从一起二审改判案例谈海事诉讼中的时效中断

本文结合审判案例，论述了诉讼时效中断制度在海事审判实践中的运用，并对海事诉讼时效中断与一般民事诉讼时效中断进行了比较分析，以期对海事诉讼时效中断制度有一正确认识，并能在审判实践中予以正确运用。     

三个“关键词”服务国际航运中心发展

上海海事法院作为全国十家专门从事海事审判的法院之一，将以上海国际航运中心建设提速为契机，发挥专业审判优势，强化海事审判职能，更好地汇聚海事审判理论研究资源，更有效地应对航运经济发展进程中的司法问题，更有力地提升海事司法服务保障的能力和水平。     

船员劳务合同纠纷案件相关问题研究

山东省有3100多公里的海岸线,与日本、韩国、朝鲜隔海相望。随着上世纪九十年代山东省委、省政府提出建设"海上山东"经济发展战略,海上商船运输和渔船捕捞业迅速发展,山东省船员劳务合同纠纷也呈大幅上升趋势。本文以审判实务、实地调研和司法统计为基础,总结了当前船员劳务合同纠纷的特点,分析了此类案件审理中遇到的主要问题及对策,并对完善我国船员劳务合同法律制度提出了建议。     

南极旅游海事风险的法律规制:规范构成与制度完善

梳理南极旅游海事安全规范,可将其归纳为南极条约体系、海事条约体系和国际软法体系,从有效规制南极旅游海事风险的目的出发,建立和实施更为完善的南极旅游生态保护海事应急制度,适时制定统一的规制南极旅游的法律规范,建立基于南极旅游五大门户港的区域性海事制度安排,逐步确立某些规则的国际习惯的地位.     

海事行政违法涉罪案件移送的困境与出路

海上交通安全是"一带一路"战略的基本要求,然而我国海事刑事审判权一直游离于海事法院之外,海事执法①实务中有案不送、有案难送、以罚代刑积弊已久.解决问题的出路是:对于实体法问题,明确界定海事违法涉罪案件的追诉标准,通过提高海上责任事故类犯罪财产损失立案标准等举措来修改相关罪名的罪刑配置,完善海上犯罪的入罪标准;对于程序法问题,通过建立海事专门性的证据制度和程序规则,加强海事涉罪案件的司法监督,完善海事行政执法与刑事司法的衔接机制.     

船舶碰撞连带责任与海事赔偿责任限制的冲突与协调

因船舶碰撞而成立连带责任时,如果各涉案船舶的海事赔偿责任限额不同,可能产生该限额与受害人要求连带赔偿的数额以及与先行赔付一方的追偿数额之间的冲突问题。从比较法看,有三种协调方案,其中对受害人的索赔数额自始限缩而责任人的责任限制或免责权利不受影响的方案较为合理。《最高人民法院司法解释(征求意见稿)》第22条与该方案基本一致,但其适用情形应予扩大,且不应影响责任限制规范的适用。     

浅析海事赔偿责任限制的性质

海事赔偿责任限制是一种特殊的抗辩权,不同于民法中的其他抗辩权。海事赔偿责任限制抗辩权对抗之请求权所涉及的法律关系是多样的。法律就海事赔偿责任限制抗辩权的成立不仅规定了积极条件,还规定了消极条件,其所防御或对抗的对象并非单个请求权,而是特定海损事故中全部限制性债权的总和。海事赔偿责任限制权利本身应识别为实体权利,但如何保障该权利的实现,则属于程序性问题。     

中国海商法协会第七届海商法国际研讨会在沪举行

11月13日-15日,由中国海商法协会主办、上海海事法院和上海海事大学承办的第七届海商法国际研讨会在上海举行。最高人民法院副院长万鄂湘发来书面贺信。万鄂湘指出,中国航运业迅猛发展所取得的成就,与中国海商法制度逐步完善密不可分。     

外国人入出境管理的国际惯例

文章介绍了外国人入出境管理的国际惯例,包括:坚持国家主权、对等互惠和人道主义相结合的原则;在修改中不断完善的统一的移民法;独立的主管机构;持有效国际旅行证件出入(国)境;完善的签证体系;给予外国人永久居留资格及相应的国民待遇;妥善处理国籍问题;非法移民的处置。     

培训兼职外事民警的几点做法

苏州地处长江三角洲，改革开放以来经济发展突飞猛进，由于对外开放度高，外向型经济发达，中外人员交往日益增多，仅去年来苏州的境外人员就接近60万人次，占全省总数的40%以上；常住境外人员达1万余人，占全省总数的55%。随着进一步对外开放以及我国在加入世贸组织后，应本着按国际惯例办事的原则，涉外管理工作将更加依法、公平、简约、透明，对公安机关涉外执法水平和管理能力提出了更高的要求。一、顺应形势任务正确决策目前苏州公安机关涉外管理队伍与面临的任务形势还不相称，表现在基层一线的外事民警数量不足、现有外事民警专业基…