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212.
海上打捞引起的赔偿请求能否限制责任,《中华人民共和国海商法》没有规定,最高人民法院以司法解释的形式对其予以明确规定。司法解释也对碰撞船舶之间追偿的打捞费规定为应受限制,但不周全,建议在修改《中华人民共和国海商法》时予以完善。 相似文献
213.
3月16日下午,当事人梅某来到位于云南省景洪市的北海海事法院景洪法庭,送来了一面“执法为民、廉洁公正”的锦旗,以表达对法庭干警公正、离效、和谐化解纠纷的感激之情。原来,梅某因故被某航运公司驾驶的船只撞伤诉至法庭,双方在赔偿数额及责任承担上意见僵持。 相似文献
214.
晓罗 《刊授党校.学习特刊》2010,(3)
在各种类型的国际交往中,大到政治磋商、商务往来、文化交流,小到私人接触、社交应酬,但凡有必要确定并排列具体位置的主次尊卑,以右为尊都是普遍适用的。在并排站立、行走或者就座的时候,为了表示礼貌,主人要 相似文献
215.
216.
刘怡如 《上海政法学院学报》2004,19(6):48-51
船舶优先权和海事赔偿责任限制是海商法特有的法律制度,两者从不同的角度维护海事债权人和海事债务人的利益。本文分析两者发生冲突的原因,并提出解决途径。 相似文献
217.
寻求国家经济安全,是适应国际环境变化和国际竞争方式改变的需要。不同发展阶段的国家的经济安全问题有着显著差异,发展中国家比发达国家面临更多的安全困境。作为发展中大国,我国在相当长时间里都将处于国际竞争力弱、容易受到外来威胁的状态之中。对外开放新阶段对我国的经济安全提出了更高要求。我们应当树立发展、开放、合作、防范的国家经济安全理念,通过运用并建设国际规则、实施“走出去”战略、综合提高外资利用效率、加强金融监管及不断提高自主创新能力等举措,全力维护我国的经济安全。 相似文献
218.
讨论被动语态在海事法律英语中的应用,促使我们更好地学好海事法律英语。法律英语句子中大量地使用被动语态,是因为法律文书的客观性所决定的。 相似文献
219.
220.
国际海上运输领域统一法律的必要性以及对CMI和UNCITRAL的挑战 总被引:1,自引:0,他引:1
本文是国际海事委员会秘书长,瑞典的Alexander von Ziegler博士就目前国际海上运输领域统一法律的必要性,以及CMI、UNCITRAL(联合国贸易法委员会)在统一法运动中承担的工作所作的报告。主要内容包括,对统一法律背景的回顾;CMI工作的组织;运输法工作组的研究领域;CMI目前工作项目及工作表。 相似文献