民航运输业规模经济性研究

规模经济是产业组织理论的重要概念,但以往对规模经济的研究主要集中在制造业领域,而对于像民航运输业这样的交通业的研究并不多见,而且结论也存在争议。从规模经济的基本内涵出发,结合民航运输业的行业特点,构建了民航运输业的产出函数、成本函数和平均成本函数,得出了民航运输业具有规模经济性的结论,并构建了民航运输业规模经济边界模型。     

民航华东空管局工会

2010年,民航华东空管局工会在上海市总工会和局党委的领导下,围绕中心、创新工作、服务大局、服务职工,健全了职工医疗互助会章程、工会＂五必访＂、工会主席接待日等规章制度。     

2012年台湾对外交往综述

2012年,两岸关系保持和平发展的良好态势,并获得国际社会更为广泛的肯定与支持。马英九连任后,进一步积极借助两岸关系缓和发展的有利条件,秉持"活路外交"政策主张,加大力度寻求扩大国际参与,以应对岛内外复杂局势。继续推动"活路外交"寻求扩大参与国际多边领域并取得进展。一是继续寻求参与联合国体系。马英九当局继续推动以观察员身份参与国际民航组织(ICAO)、联合国气候变化框架公约(UNFCCC)     

台湾寻求参与国际民航组织问题初探

2009年9月，台湾马英九当局调整其对外策略，明确提出将以国际民航组织（International Civil AviationOrganization, ICAO ）和《联合国气候变化框架公约》 （United Nations Framework Convention on Climate Change,UNFCCC）为优先目标，寻求弹性、务实参与联合国体系。     

谈和谐民航建设

2008年5月19日，应中国民航管理干部学院邀请，中国民航管理干部学院客座教授、云南机场集团总裁刘明以“和谐民航”为主题，为中国民航管理干部学院中青班、中财班和党校班学员授课。刘明以哲学的理念，结合我国民航工作实际和自身丰富的工作阅历，对为什么要建设和谐民航，以及怎样建设和谐民航，作了全面、深入的阐述。刘明关于“和谐民航”的论述。内容丰富、思路清晰，理论与实际相结合，具有较高的理论水平和很强的说服力，得到了学员的高度认同和评价。同时，刘明建设和谐民航的思路对指导云南建设和谐民航，实现航空强省战略目标具有重要的指导意义。     

防止国企成为另一种家族企业

有媒体日前报道了两个月前从南航董事长任上空降东航任董事长的刘绍勇。文章中说，以前像南航、东航等国有民航企业每年都从员工子女中招收员工，刘绍勇在一次工作会议上直接指出，南航的盈利能力脆弱人工成本很高,再这样下去公司迟早要垮，最终受害的还是员工。随后他就建议在近两年南航招工上采取休克疗法、不是非得要进的人一般不进，绝不能使企业成为家族企业。     

民航公安体制的法律困惑与改革思路

现行的民航公安管理体制已经不适应新形势的需要,影响了正常的执法活动,应当进行改革。要理顺领导关系,规范名称,明确职能,在人事、经费上与民航企业逐步脱钩。