中国海事航海图书发行方式现状分析与对策研究

对中国海事航海图书发行现状进行调查研究并分析存在的问题;论述了海事航海图书发行属于公共管理范畴.中国海事航海图书发行存在的问题可以引入公共管理的方法和理论解决.本文的研究为建设高效、可持续和市场化的中国海事航海图书发行体系提供参考.     

当学习型好党员 建学习型党组织——海事法院运用10种形式扎实推进学习型党组织创建活动

日前，上海海事法院党组紧密联系法院党建工作实际，按照“懂政治、懂法律、懂航运、懂外语”的目标，运用10种形式扎实推进学习型党组织的创建活动，不断提升党员干部理性思维能力、工作谋划能力、解决问题能力和创新发展能力，确保服务保障2010年世博会12条工作措施落到实处．     

从国际私法的角度谈WTO协议在我国的实施

我国加入WTO后如何实施其协议规则 ,是一个迫在眉睫的问题。本文从国际私法的角度分析了WTO规则的非直接适用性 ,指出必须通过“废、改、立” ,把它转化成国内法 ,才能在我国实施。针对目前我国正在清理法律法规 ,相关新法还没有出台的情况 ,本文提出应适用“国际惯例补缺”的原则处理涉及WTO规则的涉外案件。     

“中国律师2002海商研讨会”在津召开

2002年8月17日-18日中华全国律师协会海商海事专业委员会在“中国律师2002海商研讨会”天津召开。来自我国香港、台湾地区及内地专司海商海事法律事务的律师,海事法院法官以及国际货运、航运公司、企业近120人,聚集     

论错误扣船

为保障海事请求权的实现，法院赋予某些法定的海事请求人船舶扣押权，以为其海事请求获得担保。在我国，这种权利是指海事请求人申请法院扣留与债权发生有关的当事船舶或责任人拥有的其他船舶的一项程序性权利。实践中，随着扣船案件的增多，错误扣船现象时有发生。然而，关于错误扣船的性质及其责任，在法律上却缺乏明确的规定。在《统一有关扣押海运船舶若干规定的国际公约》     

海事诉讼法登记债权的确权程序中的几个问题

结合《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》相关条文和海事诉讼司法实践,分析探讨了海事法院裁定强制拍卖船舶公告发布后或海事法院受理设立海事赔偿责任限制基金公告发布后,登记债权的确权程序中存在的几个问题,指出了法律规定中的矛盾和不足之处,提出了相应的立法修改的建议。     

2006年我国海事法学研究综述

从船舶物权法、海上货物运输法、海事法、海上保险法、海事诉讼与仲裁及其他热点问题等六个方面,对2006年中国海事法学的论文进行归纳整理并作简要评述,总结了一年来学术研究交流的成绩及存在的不足,并对今后的研究提出了建议。     

海南海事海商诉讼案件统计分析

海南是海洋大省。早在1990年，为了更为集中、便捷和高效地解决海事海商纠纷，最高人民法院根据全国人大的决定特于海口设立海口海事法院。海口海事法院成立后，依法审理了大量的海事海商案件，为海南省航运经济和海洋经济的发展、繁荣提供了良好的司法保障和法律服务。     

我国沿海客货运输、作业船舶海事赔偿责任限额规定之评述

根据我国《海商法》第117条、21O条、Zll条规定，经国务院批准，交通部于1993年11月5日、12月17日分别以交通部1993年第5号、第6号令发布了《关于不满300总吨船舶及沿海运输、沿海作业船舶海事赔偿限额的规定》和忡华人民共和国海上旅客运输损害赔偿责任限额规定）｝。并均于1994年1月1日生效。本文就这两个规定的制定、主要内容和有关问题作简要的评述。一、制定两个规定的背景新中国成立后，我国政府在抓紧恢复遭到战争破坏的经济的问时，就开始着手建立新中国的航运法律制度，并十分重视旅客人身伤亡赔偿制度和船舶所有人责任限制制度的…