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41.
随着经济全球化和区域经济一体化、国内社会经济改革与发展的日益深化,区域合作问题已是各地、各界、各行业关注的问题。文章以云南参与泛珠三角区域合作为例,系统探讨云南参与泛珠三角区域合作研究应研究的问题,如分析研究云南参与泛珠三角区域合作的历史、现状和存在的问题,云南与泛珠三角区域其他省区的地域差异与地缘经济关系,云南在泛珠三角区域合作中的地位与作用,云南参与泛珠三角区域合作中的重点领域和重点项目以及应采取的相应的对策措施等内容,从而构建区域合作研究的系统思维范式,为开展区域合作研究提供方法上的借鉴。  相似文献   
42.
泛珠三角区域合作的发展战略是解放思想、实事求是的新应用,是实践"两个大局"思想的新探索,是"一国两制"构想的新模式,是把邓小平理论付诸新的实践.  相似文献   
43.
"泛珠三角"经济圈的构建,为珠海乃至整个"泛珠三角"区域的竞争、合作与发展带来新一轮机遇.本文立足"泛珠三角"经济圈,对珠海的城市功能定位、产业政策、"双港"经济、生态旅游业和"大桥"经济进行了思考,以期对珠海的发展起一些积极的作用.  相似文献   
44.
随着西部大开发战略深入实施、泛珠三角经济区域实质性推进、内地与香港澳门建立更紧密经贸关系 (CEPA)安排实施以及中国与建立东盟自由贸易区特别是中国—东盟博览会从2004 年起每年在南宁市举办,南宁市迎来了千载难逢的发展机遇。为了抓住机遇,南宁市委、市政府坚持把招商引  相似文献   
45.
王明泽 《今日海南》2012,(12):26-27
2003年,作为中国改革开放的前沿阵地,广东省在中央的指导和国家有关部门的大力支持下,率先倡导成立泛珠三角区域合作组织(即“9+2”),这一倡议得到了包括海南在内的相关地区积极响应。也正是这一年,海南正式登上了泛珠舞台,成为“9+2”里重要的组成部分。  相似文献   
46.
程健 《北京观察》2013,(8):22-23
我国的环境管理模式,基本上是以传统的行政区域划分管理区域。这种单一管理摸式存在两方面弊端:一是同一行政机关管理各种不同的对象,管理难度大,专业性不强;二是不同行政机关之间联系少,跨行政区域的纠纷难于解决。从目前我国已建立的跨行政区环境合作的成功经验看,"长三角"地区、"珠三角"地区、粤港区域环境合作可谓率先垂范,其合作机制逐步健全,有力地推  相似文献   
47.
刘灵 《当代贵州》2014,(20):44-45
正对于小康工作部门来说,贯彻落实党的群众路线,就必须更好地服务广大人民群众,提升党在广大人民群众中的凝聚力和号召力,这对小康工作部门服务同步小康创建工作提出了新的更高要求。习近平总书记指出:"群众路线是我们党的生命线和根本工作路线,开展党的群众路线教育实践活动,是推进中国特色社会主义的重大举措,对保持党的先进性和纯洁性、巩固党的执政基础和执政地位,对全  相似文献   
48.
《当代贵州》2008,(2):10-12
2007年岁末,连接黔粤两省的厦蓉高速公路贵州段在贵州3900万干部群众的翘首期待中正式开工建设,而贵广快速铁路也已通过国家立项、力争在今年破土动工。两条路一旦建成。贵阳至广州的汽车及火车行程将分别缩短为8小时左右和4小时左右。 地理位置决定一个区域的命运。改变地理,就必须首先改变交通。贵广快速大通道将不沿江、不沿海、不沿边的贵州空前地推到了大西南乃至整个中国西部面向东南沿海发达地区的“桥头堡”位置。使得其与珠三角连为一体。为山与海携手共绘美好明天提供了极大契机。 无论是对于贵州、对于广东。还是对于泛珠三角区域而言。大通道,都必然孕育着大跨越。本刊特与中共广东省委机关刊《南方》杂志组成联合报道组,深入两省相关部门和地区,就贵广快速大通道建设对两省及泛珠三角区域经济社会发展的影响进行近距离观察报道。  相似文献   
49.
六年前,源于一个大胆的设想,播下了承载包括福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南内地九省区和香港、澳门两个特别行政区(俗称“9+2”)在内的泛珠三角区域“合作共赢,共创未来”的种子。六年的光辉历程,五届泛珠论坛硕果累累,见证了泛珠合作强大的生命力和生机勃勃的广阔前景。2009年6月9日至13日,第五届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会(以下简称“泛珠大会”)在美丽的联合国人居奖城市——绿城南宁隆重举行。在特殊历史时代背景下,满载着“9+2”各方4亿人民合作大业的“泛珠号”从南宁再度磅礴起航……  相似文献   
50.
蒋燕 《当代广西》2009,(13):5-7
至2009年,泛珠合作已走过5年不平凡的历程。而如今,我们正共同面临国际金融危机的严峻挑战。如何积极应对挑战,继续保持泛珠各方经济社会的平稳较快发展?第五届泛珠大会的召开,推动泛珠合作再上一个新台阶,提振了我们应对挑战、战胜困难的信心和决心!  相似文献   
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