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辽宁省机场管理集团公司是2003年12月30日正式组建的辽宁省属大型国有企业,集团下辖沈阳桃仙国际机场、丹东机场、锦州机场和朝阳机场.现有资产近20亿元,正式员工1800人. 相似文献
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沈阳桃仙国际机场股份有限公司自2003年9月完成股份制改造以来,以其独具的区位优势和超前的发展思路,在备受瞩目的“振兴东北”大好环境中,实现了一次又一次的腾飞。2004年.旅客吞吐量突破410万大关;纯利润达2198万元,创桃仙机场历史最高水平,至2004年底.机场实现了连续第15个航空安全年;服务工作再迈新台阶.继2003年取得“旅客话民航200-400万人次吞吐量机场第一名”好成绩之后,2004年再次捧得年旅客吞吐量300—1000万人次组用户满意优质奖。 相似文献
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2012年我国启动了机读旅行证件电子化工作,所用芯片全部采用国外芯片。2013年,公安部相关业务局牵头、公安部第一研究所具体实施,启动国产电子机读旅行证件专用芯片研制工作。经过几年的技术积累、产品研发和应用推广工作,已形成国内首款电子机读旅行证件专用芯片产品,该产品的应用将打破国外芯片在我国电子机读旅行证件领域的垄断局面。在国产专用芯片已经开展一定规模应用的情况下,详细介绍该产品在生产和应用各环节的失效问题,通过技术分析和大量实验,形成了国产芯片大规模应用失效分析解决方案,通过解决方案的实施,提高了国产专用芯片产品的一致性和稳定性,为该产品在我国电子机读旅行证件中开展大规模应用提供技术保障和服务。 相似文献
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对于民航旅客运输被延误这个问题,一直受到社会的广泛热议。很多人对这种现象保持理智态度,表示理解,不过也有个别人表示不可接受。中国作为民航产业最为庞大的国家,每年产生航班延误问题较多,需要民众对航班延误问题有一个实质性的了解,并结合具体情况,从而确定民航旅客运输延误的责任原则,只有这样才能尽可能解决问题,并加强有关部门对这一问题的监管。对此,这里就围绕着民航旅客运输延误法律问题做研究,并给出策略参考。 相似文献