交通肇事罪之争议问题再研究——兼评最高法院的《司法解释》

对交通肇事罪来说 ,尽管刑法有明确规定 ,特别是司法解释对其作了具体、详细的规定。但是 ,值得商权之处也不少 ,这样一来 ,又引起了一些新的、更大的歧义和司法适用上的混乱 ,因此 ,笔者遴选几个争议问题加以研讨 ,以求对些问题作出恰当的理解和处理。     

加强联系 密切配合 共同构筑交通系统廉洁防线——重庆市交通系统职务犯罪预防工作取得实效

“近5年来，重庆交通基础设施建设快速发展，累计完成投资570亿元。在全国交通系统相继发生一些特大腐败案件、交通系统被认为是腐败的易发多发领域的形势下，到目前为止，重庆交通系统尚未出现重大腐败问题。这与检察机失在预防职务犯罪方面作出的努力是分不开的。”在重庆市人民检察院与市交通委员会2006年2月21日召开的职务犯罪预防工作座谈会上，重庆市交通委员会领导在讲话中如是说。     

1995年协会定期船舶保险条款之船级条款及适航性之效力

世界船舶保险市场上之基准保单—“协会定期船舶保险条款”(Institute Time Clauses-Hull)，经英国伦敦保险人协会(Institute of London Underwriters)几年来反复讨论及修正，新制定的协会定期船舶保险条款已于1995年11月1日生效实施。新条款中最令人争议且影响船舶所有人等最为深远的，莫非是新增订的第四条—船级条款，该条款规定：     

国际海上提单运输的当事人可否协议延长时效？

一、引言《中华人民共和国海商法》第二百五十七条规定:“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为一年,自承运人交付或应当交付货物之日起算”。第二条又规定:“本法第四章海上货物运输合同的规定,不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输”。因此,根据《海商法》,就国际海上提单运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为一年。     

对倒签、预借提单性质和责任的剖析

现代国际海运中，倒签、预借提单屡见不鲜，但国内外航运界、海商法学界和海事司法界认识却不一致，众所纷纭，奠衷一是。因此，进行深入的研究，在理论上和实践中都有重要意义。     

国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知

近年来,车辆超限超载十分严重,不仅损坏公路基础设施,引发大量的道路交通事故,而且直接导致道路运输市场的恶性竞争和车辆生产使用秩序的混乱。从2004年6月开始,全国开展了集中治理工作,取得了初步成效,但目前超限超载车辆数量依然较大,治理超限超载的长效机制亟待建立和完善。为此,国务际院办公厅下发了《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》。     

海船法规与欧洲共同体的海运政策

<正> 原文提要:在联合国及其组织的各种会议上,发展中国家面临的中心问题是原料政策,此外,特别是在海洋法会议上,它们的中心问题是经济区的定界及海床和底土的利用。但是,发展中国家还在谋求建立一种新的水上运输制度,并指望适当地参与海上运输。一九七四年在日内瓦就班船运输,包括件装货物和集装箱运输通过了一项公约——班船协会航运法规公约、简称联合国贸易和发展会议班船公约。根据这项公约,应当实施一种按40—40—20此例的新的     

汽车碰撞中乘员损伤成因分析与计算机仿真研究

目的运用计算机仿真技术模拟汽车碰撞过程,为法医学鉴定及交通事故处理提供参考依据。方法通过对汽车碰撞中乘员损伤成因分析及车辆痕迹检验,建立有效的人体、车辆仿真模型,利用动量冲量法与多刚体动力学结合仿真求解乘员运动模式,客观再现乘员交通伤特点。结果计算机仿真汽车碰撞过程中,人体模型上碰撞部位的分布符合法医学检验所得结果。结论计算机仿真求解乘员交通伤的方法在法医学鉴定和事故责任认定中具有参考价值。     

论Maritime Lien的性质

Maritime Lien(以下缩写为ML)是一项海上特有的法律制度。由于它对衡平海上利益,调整海上财产关系,调动海上积极因素,促进和繁荣海上生产有着独特的作用,受到国际海运界的极大重视,产生了1926年和1967年两个关于统一这一法律制度和船舶抵押权的某些规定的国际公约。随着我国对外贸易和海运业的发展,ML日益被我国认识和重视,最高人民法院作了有关规定     

以“本”为本点轴开发——谈“大武汉”集团城市发展方略

城市是人类文明的标志。今天,世界上城市所占土地面积不到陆地面积的1％,人口却占到世界总人口的一半,国民财富集中的程度还要远大于此。近100年来,城市出现了集团化发展的趋势。这同区域经济集团化一样,是现代化发展到一定阶段的必然产物。国际上一些发达国家和地区的经济发展过程中,以大