品牌之外的配套问题

无论采取哪种发展模式,广州要发展"自主品牌"汽车都会遇到一个难题,就是必须要从这些跨国企业手中获得核心技术。与早年港台在内地投资的劳动密集型企业不同,欧美日等跨国企业在中国投     

4S店为＂问题汽油＂买单治标何时能治本？

93号汽油被指胶质含量过高 2月份以来,贵阳多个品牌汽车出现积炭过多、怠速抖动、加油熄火等异常现象,导致发动机故障乃至发动机损坏,多家4S店和车主把“病因”指向油品质量问题：93号汽油胶质含量过高。     

重庆市人民政府关于命名2012—2013年度重庆市重点培育的出口知名品牌的通报

渝府发[2012]58号2012年5月18日各区县(自治县)人民政府,市政府有关部门,有关单位:根据商务部等国家八部委《关于推进国际知名品牌培育工作的指导意见》(商贸发[2009]150号)和《重庆市人民政府办公厅关于扶持出口品牌发展的意见》(渝办发[2006]165号)精神,经市出口知名品牌评审专家委员会评选,市政府决定命名"力帆"牌等44家企业品牌为"2012—2013年度重庆市重点培育的出口知名品牌"。现将名单通报如下:力帆实业(集团)股份有限公司的"力帆"牌(汽车)     

火场汽油残留物的高效液相色谱法检验

利用高效液相色谱法分析汽油及其燃烧残留物,对其高效液相色谱条件进行选择,考察了载体上和不同燃烧程度的汽油组分的变化规律,为火场汽油残留物的检验提供一种新的方法。     

当地球变成地球村,当经济面临全球化——是闭门造车,还是合纵连横?

"经济区"、"城市群"、"多点多极"、"梯次跨越"……这些2013年人们关注的"热词"有一个共同的指向:区域经济。在经济全球化的大背景下,如何提高区域经济水平,进一步释放区域经济活力?构建区域创新体系已成为推动区域经济可持续发展的战略选择。     

火场样品中汽油与稀释剂燃烧残留物的区分方法探讨

目的探讨火场样品中汽油与稀释剂燃烧残留物的区分方法。方法样品用ATD—GC—MS法检验,检验结果通过对芳烃、烷烃、茚满、和萘系列的4个特征离子色谱图与已知汽油和稀释剂作比较,并结合向量夹角法计算样品与汽油色谱指纹图的相似度来区分汽油与稀释剂残留物。结果个别品种的稀释剂燃烧残留物与汽油很相似,但彼此有某些差别。结论使用本方法,一般能将汽油与稀释剂燃烧残留物区分开。     

火灾案件中物证包装袋对助燃剂检测的影响

本文研究了火灾案件中物证包装袋对助燃剂及其燃烧残留物检测污染情况。通过对不同材质包装袋在室温和加热状态下苯系物的残留情况进行检测,结果表明高密度聚乙烯和聚丙烯材质包装袋在室温和加热状态下均未检测出苯系物成分,而低密度聚乙烯材质包装袋在室温和加热状态下均检测出苯系物成分。因而得出低密度聚乙烯材质包装袋不符合火灾燃烧残留物包装的要求的结论。     

航班登机前的危险“祈福”

2019年年底,一则关于"扔硬币致航班取消被判赔12万元"的消息被各大媒体争相报道。对于这种"轻则造成航班长时间延误或取消,重则损毁发动机乃至机毁人亡"的失智行为,舆论一边倒地支持案件判决结果。通过搜索不难发现,向飞机扔硬币"祈福"事件近年来已发生多起。对此,业内人士表示,向飞机扔硬币行为存在严重的安全隐患,可能导致飞机发动机损伤并失去动力。     

应用SPME-GL／MS检测放火现场中助燃剂的研究

运用GC/MS拜利用自制的萃取、加热装置,研究在纵火现场助燃剂一汽油、煤油、柴油检测中固相微萃取的萃取温度和萃取时间对检测灵敏度的影响,确定了适于实际检案中采用的萃取时间和萃取温度.此法测定汽油、煤油、柴油的检出限分别为0.65 pl/ml、1.63pl/ml和1.63 pl/ml.     

从GATT与WTO的若干案例看国内法规的制定与实施

中国入世后 ,必须奉行市场经济 ,提倡自由贸易 ,而这些又必须得到在完善并不断发展的法律制度的保障、维序及促进。审视我国国内法体系存在的问题 ,尤其在国内法规实施和制定环节中 ,仍存在许多不尽如人意和急待改进之处 ,GATT与WTO自成立以来受理的各类案件 ,就其审理过程和反映出的思路和观点而言 ,对我国国内法规实施和制定具有指导意义。本文从中选出“美国汽油标准案”、“海龟案”、“日本影响消费胶卷和相纸的措施案”三个案例 ,分别从立法目的和立法方法、国内法的域外效力、国内法的透明度三个方面加以阐述