对近代主要国家海上安全环境的解读

回顾分析近代主要国家的发展进程与其海上安全环境之间的辨证关系,具有重要的理论和现实意义。笔者认为近代主要国家的崛起过程中有诸多共同之处,但国家发展进程与海上安全环境之间的关系在不同国家有不同的体现。对于我国而言,尤其重要的是,陆海复合型国家的发展战略必须做到陆、海平衡以及目标、手段的均衡。在当前的国际关系中,国家良好的海上安全环境不仅已成为国家实现战略目标的手段和工具,本身也成为国家战略的追求目标。     

从张家港口岸的物流现状看长三角中小港口群的可持续发展

<正>2006年,江苏张家港口岸的货物吞吐量首次突破亿吨大关,成为全国首家超亿吨的县级口岸。2007年,货物吞吐量达到1.16亿吨,同比上年增长15%,继续保持良好势头。张家港口岸地处长三角发达地区,其发展现状可谓是当前国内港     

论非国际性武装冲突中的海上封锁“规则”

现代意义的海上封锁是一种经数百年演变而来的制度,其相关国家实践肇始于大航海时代,并随着军事科技及应用的不断发展逐渐形成目前认知的“国际规则”。关于海上封锁,尚不存在“公约”之类条约法,其仍主要由习惯国际法调整。从实践历史来看,国际性武装冲突中的海上封锁案例占绝大多数,而涉及非国际性武装冲突的海上封锁案例较少,且自二战结束迄今更少有广为认可的具有实效性的“合法”先例。在非国际性武装冲突中,适用“海上封锁法”的首要关键是解决交战团体的承认问题,亦当遵守适用于国际性武装冲突的相关封锁“规则”,尤其是“日内瓦四公约”所确立的国际人道法原则。《联合国海洋法公约》及《国际民用航空公约》皆系“平时法”,在“战时”对于交战各方而言将被海上武装冲突法取代,“封锁区”及周边相关海、空域的“航行和飞越自由”与民航空管安排亦难免受到影响。     

中华人民共和国海关总署令 第157号

《中华人民共和国海关暂时进出境货物管理办法》已于2007年2月14日经署务会议审议通过．现于公布，自2007年5月1日起施行。1976年9月20日发布的《中华人民共和国海关对出口展览品监管办法》、1986年9月3日海关总署发布的《中华人民共和国海关对暂时进口货物监管办法》、1997年2月14日海关总署令第59号发布的《中华人民共和国海关对进口展览品监管办法》、2001年12月24日海关总署令第93号发布的《中华人民共和国海关暂准进口单证册项下进出口货物监管办法》同时废止。     

挥师世博海上安保

"在那里,我们平均每日训练近十小时,无论白天还是黑夜,都在不断地进行自我锻炼与拓展训练。"特勤队战斗分队队长沈翔说,"只有不断地强化自身素质,提高军事业务水准,我们才能更好地完成世博会海上安保任务。"     

从中国合浦到斯里兰卡－－论合浦（北海）为中国最早最大的海上丝绸之路始发港

以往学术界把泉州作为中国最早的海上丝绸之路始发港.近年来,广东学术界认为,广东徐闻和广州是中国海上丝绸之路最早的始发港,比泉州早10个世纪.笔者认为,史料和文物证明广西合浦(北海)是中国古代海上丝绸之路最早最大的始发港.     

当好“红娘”为农民

鄂托克前旗二道川蔬菜协会会长孟成财,积极为农民牵线搭桥搞服务,被农民誉为＂咱们的红娘＂。 鄂托克前旗二道川是个有名的贫困地区,交通不便,货物流通不畅。为此,每年春耕之际,孟成财便根据自己曾在供销社工作、联系广的便利,给农民赊销化肥、籽种、地膜等农用生产资料。2009年为500多户农牧民赊销化肥、地膜、籽种等300多吨;给300多户农牧民赊销玉米、羊毛、羊绒等顶账货物20多万元;用大米、白面、烟酒、日用百货等换玉米等800多吨。     

保险代位求偿权的法律适用理解

【案情】2006年10月12日,中国太平洋财产保险股份有限公司深圳分公司(以下简称太保深圳分公司)与深圳市腾邦货运交易中心有限公司(以下简称腾邦公司)签订国内货物运输预约保险单,保险单号为COPSZ070054,保险期限1年,自双方均已签字盖章之日起第2日零时开始,1年内有效,预计年度保险金额为人民币2.2亿元。保险单约定的保险条件是:(一)     

中华人民共和国海关最不发达国家特别优惠关税待遇进口货物原产地管理办法

第一条 为了正确确定与我国建交的最不发达国家特别优惠关税待遇进口货物的原产地，促进我国与有关国家间的经贸往来，根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国进出口货物原产地条例》的规定，制定本办法。