最牵动人心的公共事件,莫过于“铁老大”停下了春运涨价的步伐。在富于戏剧性的情节背后,我们有必要探讨,究竟是何种因素,使坚挺六年的春运涨价一朝崩塌？在民意与公共部门的“较量”中,春运涨价的变迁又留下了怎样的收益和教训？     

组织有序的流动——关注进城务工人员转移就业报道之三

为认真贯彻落实劳动保障部《关于做好2006年春运期间组织农民工有序流动工作的通知》和省政府关于认真做好2006年春运工作的通知精神,切实做好春运期间组织农民工有序流动工作,福建省劳动保障厅发出关于贯彻落实劳动和社会保障部《关于做好2006年春运期间组织农民工有序流动工作的通知》的通知。2006年春运从1月14日开始至2月22日结束,共计40天。     

三张春运火车票

春运车票,一票喊旦扣车票,就等于拿到了回家的机会。而一旦丢失,似乎也就意味着和家擦扃而过。如果为了做好事,不小心去失了回家的票,那是让人多么揪心的一件事!而如果又因为做好事,而失而复得,那会是怎样的体验……我在偏远的大西北工作,因路途太远,再加上工作单位的特殊性,四五年才能回一趟南方老家。     

刘志军:倒在春运日子的“铁路一哥”

2月12日下午,一条来自2009年9月11日中国之声《新闻纵横》的报道——《铁道部部长刘志军:从不回家过年》的通讯稿,被重新发布在     

信息动态

辛卯年春节快到了。此刻,不知有多少游子正奔波在回家过年的路上。时在冬日,人在春运。不必多言今年春运之旅的风霜雨雪,南方冰冻,北方寒冷,江河冰封,山川极寒,旅途中人一定体验得更深。很多年来,春运成了大众不得不面对的旅程,以各种方式辗转在故乡和漂泊地之间。春运这场世界罕见的人口大迁徒,不需要任何渲染,就会牵动所有人心灵。原因很简单,春运与人的尊严、权利、安全、情感等元素息息相关。正因如此,这些年,春运始终被公众视为年度大考,来审阅相关公共管理的能力与品质。最近网上流传这么一句话:办好奥运不难,办好世博不难,办好春运,难!