发挥优势 突出特色 加快发展

去年以来，我们按照科学发展观和省委、省政府提出的“一点一线”优势地区优先发展的要求．积极融入“泛珠三角”区域经济合作，致力于把岳阳建设成为“产业兴旺、城市秀美、文化繁荣、民生殷实、社会和谐、走势强劲”的强市。围绕实现这个强市目标，我们在全市组织实施民本岳阳“九项工程”．即以“务实岳阳”为主题的干部作风建设工程．以“诚信岳阳”为主题的优化经济发展环境工程、以“活力岳阳”为主题的现代企业制度建设和现代农业建设工程，以“置业岳阳”为主题的扩大招商引资工程，     

河池：西南出海大通道上的璀璨明珠（一）

河池,是一颗镶嵌在西南出海大通道上的明珠。国家“五纵七横”的国道主干线西南出海大通道穿境而过,黔桂铁路和国道323、210、050线横贯境内,是“南贵昆经济区”、“泛珠三角经济圈”和“东盟自由贸易区”人流、物流、资金流、信息流聚集交汇的枢纽。     

在云南香港深化服务贸易合作洽谈会开幕式暨签约仪式上的讲话

沐浴四月和煦春风,我们七彩云南香港行的全体成员,怀着交流、合作、发展的真诚愿望,来到东方之珠香港,共同举行云南香港深化服务贸易合作系列活动,与香港各界朋友携手合作,共谋美好未来。借此机会,我代表云南省人民政府和全省4500万各族人民,向光临今天开幕典礼暨签约仪式的各位嘉宾朋友,表示衷心的感谢!向与云南人民结下深情厚谊的香港同胞,致以诚挚的问候和良好的祝愿!     

孙中山区域经济思想及其对构建泛珠三角经济圈的启示

本文以经济全球化、一体化为语境,探讨了孙中山区域经济思想对构建泛珠三角经济圈的启示,并提出了自己的思考。     

携手共进合作共赢——第五届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会掠影

夏日的南宁,彩旗飘扬,处处洋溢着喜庆的气氛。金融危机挡不住泛珠合作的大潮,6月9日,第五届泛珠三角区域合作与发展论±云暨经贸洽谈会在绿城南宁如期召开,引来了万人聚首。     

中美省、州级政府间应急管理协作比较研究--以“泛珠三角”和 EMAC 为例

当前，各类突发事件呈现出跨部门、跨区域的特点，由单一部门或地方政府来应对如此复杂的突发事件显然非常困难，因此应当破除传统“行政区行政”的治理理念，采取区域协同合作行为，发挥自身的优势，借助相互的资源，共同抵御灾难。我国应急管理政府间合作主要集中在省级政府，因此建立健全省级政府应急管理协作机制具有重要意义。通过比较研究我国的《泛珠三角区域内地九省（区）应急管理合作协议》与美国的《州际应急管理互助协议》（EMAC）在体制、法制和机制三个方面的差异，发现我国省级政府的应急管理行政合作协议存在缺乏独立权威的协调管理机构、缺乏法律保障和法律权威、跨区域应急预案体系与灾后补偿机制亟需完善、人才队伍建设任重道远等问题，要借鉴 EMAC 的先进经验，结合现实国情完善我国省级政府间应急管理协同合作。     

“泛珠合作”：海南旅游业“变脸”的契机

“泛珠三角”经济圈建立后,面对区域内相对丰富的旅游资源,海南如何从区域合作发展的角度,以“对称互惠共生”为出发点,调整本省旅游战略,对旅游资源进行调整与整合,是海南旅游业借“泛珠合作”契机加快发展的关键。“泛珠三角”经济圈囊括了我国南方几个著名的旅游省份和地区,旅游资源相当丰富,对区域旅游业的合理整合将对整个区域内的经济增长产生巨大的推动力。一是旅游经济总量大。据《中国统计年鉴》统计,2003年“泛珠三角”区域内各省市(香港、澳门除外)设有国际旅社462家,国内旅行社3085家,分别占全国国际、国内旅行社总量的34%、26%…     

广西全力构建国际大通道

一年多前,随着中国-东盟自由贸易区的创建,西部大开发、泛珠三角区域合作、建设环北部湾经济圈的实施,一系列的机遇叠加,激活了广西这片多年来相对沉寂的红土地。自治区交通厅党组经过研究分析后认为,广西交通的历史地位将要作重大改变。过去从全国地图看,广西背靠大西南,面临北部湾,这一独特的地理区位,让广西在世纪之交扮演了“西南出海通道”的角色。如今从世界地图看广西,广西正好处在     

区域经济合作中的地方政府间利益争端——以珠三角为例

泛珠三角成员之间的差异是泛珠三角区域合作的基础,然而,这些差异又引起了地方政府间的利益争端,阻碍泛珠三角的顺利合作。只有从影响该区域差异的因素入手,发挥政府和市场的共同作用,努力协调区域差异对区域合作不利的因素,在竞争秩序的框架内解决地方利益争端问题,提高效率和增进福利,以及在公平、规范竞争基础上,建立区域经济协调发展的机制,才能达到互利共赢、共同发展的目的。